Вопросы по 3300
 

Добрый день.
Подскажите/, пожалуйста, по пандоре новичку. Что-то пока ничего не понимаю.

1. При автозапуске заводится двигатель и начинают постоянно мигать поворотники. Как сделать, чтобы автозапуск поворотники не трогал?

2. Судя по инструкции таймерные каналы 2,3,4 настраиваются пользователем для вызова определенных функций. У меня на установленной на автомобиле пандоре эти три канала видимо чем-то уже запрограммированы (цифра 3 горит при заведенном двигателе, цифры 2 и 4 в состоянии на охране). Как узнать чем эти три канала заняты?

1. в инструкции по монтажу открываете вторую таблицу програмирование и ищите пункт моргание авар. сигн. при автозапуске

2. канал два по умолчанию включен, канал 4 - кодовый, если есть кодовы реле, то это для них, канал 3 наверняка используется под блокировку двигателя, поэтому при включении зажигания он деактивирует блокировку

Спасибо большое за ответ.
Только у меня есть еще вопросы по этой теме:

1.1. Вчера при покупке машины и, естественно, тестирования автозапуска поворотники не моргали. Сегодня моргают. Это что, за ночь система глюканула или я успела на ненужные кнопки понажимать?
1.2. Стоит ли девушке, эээ мягко говоря никогда не занимающейся монтажом сигнализации попробовать ее перепрограммировать или велика вероятность возникновения внештатных ситуаций и не стоит рисковать?
2. Из второго ответа мало что поняла, но видимо ничего страшного в этих каналах нет :)

1.1 маловероятно, чтобы изменить эти настройки нужно было ввести пин код кнопкой валет + нажатый тормоз, потом зайти на определнный уровень и изменить брелком параметры
1.2 если девушки начнут разбираться в машинах, что же будем делать мы? :-d позвоните в тех. поддержку чтобы с вами пошаговоизменили настройки если есть желание

2.не обращайте внимание, и если они погаснут через минуту тоже не бойтесь, так надо:)

Спасибо огромное!!!
Если вдруг что, я еще тут появлюсь :)

На дворе 2011 год. Сигнализация 2009 года, если не ошибаюсь. Автомобиль Nissan Teana II - 2008 года выпуска (в списке автомобилей с CAN-шиной для данной сигнализации присутствует) с системой "Intelligent Key". Ставили сигнализацию Pandora DXL 3300 в авторизированной компании "Мастер Вольт" города Новороссийска. Вместо обещанных 4 часов установки провозились 8,5 часов!!! Так ещё оказалось, что не получилось использовать обходчик штатного иммобилайзера (перед установкой утверждали о его необходимости, в чём я и так был уверен). В итоге один из ключей просто нужно оставлять в машине, ну скажем в перчатном ящике. Вопрос: при использовании обходчика и снятии с охраны (или взломе сигнализации) возможно ли было запустить двигатель с кнопки START (при использовании обходчика штатного иммобилайзера)? Сейчас это возможно, так как сигнал ключа, брошенного в машине не блокируется. Возникли серьёзные сомнения по корректности установки и работы всей системы без использования обходчика. Стал ли автомобиль более защищенным, если одну из защит, в виде штатного иммобилайзера, просто «украли»? Взломай сигнализацию, садись в салон и просто жми на кнопку START!!! Заранее спасибо за ответ.

Вам бы понравилось если бы на ваш автомобиль систему установили бы за 1,5 часа т.к. по скорости установки можно судить о квалификации установщиков ?
Некоторые студии тратят на это 2 дня .
По обходу иммобилайзера - в действительности на авто с кнопкой старт-стоп ,стандартные обходчики иммобилайзера работают часто не корректно ,не опознается ключ в 50 % случаев .Для решения этой проблемы в продаже существуют устройства ( плата 1 см на 3 см ) позволяющая подпаиватся к ключу авто вместо батарейки ,принцип устройства прост -на вход поступает 12вольт ,на выходе 3 вольта .Ваши установщики с новинками не знакомы и поэтому пошли по пути меньшего сопротивления .
Ваш авто сейчас может "уехать" сразу после проникновения в салон .

Спасибо за ответ.
По скорости установки судить не стоит, да вот только кому бы понравилось, когда тебя вызванивают и говорят "подъезжайте через 30 минут, машина готова" - прошло уже 6,5 часов, подъезжаешь, а там работа кипит с "матами", сначала торчишь на холоде 40 минут, так как тебя будто не замечают, потом встреваешь с распросами и тебя приглашают на диванчик и обещают 20 минут, проходит 1,5 часа, наконец всё заканчивается, только "не совсем"!!! Сегодня заезжал, чтобы доделали закрывание окон. По поводу обходчика я не успокоился и стал добиваться решения проблемы. Какую-то подсказку им удалось получить из Москвы, может быть то, о чем вы пишите, потому как разговор шёл именно о напряжении и ключе. Посоветовали пока ключ (метку) забирать из салона, хотя 2 дня назад говорили, что это нормально, да и вообще мне повезло... ведь не нужно за обходчик платить!!! Машина за миллион, а мне повезло, что 650 рублей не переплачу! И ещё:
1) по руководству пользователя дистанционный запуск двигателя в авто с АКПП возможно произвести только при условии, что ручка АКПП в положении P и стоянойный тормоз затянут,так? Вот у меня сейчас от положения стояночного тормоза ничего не зависит, запускается в обоих положениях.
2) запераемся изнутри, запускаем с брелока двигатель, жмём на педаль тормоза и никакой пиктограммы (P) не высвечивается на ЖК-дисплее, а должно.
3) свидетельство установки не заполнили, говорят "вы поездийте месяц, если проблем не будет, то заполним - не проблема", это как???
4) вопрос про ПИН-код. По руководству (выделенно жирным шрифтом и со знаком ВНИМАНИЕ: "по окончании работ по монтажу и настройке автосигнализации измените и запомните значение сервисного ПИН-кода (Service-Code)". Ответ: "не нужно его менять, а вдруг забудете". Вопрос к форумчанам: кто его должен менять и запоминать, а так же нужно ли это делать как написано в руководтсве??? Как я понимаю ПИН-код на моей карте - это Master-Code, который нужно вводить когда система на охране при нештатной ситуации.
Извините за подробности, просто расчитывал, что всё будет "красиво и без хлапот" за такие деньги, а тут какие-то шероховатости...
TO Yugin
Не могли бы поточнее про это устройство, желательно с названием и параметрами, рад буду помочь нашим мастерам, ведь ребято-то сами неплохие:)

К вашему сожалению ,устройство не фабричное ,самоделки электроников ,в продаже я видел только у нас в Москве на Митинском радиорынке .

Добавлено через 7 минут

Но есть и положительные моменты - Ваши установщики могут подпаятся и к батарейке в ключе ,принцип нарисован в инструкции по установке Пандора 2100 ,есть в электронном виде на сайте производителя

очень странно что установщики так поступили, в радиоключе есть болванка для запуска двигателя обычным способом, она то и используется для обходчика...т.е. радиоключ в полном составе остается у владельца и в работе АЗ никак не участвует.
пусть переделывают.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, при автозапуске стартер отсекается, не прокрутив и секунды, поставил минимальное время прокрутки стартера 1,2 сек, а максимальное 4 сек, но это не помогло. Отключил контроль по тахометру (то есть по умолчанию остается еще контроль по давлению масла), стартер крутит 1,2 сек, но не запустив двигатель, отключается, тогда, как должен крутить 4 сек, при этом лампочка масла не гаснет. В чем может быть проблема?

У меня 3300i. Спасибо.

Получается контроль запуска подключен на генератор (принцип тот же что и по давлению масла ) .Подключили ли установщики сигнал тахометра ? или они не знают что на всех Хондах провод тахометра под капотом синий одиночный провод с резиновой заглушкой на конце .Пример -Хонда Аккорд - у аммортизаторной стойки ,Хонда Цивик - у замка капота .

Уже заказали, однако говорят, что из 12В преобразуется в 5В, вместо 3В и, типа, вы понимаете, что опасно вместо 3 подавать на ключ 5 вольт, никто вам гарантии не даст, сгорит ключ... Это я что ли должен решать рисковать мне или нет, или они, как авторизированная компания, должны всё установить как положено, а не как им легче или как умеют??? Управа есть какая-нибудь, вроде пальчиком погрозить от лица Производителя, ну или тех.поддержка из "Центра"для тех "официалов", кто не шарит? Как-то же они получают сертификаты, проходят обучение, чтобы называться "авторизированной компанией"?

Добавлено через 9 минут

Чем их можно "мотивировать"? В "руководстве по установке" могу что-нибудь такое найти, чем можно тыкнуть и доказать, что шара не прокатила? Когда решался вопрос о том какую сигналку ставить мне один из продавцов упоминал о том, что с 3300 даже брелок с кнопками сохраниться, только один ключ останется в автомобиле. Как я понимаю этот ключ Вы и называете "болванкой". А уже потом мастера-установщики заговорили о том, что у меня не как у всех ключ, что радиопередатчик не в ключе (болванке) находится, а в брелке. Где правда и как её добиться мирным путём, подскажите, пожалуйста?

Попросите их завтречка набрать техподдержку и попросить Сергея Шуклина. Я думаю вопрос решится - машина не очень сложная вариантов обхода иммобилайзера как минимум два: первый вариант по пассивному алгоритму обхода, но необходимо разобрать слотоприемник ключа слева от руля и подмотаться к антене - это делается достаточно несложно, либо второй вариант с трехвольтовой кренкой на питание ключа, но это не самый правильный вариант.

Вот за это ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!
Что-то похожее (я про оба варианта) ребята обсуждали между собой, да видно нужны более подробные инструкции.
PS Я две минуты назад на почту тех.поддержки отправил письмо с выдержками переписки на форуме. Будет письменный ответ - супер, но думаю звоночек поэффективнее будет. Ещё раз спасибо за участие.

Yugin , думал, что тахометр и давление масла считывается по Can-шине, разве нужно подключать? Я сейчас за 3000 км. от установщика, так что даже и не спросить, как у меня подключено, но мы с ним изначально договаривались, что Can будет использован по максимуму.

+
 

Если не ошибаюсь ,в продукте есть зависимость от прошивки .Столкнулся с этим на работе у официального дилера Рено ,Пандора 3300 последних поставок к нам не "видит" тахометра на автомобиле Рено Флюенс ,Меган 3 .
Возвращаясь к Вашему авто -центральный замок по Кану ли управляется ?

да очень просто, достаньте из радиоключа маленький ключ и заведите машину обычным способом. если установщики вменяемые - они поймут свой промах и переделают

К сожалению, в соответствии с Рук-вом пользователя моего автомобиля, механический ключ можно использовать только для запирания и отпирания дверей и крышки перчаточного ящика. Инструкций по запуску двигателя с его помощью нет. А вот с разряженной батареей мастер-ключа (брелка "Intelligent Key", в который встроен мех.ключ) запуск возможен при нахождении всего ключа в слоте. Поэтому я согласен с господином из тех.поддержки (ник "Support") в том, что работать надо со слотоприемником ключа. Спасибо за помощь.

Yugin, спасибо.

Разобрался в итоге со своим автозапуском, просто прописал в память холостые обороты и двигатель стал нормально заводится.

Добрый день!
Я опять с вопросом от чайника.
Завожу авто с автозапуска, сажусь в машину, вставляю ключ и поворачиваю его, потом нажимаю тормоз. Машина не глохнет (естественно), но на брелке начинает мигать буква P и мигает постоянно.
Зачем она мигает? Чем это грозит?
Мне, конечно, ничего, но лучше б не мигала :) переживаю.

потому что нажали педаль тормоза вот и горит значек педали

Когда машина заведена не с автозапуска, Р не горит.
А при автозапуске значит пускай горит? Можно жить спокойно?

а посылки передаются не всегда когда снято с охраны... а только по некоторым событиям... в данном случае передается что зажигание включено.... если при этом еще открыть дверь то будет мигать и дверь ну и т.п.