Форум по автобезопасности -
автосигнализации

можно
радио-реле к Пандоре проводом не подключается

я тоже так думаю не просто так оно и радио-реле, просто на схеме подключения написано и нарисовано, зелёный провод, к пандоре и к модулю замка капота, если я чего то не до понимаю в схеме подключения, пожалуйста поправьте меня

у IS-121, которое используется в 3700-й зеленый провод служит только как выход, может быть подключен к НМ-05 в качестве управляющего.
На схеме тоже только это и написано, дословно:" (4) кодовый канал к модулю НМ-05".

может мы разное смотрим?


вот тут явно написано, тут радио реле 119, думаю такой большой разници нету между 121, оно тоже радио

Добавлено через 10 часов 52 минуты

кстати, тоже самое нарисовано на схеме пандекта 650, там радио реле 122 (если не ошибаюсь V2) и только сейчас до меня дошло, может проводом соеденение нарисовано к тем моделям автосигнализации, которые не будут работать по радио каналу к конкретным радио реле? ну вот как я понял 3700 работает по радио каналу с IS-121, но не будет работать с 122, но можно их соеденить по кодовому проводному каналу?

Во всех перечисленных вами случаях Пандора будет выступать в качестве приемника управляющего сигнала(например для реализации режима хенд-фри), а не источника. У всех радио-реле зеленый провод является только выходом.

Теперь я понял, спасибо !

Кстати если в последних прошивках, не помню уже начиная с какой, реле не меняет свое состояние после получения кода, и до отключения зажигания, зачем в этом реле вообще датчик движения? Получается и при ДЗ состояние не изменится, даже при регистрации движения.

Это сделано если не ошибаюсь еще в 2.40. При ДЗ при начале движения сработает датчик движения в блоке и по тревоге реле блокирует цепь. В остальных случаях датчик в реле добросовестно выполняет свои функции. Т.е. даже при удалении базового блока блокирует цепь при начале движеня.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Хорошо, рассматрим ситуации:

1.Автозапуск, ДД не работает и реле связь с блоком не контролирует, блок вырезали, реле не разомкнется, если питание не пропадет

2.Машина заглушена и в охране, блок пандоры вырезали, реле код не получит и сразу не даст завести - ДД опять не нужен.

3.Охрана снята, завели, код получили, ДД опять не функционирует.

Если логика абсолютно как у ВМ-105 то зачем там все-таки ДД

в том то всё и дело, если радио-реле уже получило код, когда машина ставилась в охрану то при движении срабатывает ДД, даже если блок вырвали.