индивидуально для каждого авто
у Вас нет случаем каких-нибудь приборов, которые включаются при включении зажигания, например антирадара..?

1) спасибо, попробую.
2) чудесным образом все само заработало, как так, не могу понять %)

Спасибо Вам огромное за помощь!! после смены канала на 8 дальность стала больше, но все равно не так как у старлайна и томагавка, территориально работаю на Алексеевской

3500 и хонда CR-V 2010г. Подключен АЗ, зажигание по схеме с разрывом. В режиме охраны пандора видит включение зажигания и включает панику. Если после АЗ снять с охраны и повернуть ключ в зажигание и обратно, мотор глохнет, т.е. все работает как надо. Но, если остаться в машине, завести с АЗ и, не снимая с охраны, вставить и повернуть ключ в положение зажигание, пандора никак не реагирует. Почему так? Прошивка последняя. Контроль зажигания по КАН выключен.

Добавлено через 11 часов 54 минуты

Уважаемые представители АТ, прокомментируйте ситуациацию, пожалуйста! Очень некрасиво перед клиентом вышло. Сначала рассказываю, какой крутой охранный комплекс получится (3500+пандект600+замок капота с управлением от иммобилайзера), а потом развожу руками.

а что здесь некрасивого? пусть попробует уехать на авто...или педаль тормоза нажать...(а для начала вообще в салон попасть....)

mangup, это все понятно. Ситуация: ставим на охрану с открытой дверью водителя (ну вот забыл он ее закрыть и на предупреждение пандоры не обратил внимание). Даем команду на АЗ. Машина заводится. Садимся за руль,закрываем за собой дверь, вставляем и поворачиваем ключ (свертку) в замок зажигания. Чтобы переключить селектор выколупываем заглушку радом с ним, нажимаем отверткой и едем. Реально защищает авто только пандект.

подождите...а с охраны кто Пандору снял в Вашем случае..?
Будет так - садимся за руль, закрываем дверь, сворачиваем замок (если получится конечно...), переводим селектор в drive (допустим Pandora этого не видит.., чисто условно), допустим ручник не поднят и/или не подключен, допустим педаль тормоза не подключена (чисто гипотетически), но датчик движения куда денется..????

Про датчик движения я забыл, mangup, спасибо, что напомнили! а про описанную ситуацию, так это не я придумал. Просто у владельцев таких машин гипертрофированная паранойя:)
Такой алгоритм контроля зажигания у всех пандор? А то я раньше только показывал, что если открыть дверь при АЗ, то машина глохнет и включает панику.

я всегда с автозапуском продавал Пандекты - клиенту легко объяснить его необходимость и для страховой спокойнее, типа штатный обошли, но поставили дополнительный...8-)
что-то меняли в алгоритме контроля зажигания при подключении в разрыв, сейчас точно не скажу, но в новом семействе (3210-3500-3700-5000) это тему уже *допиливали*....

mangup, спасибо за ответы!
Но все-таки хочется, чтобы программисты АТ предусмотрели контроль зажигания при АЗ по схеме с разрывом. Если я не ошибаюсь, там не так-то и сложно добавить такую фишку.

Поставил 3500-ую две недели назад. Сильно напрягало постоянное включение подсветки брелока при движении. Опытным путём выяснил что включается подсветка после первого торможения двигателем (режим принудительного холостого хода, когда форсунки отключаются). Видимо система расценивает это как аварийную остановку двигателя - зажигание включено, а сигнала о вращении нет, и после этого статусная информация постоянно обновляется с включением подсветки.
Через две недели от батарейки из комплекта осталось два деления.
Решил проблему отключив провод тахо от форсунки и подключив его к датчику вращения распредвала (на моём авто средний провод на разъёме). Теперь всё работает корректно - после запуска брелок засыпает и батарейку по понапрасну не расходует.

PS
Ни кто не знает что в прошивке v4.02 исправили, добавили, улучшили?