В инструкции к датчику зона под ручником отмечена как возможное место установки. Под крышу не вариант - там сидит штатный датчик объёма.

Вчера пробовал ещё раз настроить. Теперь датчик ведёт себя наоборот - ставлю предупредительный уровень 100 - реагирует только предупреждением при открытии двери %) подходи не подходи к двери вплотную - молчок.
Тревожный тоже с предыдущего значения 15 пришлось поднять до 65, чтобы на открытие двери начал реагировать.
А с датчиком удара вообще странность - на предупредительном 35 он сразу после постановки на охрану подаёт несколько предупредительных сигналов (4-5) и потом ни на что не реагирует! :(

У любой сигнализации есть фильтрации срабатываний. Если за короткий период времени сигналы от датчиков не прекращаются, она на них не реагирует.
Это актуально как для доп. датчиков так и для встроенных.
Замечал, что если в течении нескольких секунд вызвать срабатывание предупредительной зоны 3 раза, то затем сигналка некоторое время не реагирует.
Если находитесь в зоне датчика объема, то время восстановления еще увеличится. Лучше выйти и подождать секунд 15.
Также и с ударом, если вызвать срабатывание 3 раз подряд, то потом хоть застучись по кузову.
Это предусмотрено в любой сигналке, не только пандоре.

Указав возможное место установки, производитель расчитывал, что устанавливать будет профессионал, который зная принцип работы датчика, расположил бы его подальше от металла и заодно проверил бы как он работает в том или ином месте.

Прочтите инструкцию по внимательней. Там и для чайников написано, что металл уменьшает чувствительность, указанное место показано условно и обширно, т.е. не значит, что именно под ручником - это полный бред. Знающие люди поймут.

Его и устанавливал профессионал. Под ручником - это образно выражаясь, по факту он установлен под подлокотником.

Я, пардон, не экстросенс и когда я предложил варианты, можно было уже тогда уточнить подробности, а в итоге получил, что в инструкции написано устанавливать под ручник.
С подобными датчиками сантиметровые смещения возле железа (а в машине его полно) сильно меняют диаграмму направленности.

Добавлено через 2 минуты

Я не за ту или иную сторону и не утверждаю, что датчик исправен. Просто сначала необходимо поиграться с зонами установки, и только потом ставить диагноз.

какой нах профессионал? погуглите про датчик пандора 21 и 22 типо с исправлениями косяком!шлак полный!

Да здесь дело не с диаграммой направленности - было бы понятно, если одна зона была мёртвая, а другая наоборот - чувствительная. Но у меня происходят какие-то непонятки с чувствительностью всей зоны в целом - и проблема в её регулировке. Ну как вчера датчик не ловил движение в плотную к машине с ПУ-100, а сегодня уже при ПУ-25 ТУ-15 срабатывает ТУ? И так каждый день по-разному. Положение-то датчика не меняется.

Тогда попробуй так:

http://www.alarmforum.ru/71345-post115.html

http://www.alarmforum.ru/74426-post192.html

А кто то пробовал к сиг. Пандора подключать датчики другиг производителей взамен VS-21 ???
К примеру Микроволновый датчик Pit AMS-002
Как они себя ведут в таких же условиях?
Стоит ли покупать взамен оригинальному?.

В общем-то противопоказаний нету. Ставьте.
Такой датчик ставил на ScherKhan 7. Работал на ура, разве, что боится морозов за 30 - начинаются ложняки.