Блокировки на дизельном двигателе
 

Здравствуйте. Купил пандект 570. Буду ставить под капотом. Авто Hyundai santa fe дизельный 2001 года. Подскажите пожалуйста какую цепь можно порвать под капотом.

форсунки

Здравствуйте. Я тоже думал насчет форсунок. Но есть одна проблема. В тех. документации написано, что ток открытия форсунки почти 20А. А в инструкции к пандекту написано ток максимум 20А, рабочий 10А. Необходимо дополнительные реле ставить? По схеме на 2 форсунки идет по два провода, один из которых общий. Я думал порвать один общий. Достаточно ли будет одной этой блокировки для гарантированного глушения двигателя?

достаточно

Так а с реле что придумать? Я так понимаю силовые контакты пандекта при таком токе долго не проживут.

20А на одну форсунку? что-то многовато, инфа точно проверена, может это питание всех форсунок?

Добавлено через 6 минут

по книжке найдите предохранитель системы впрыска, какой номинал предохранителя - это и будет максимальная (с приличным запасом) нагрузка на питание всех форсунок!

не понял как у на форуме рисунки вставлять.
В книге по диагностике есть график зависимости тока от времени. Там четко видно, что в момент открытия форсунка потребляет в около 20А, в режиме удержания 11А (написано макс. 12А). У меня двигатель Common Rail

А на схеме электрической предохранитель ECU 40А.

предохранитель ECU - это предохранитель блока управления двиглом

график на одну форсунку или на все?

вот этот график

это для одной форсунки

Пик действительно 20А, интересные форсунки, у меня 3А максимальная нагрузка одной форсунки...

сколько всего форсунок?

катушки не рассматривали как вариант?