Будем обсуждать 3700? - Страница 212

Комрад · 29.03.2012, 14:29

Коллеги, не появилась возможность получать СМС о просаженном аккомуляторе?

mangup · 29.03.2012, 14:33

Цитата:

Сообщение от Asl

Если не сложно ответить, есть наблюдения как выражается зависание, в случае проблем с ПО.
Оно постоянно, связь с RF модулем недоступна, до аварийного снятия с охраны, кнопкой валет?

как правило система перестает реагировать на нажатие кнопок на брелоках, а если нажать на антенне кнопку вызова - радиоканал начинает работать как ни в чем не бывало...

Asl · 30.03.2012, 11:08

Цитата:

Сообщение от mangup

как правило система перестает реагировать на нажатие кнопок на брелоках, а если нажать на антенне кнопку вызова - радиоканал начинает работать как ни в чем не бывало...

Так у меня и было, нажатие вызова сразу возвращало работоспособность канала связи.
Это программный глюк, или аппаратный, в случае замены, как определить версию ПО RF модуля, чтобы не попасть, вновь на тоже-самое?

Vovarik · 30.03.2012, 15:48

Один интересный момент привлек внимание, Подуровень II-1.2, Контроль двигателя по тахометру, при автоматическом старте двигателя,
отсечка стартера произойдет по достижении двигателем холостых оборотов. Кроме того, после старта, при прогреве двигателя обороты тоже будут контролироваться. Выделил, этот самый момент. В чем суть контроля? Вчера обратил внимание. Запустил с брелка, отсечка происходит изумительно, (подключено по аналогу к тахометру, холостые записаны) прогрелась полностью, холостые около 850, снял с охраны, сел, поставил на охрану. Соответственно сигнализация управляет. Нажал на газ, поднял обороты до 2000, ни чего не произошло, а должно было или нет? В чем суть этого контроля? Кто знает, может объясните?

andrew_s_78 · 30.03.2012, 17:13

Цитата:

Сообщение от Vovarik

В чем суть этого контроля? Кто знает, может объясните?

В том, что система по сигналу тахометра определяет - работает двигатель или нет.

n70 · 30.03.2012, 19:37

Цитата:

Сообщение от Vovarik

Нажал на газ, поднял обороты до 2000, ни чего не произошло, а должно было или нет? В чем суть этого контроля? Кто знает, может объясните?

Как я понял в том что при запуске происходит отсечка стартера если обороты превышают записанные, а после запуска если обороты будут ниже записанных двигатель будет заглушен.

mangup · 30.03.2012, 20:58

Цитата:

Сообщение от Asl

Так у меня и было, нажатие вызова сразу возвращало работоспособность канала связи.
Это программный глюк, или аппаратный, в случае замены, как определить версию ПО RF модуля, чтобы не попасть, вновь на тоже-самое?

если прошивка системы свежая - надо менять RF-модуль. его версию никак не определить, но сейчас уже брака по ним нет (ну или почти нет)

Asl · 30.03.2012, 21:26

Цитата:

Сообщение от mangup

если прошивка системы свежая - надо менять RF-модуль. его версию никак не определить, но сейчас уже брака по ним нет (ну или почти нет)

Девайс выпущен в январе 2012, на коробке написана, версия прошивки 2.48, но стояла 3-10
В январе были еще партии с браком, в RF модулях?

mangup · 30.03.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от Asl

В январе были еще партии с браком, в RF модулях?

партии нет, отдельные экземпляры были...

Vovarik · 31.03.2012, 01:43

Цитата:

Сообщение от andrew_s_78

В том, что система по сигналу тахометра определяет - работает двигатель или нет.

Цитата:

Сообщение от n70

Как я понял в том что при запуске происходит отсечка стартера если обороты превышают записанные, а после запуска если обороты будут ниже записанных двигатель будет заглушен.

Про отсечку то я знал, работает отлично! За остальное, Спасибо!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.03.2012, 14:29	#2111
Комрад Бывалый Регистрация: 19.06.2011 Сообщения: 114	Коллеги, не появилась возможность получать СМС о просаженном аккомуляторе?

30.03.2012, 15:48	#2114
Vovarik Завсегдатай Регистрация: 31.01.2012 Адрес: ДФО Сообщения: 68	Один интересный момент привлек внимание, Подуровень II-1.2, Контроль двигателя по тахометру, при автоматическом старте двигателя, отсечка стартера произойдет по достижении двигателем холостых оборотов. Кроме того, после старта, при прогреве двигателя обороты тоже будут контролироваться. Выделил, этот самый момент. В чем суть контроля? Вчера обратил внимание. Запустил с брелка, отсечка происходит изумительно, (подключено по аналогу к тахометру, холостые записаны) прогрелась полностью, холостые около 850, снял с охраны, сел, поставил на охрану. Соответственно сигнализация управляет. Нажал на газ, поднял обороты до 2000, ни чего не произошло, а должно было или нет? В чем суть этого контроля? Кто знает, может объясните?

Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)