[Predator_28rus]

Имеем:
Ford Mondeo 4; выпущен - 12.08.2008; комплектация - Titanium X; страна-производитель - Бельгия, официально ввезен в РФ и приобретен у дилера Ford.
В этот а/м установлена сигнализация Pandora DXL 3950, прошивка 2.14.

Суть проблемы:
- после установки не работал сервис p-on и программа Pandora Info (кривая настройка - устранено самостоятельно);
- периодически теряет метку Pandect: при установленной опции постановки в охрану в режиме Hands Free, после останова двигателя - ставит а/м в охрану. Так же ставит а/м в охрану после снятия с брелока, даже если находишься перед капотом или возле вод. двери.
- брелок "терял" машину, даже когда лежал на подоконнике на 4-м этаже. При этом машина находилась в 15-ти метрах от здания в зоне прямой видимости (радио-тень исключена). После замены брелока проблема стала проявляться реже, однако "вылезла" другая - новый брелок при запросе истории событий проигрывает звук ошибки и выводит только контур а/м и время "00:00".
- не осуществляется перехват зажигания после снятия с охраны и перемещения селектора АКПП в положение "D". (В настройках указано, что а/м имеет АКПП и кнопку start/stop). В программе Pandora Info отображаются открытые двери, багажник, капот, нажатие педали тормоза, однако положение АКПП всегда находится в положении "P". При этом, после снятия с охраны и нажатии кнопки "II" в теч. 2-х сек., сигнализация "отдает" зажигание машине. Установщик не разобравшись в проблеме активировал пункт настроек об останове двигателя при снятии с охраны и очень убеждал меня, что "Москва так сказала, иначе - нельзя!"
- датчик движения работает только при резком нажатии педали газа и повернутом в право руле (скорее всего - вопрос правильности установки блока).
- периодически не могу соединиться с блоком посредством программы Pandora Info, установленной на iPhone 5. При этом, во-время отзвона на номер SIM-карты, слышу сообщение оператора о том, что "абонент не доступен".
- не однократно была следующая ситуация: сигнализация ставится в охрану, сирена воспроизводит 1 сервисный сигнал, однако замки дверей не закрываются! Так же, иногда, возникает обратная проблема - после снятия с охраны двери не разблокируются. (в настройках - 2-й импульс на открытие и закрытие ЦЗ).

А теперь вопросы:
- почему "простая" сигнализация DXL 3210 умеет управлять штатной охраной, а 3950 нет?
- будет ли продолжаться поддержка данной модели а/м и добавление новых параметров/комманд для CAN?
- возможно ли к моей сигнализации "прикрутить" брелок от 5000 new путем замены приемо-передающего блока?
- ЗА ЧТО Я ЗАПЛАТИЛ??? За очередную какашку, или за "криво-косо-рукого" установщика? Если 2-й вариант - предусмотрены ли у АТ какие-либо санкции в отношении своих дилеров/установщиков за "кривые руки/настройки"? Из-за неправильной настройки блока для связи с приложением я потерял около 50 подключений к сигнализации, а они (по окончанию 500) - платные + много поездок "для настройки".

P.S. Сигнализация приобреталась и устанавливась здесь (данные с сайта alarmtrade.ru):
28|Благовещенск|Гарантийный сервис/Магазин|Центр Автомобильной Электроники|г. Благовещенск, Западный промышленный узел, ул. Загородная, за виадуком.

Добавлено через 5 часов 17 минут

Забыл еще один момент:
В один прекрасный день (04.01.14) моя "умная" сигнализация самостоятельно перевела часы на 1 час вперед! В связи с этим возникает вопрос - а что она еще самостоятельно может делать?..

[SerjQwerty]

По поводу метки - можно поиграться со временем поиска и потери метки, если не поможет- поднять блок сигналки выше.
В машине я так думаю стоит обогрев лобового стекла - отсюда проблемы и с тем что брелок теряет и метку теряет если стоишь перед капотом.
Замена на брелок от 5000й наверное не решит проблему, а наоборот усугубит.
Вообщем физику не обманишь, такая проблема будет с любой сигналкой.
выключить контроль канала связи с брелком, включить функцию - не вставать в охрану по хэндс-фри при открытых дверях/капоте, время поиска метки уменьшить

50 подключений стоит 25р, думаю из за этого нет смысла раздувать проблему вы не на ваз-2101 ездиете

На счет времени: какое время оператор сот связи присылает то сигналка и ставит, вопрос к оператору, функция отключается

Если система в инете то на нее не дозвониться - особенность gsm сети.
На своем телефоне можете попробовать - включить файл на скачку и попробовать на этот телефон дозвониться - не получится. При 3G соединении этой проблемы нет.

По поводу кан - это к АТ

[Predator_28rus]

Да, обогрев есть, ноя не думаю, что он является причиной потери метки, когда она находится в машине, либо при выходе из машины. А какие мысли по поводу отсутствия истории на брелоке, перехвата зажигания, не закрытии/не открытии ЦЗ?

И еще пара вопросов:
- А как часто сигналка обновляет время черех GSM? Описанный глюк со временем вылез через 1-1,5 мес.
- Все же хотелось бы услышать четкий ответ от спецов (нужно не для практики, а так, чисто теоретически. Хотя...): будет ли работать с DXL 3950 приемо- передающий блок и, соответственно, брелок от DXL 5000 NEW??? Если я правильно понял, разница - исключительно в частоте? Данный вывод сделан после того, как на каком-то источнике (может и здесь) я прочитал о том, как люди шьют сигналки по кабелю, идущему от блока сигнализации к приемо-передающему модулю, что говорит нам о цифровом формате сигналов, передаваемых от модуля к блоку и обратно.


И еще. Это правда не совсем по теме, но все же. Если приемо-передающие блоки отвечают за обмен данными между брелоком и ББ и могут работать с разными ББ, то возможно моему товарищу получится заменить брелок 1870i на тот, у которого кнопки находятся сверху и не отваливаются...

Добавлено через 5 минут

Совсем забыл! Вопрос к спецам: раз Pandora не может контролировать/управлять штатной сигналкой, имеется ли возможность задействовать с ней штатные объемные датчики? может кто сталкивался...

[SerjQwerty]

Predator_28rus, если метка теряется в салоне это вопрос к установщикам - сильно экранирован блок сигналки
По поводу ц.з. - точно сказать не могу, последний раз пол года назад делал такой авто, можно попробовать активировать пункт - статус ц.з. По Кан шине.
Время обновляет несколько раз в день- сама себе шлет смс и смотрит время получения.
Если отсутствует история на брелоке значит вам попался брелок со старой прошивкой, замените по гарантии на новый
Если хотите использовать брелок от 5000, нужно заменить антенну

Перехват зажигания должен работать если видит педаль тормоза, и нейтраль, иначе надо обязательно цеплять по аналогу.

[Predator_28rus]

Сообщение от SerjQwerty

Predator_28rus, если метка теряется в салоне это вопрос к установщикам - сильно экранирован блок сигналки
По поводу ц.з. - точно сказать не могу, последний раз пол года назад делал такой авто, можно попробовать активировать пункт - статус ц.з. По Кан шине.
Время обновляет несколько раз в день- сама себе шлет смс и смотрит время получения.
Если отсутствует история на брелоке значит вам попался брелок со старой прошивкой, замените по гарантии на новый
Если хотите использовать брелок от 5000, нужно заменить антенну

Перехват зажигания должен работать если видит педаль тормоза, и нейтраль, иначе надо обязательно цеплять по аналогу.

Тогда почему первый перевод времени состоялся через 1-1,5 мес.? И еще - в мануале написано, что перехват зажигания осуществляется по переводу селектора АКПП в положение "D"?..
И еще раз уточню - я хочу использовать брелок от 5000 NEW, а у них с 5000 разные частоты...

[SerjQwerty]

Я и имел ввиду 5000нью, ибо о нем и была до этого речь, поменять rf-модуль

[Predator_28rus]

Сообщение от SerjQwerty

Я и имел ввиду 5000нью, ибо о нем и была до этого речь, поменять rf-модуль

Я так понимаю, что помимо брелока еще и метки придется заменить?

[peit]

Мне кажется, толковый установщик решит ваши проблемы.
АТ лично не обучает каждого установщика и не проверяет его на знание...

[Predator_28rus]

Очень хочется в это верить!

[SerjQwerty]

Сообщение от Predator_28rus

Я так понимаю, что помимо брелока еще и метки придется заменить?

Метки прописаны в блок сигналки, rf-антенна отвечает только за работу брелоков