Nicols, http://manuals.alarmtrade.ru/17/vvod...nogo-pin-koda/
А уж сколько раз эта процедура описана на форуме - не счесть...

ошибка в описании настроек таймерных каналов...

тут:
http://manuals.alarmtrade.ru/14/urov...klyucheniya-3/
написано:
Подуровень III-4.7 – отключение канала(ов) блока настроек №1 при удачном автоматическом и/или дистанционном старте двигателя. Канал включится после запуска двигателя. Заводская установка – ≪ЗАПРЕЩЕНО≫.

это не правильно, т.к. в этом блоке мы настраиваем "Настройки блока №1 (события отключения)"!

аналогичная ошибка в описании пунктов:
Подуровень III-8.7
http://manuals.alarmtrade.ru/14/urov...klyucheniya-3/
Подуровень III-12.7
http://manuals.alarmtrade.ru/14/urov...klyucheniya-3/
Подуровень III-16.7
http://manuals.alarmtrade.ru/14/urov...klyucheniya-3/


to mangup
и всё-же ...
не планируется ли введение возможности регулировки порога напряжения для автоматического запуска двигателя (для подзарядки АКБ)?
моя машина, к примеру заведётся нормально лишь с 11,7 вольт (насколько я понял, сейчас имеется лишь один порог - 11,4 вольта)

Спасибо большое!

здравствуйте. на последних версиях 3700 шина LIN так же мертвая? только на 3900 ее заставили работать?( с Е83 например) ... если нет то что с ней на 3700 можно сделать? с каким авто без CAN будет работать?

Доброго здравия.
Спецы подскажите плиз.
1. Можно ли настроить 2 отпирание дверей (сначала водительская, потом остальные). На данный момент настроить получилось, но двери не открываются вообще при работе двигателя в режиме автозапуск.
2. Как настроить чтобы при работе двс в режиме автозапуск моргали поворотники. п. II-1.6 включено, но поворотники моргают только при запуске.

Авто Suzuki grand vitara 2011 год.

Установил авто постановку на охрану. На охрану встаёт, а центральный замок не срабатывает. Что такое может быть? Как устранить? Подскажите, пожалуйста

ZoidBerg_1, порог можно регулировать, на форуме уже описывался процесс...

Добавлено через 1 минуту

На 3700 LIN не работает, без CAN ее можно спокойно подключить по аналогу.

Добавлено через 45 секунд

Пункт I-4.13 http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...hie-nastroyki/

Добавлено через 5 минут

1-двухступенчатое открытие дверей в данном авто организовано через штатную охранную систему, а при запущенном двигателе штатка отключается. Поэтому если Вам уж очень критична данная функция, то придется подключаться аналогом и соответственно программировать сигу - http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...ralnogo-zamka/
2- пункт II-1.6 точно разрешен? Как организовано управление аварийкой, через кнопку или напрямую?

Спасибо. Но мне не понятно зачем ставить на охрану не закрывая замки...

Чтобы не пришлось бить стекло для того, чтобы забрать оставленные в салоне ключи...такое встречается сплошь и рядом..

Понятно. Мне это не грозит. У меня кнопочкой заводится и ключи ни когда не достаю из кармана.

II-1.6 разрешен точно, сегодня пробовал выставлять I-15.13 и I-15.14 по всякому, и все равно поворотники моргаю только при запуске (при любом раскладе этих пунктов), во время работы нет моргания. Может установщики что-то напортачили?

Как организовано управление аварийкой? Если не знаете, то по-любому ехать к установщикам...

Я Вас правильно понимаю, что речь идёт о том, чтобы обмануть встроенный вольтметр пандоры?

... если так, то тогда получается колхоз, т.к. тогда при звонке на сигу - она мне будет говорить не реальное бортнапряжение

Правильно понимаете.
Если Вы знаете, на какое значение сдвинуты показания, то без труда определите фактическое напряжение.

вот я и считаю, что если можно внести в функционал возможность регулировки порога напряжения через меню сиги, его нужно внести туда, а обходные методы подбора порога - колхоз (хоть и вариант конечно)

там присутствует не "возможность регулировки порога", а "возможность калибровки уровня".
неверно откалибруете - будет врать "показометр".
верно откалибруете - будет показывать правду.
отсюда вытекает возможность преднамеренно откалибровать со смещением, например, на -0.8 Вольта, что позволит вам получая НУЖНЫЕ для Вас (или для Пандоры для запуска по напряжению) показания, подсчитать "в уме" "значения до калибровки".
а собственно Порог - как был, так и остаётся неизменным.

Добавлено через 59 секунд

про методику обработки сигналов от дополнительных датчиков Пандорой 3700, как я понял, никто ничего не знает?

да всё это понятно что и как там происходит
я говорил принципиально, что это вариант кривого решения проблемы!

В DXL5000 порог запуска настраивается.

к сожалению у меня 3700(

Установил 3700 v2,5 . После прошивки на 4,13 стабильно по утрам срабатывает тревога по датчику удара 1 раз в сутки. От температуры не зависит. У кого подобное наблюдается?

Перечитал страниц 100, но интересующую инфу не нашел, а поисковика нету. Проблема такая. Lexus 570 свежий. Хозяину край-конец надо чтобы зеркала складывались. Пандора этого не делает. Переводим в слэйв режим. Все вроде отлично, но при автозапуске машина сама снимается с охраны и открывает цз. Ну и что делать? Подскажите кто может.

да - с этим я тоже столкнулся, у меня тоже при включении зажигания в охране отпирает машина замки.
Настройки работы ЦЗ на запирание у пандоры, почему-то, не дают возможности дозакрыть замки при автозапуске.
Пришлось подвязать к проводу от цз через диод (на всякий случай) допканал и настроить его на дозакрывание замков при автозапуске(

мультик,
ZoidBerg_1,
Пункт IV-7.3 http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...mobilayzera-3/

что-то я не совсем понял, как этот пункт поможет закрывать замки после включения зажигания в режиме охраны?

Pandora 3700 + skoda octavia A5 FL 2012
 

Ребят, вопрос такой. Поставили мне на skoda octavia A5 FL 2012 - пандору 3700. Работает всё без нареканий. Но есть один нюанс. Если поставить авто на сигнализацию пандорой - активируется и штатная сигнализация и сама пандора. А вот когда с пандоры снимаешь - отрывается авто, снимается с охраны пандора, а штатная сигнализация через 20 секунд начинает "кричать". Причем если снимать охрану в течении 2-х минут - всё работает идеально. А по истечению 2-х и более минут, штатка так себя ведет. Приходится при снятии с охраны орудовать двумя брелоками.
Читал на шкода клубе, бывает у людей такое, в частности у семейства VAG. мол по CAN шине там чего то не снимается. Но на том же форуме умный человек с ником "dielectric" пишет, что это всё возможно, мало того, знакомый точ такое же авто и точ такую же сигнализацию ставил (у хороших парней в гаражах) и у него такой проблемы нет.
Съездил бы до установщиков, да нахожусь почти за 300 км от них. (ставил кстати у официального представителя Pandora, а в гаражах оказывается и ставят лучше и берут в 2 раза меньше)
Подскажите куда копать. Доступ к сигналке имеется. Есть так же китайский Вася-диагност. Или же если суваться не нужно куда не надо - скопирую ответ и покажу установщикам, когда буду у них ... Спасибо заранее ...

При разрешении этого пункта и подключении провода Пандора не будет сниматься с охраны и соответственно открывать двери при включении зажигания.

Добавлено через 2 минуты

minisex, воспользуйтесь поиском, эта тема обсуждалась здесь много раз - http://www.alarmforum.ru/forum12/thread7572.html

не не не
Вы не поняли
у меня (не знаю как на Lexus 570, предполагаю так же) при включении зажигания после того, как машина закрыла замки, а замки мы закрываем с помощью импульса на контроллер водительской двери, машина сама даёт команду на открывание замков, то есть, если со штатного ключа закрыть машину, а затем включить зажигание, замки откроются

причём странно, в настройках (работы автозапуска по-моему) есть такая настройка "дополнительно закрыть замки посла остановки двигателя при дистанционном запуске", при этом настройки "закрывать замки при включении зажигания перед автозапуском" в настройках к сожалению нет(

к сожалению нет такоцй настройки, и что то производитель нас не слышет, писал уже про необходимость. Пока если управление не через кан то можно выкрутиться доп каналом. Подключаем его на закрытие, и настраиваем доп импульс после удачного старта только в охране.

Добавлено через 1 минуту

все верно, нужно настройки авто менят, лучше требовать этого от установщиков, это их дела. Васи диагностом это сделать реально.

Нашел решение (вроде как). Через Васю-диагноста посоветовали снять галку во 2 бите в 6 байте 9го блока. Отключается опрос иммобилайзера при отпирании дверей с ключа (и соответственно с пандоры). Сегодня попробую сделать это. Спасибо всем. :)

ну верным путем идете.... ток смотрите внимательно, может не в этом байте быть настройка.
вам нужно что нить вроде
Opening/Operation via Door Lock active (Thatcham inactive)
или
Anti-Theft system disarming only via Remote Control or Immobillizer
незнаю как вася пишет там это

да, я именно так и сделал в итоге, только настроил допканал, чтобы он запирал замки при включении зажигания, только в охране с паузой 1 сек. перед включением канала
получилось, что включается зажигание, отпираются и сразу же запираются замки, ещё до прокрутки стартера
и ещё в каком-то месте есть настройка "запирать замки после глушения двигателя"
я её тоже разрешил, получается, что если автозапуск отработал, то машина закрывается дополнительным импульсом полностью, что с внутренней ручки двери не открыть (по-моему это называется у AUDI SAFE-MODE)

ребят, меня ещё один вопрос интересует
стартую машину автозапуском (стою при этом рядом с ней)
машина заводится, всё ок

затем приходит смс "двигатель запущен", через какое-то время приходит смс, что "двигатель остановлен"
по окончании цикла запуска ещё одно смс "двигатель остановлен"
при голосовом дозвоне тоже тётя говорит в начале фразы "двигатель запущен" потом много инфы бла-бла-бла и в самом конце "двигатель остановлен".

слежение за запуском двигателя пандора видит по кан.

мне интересно - это я что-то не учёл или это ошибки пакетов в кане так проявляются?

А сигнал зажигания по CAN?

жёлтый провод подключен к замку, если Вы про это,
а в настройках кан, сигнал тахометра и зажигание выставлено "Разрешено"

все что подключено по "аналогу" в настройка КАН запретите, может мешать, т.к. КАН считается приоритетным.

датчик - Предварительный?
я описывал подобное поведение, в одно и то же время, в одном и том же месте.
в том месте - недоступна сеть gsm.
видимо, это модем так "усиленно пытается поймать станцию". :-)

возможно, что у Вас в этот "один раз в сутки" происходит "нечто такое" на базовых станциях опсоса...

понял, попробую, спасибо!

Если запретить чтение тахометра, то и по CAN, и по аналогу читаться не будет, так что эту настройку лучше не трогать)

не, если в кане запретить?
я ещё аналогом к катушке подключился

Нее. Я написал тревога, а не предупреждение (не сочтите, что тыкаю носом).
Про предварительный уровень я знаю, срабатывает при обнаружении GSM на сигналках с косяком по предварительному из-за GSM связи. А вот ниразу не встречал про тревожный уровень, хотя я не исключаю такую возможность. Просто проблема появилась после прошивки на 4,13, мож и совпадение, но настройки не менял.