Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Про постановке на охрану с ключом в замке зажигания, в половине случаев сига отключает зажигание. Зажигание в разрыв, контроль по тахо отключен(не работает). Так же заметил при выполнении программной нейтрали машина глохнет одновременно с постановкой на охрану, а не через 3сек как указано в инструкции.

Проверяйте ручник и надежность его подключения.
При выполнении программной нейтрали глохнет сразу - нормально.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Ну при выполнении программной нейтрали ни разу не возникло такой проблемы, только при постановке с ключом в зажигании.

При закрывании дверей сигой на заведенной машине тоже иногда выключается зажигание и сига впадает в панику.

Обратил внимание, что при минусовой температуре в Москве, около -5 после суток или ночи стояния авто (санта фе фл, 2010 г.в., кнопка запуска, пандора 3500 и пандект 600 с модулем под'ема стекол) не срабатывает АЗ. Идет завод авто, после сразу мигает значек падения напряжения и срабатывает сигналка. На самом деле напряжения падает с 12,4 до 12,1 за ночь. Как это все можно спасти, спасибо.

у меня киа сид фл 2010 год, тоже за ночь при температуре -5 и ниже идет просадка напряжения. Пробовал заряжать аккумулятор, не помогло. Еще заметил, что у меня погрешность где то 0.2 В. Допустим на клеммах аккумулятора 12.8, а пандора видит 12.6. Питание сигнализации подключено к "+ "с толстым сечением, "- "к массе. Калибровка пандоры результата не дала. Летом такого не было.

Здесь на форуме или в инструкции есть процедура калибровки показаний заряда аккумулятора. Может у вас завышенные показания, а на самом деле немного меньше. Пища для размышления, как вариант

Сегодня утром обратил внимание, что напряжение 12,0, по АЗ не завелась. После 2 часов за рулем напряжение по брелку было 12,9. Явно есть падение критические на новом авто. Про калибровку спасибо, дилеру вопрос задам. Или подскажите (не нашел), как самому провести калибровку?

Про калибровку тоже не нашёл, но точно читал тут. Про разницу в показаниях аккумулятора: у меня так - утром например 12.00 при прогретом двигле 13 с копейками, после выключения зажигания 12.90 с постепенным снижением к утру

Вообще самому сложно сделать. Нужен источник питания строго 12В и ни шагу в сторону. То есть эталон.
После подключения сигналки к этому блоку питания, войти в программирование и выбрать с брелока CHECK. Напряжение блока питания будет принято как 12.0 В.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.