MADMAXAKTAU, так вы обходчик поставили? или мутили через разрыв батарейки в брелке....

одно знаю точно, мне установщики сказали что они не поставили обходчик а мутили с брелком, установили там какое то реле и подали питание....

Контроль двигателя идет по тахометру и по датчику масла как прописано по умолчанию в Пандоре....

Господа еще сегодня заметил один момент, когда Пандора пытается завести дистанционно авто с первого раза то на пэйджере не загорается ключик, а когда второй раз пытается то ключик загорается и авто заводится, что бы это могло быть...

ключик - это иконка включенного зажигания.
в первый раз машина штатного ключа не видит (почему - читаем выше) и зажигание не включается, а во второй раз ключ одупляется, машина его видит и разрешает запуск.
Сделайте нормальный обход иммобилайзера через обычный обходчик и аварийный слот в подлокотнике и все будет работать как надо!!!

ок понятно, спасибо....

Добрый день.

Старожили, подскажите пожалуйста, идиот я или еще не совсем..

Авто: KIA SPORTAGE III 2/0, CAN шина. Запуск с ключа.
Сигнализация - Pandora DXL3500 , с обходчиком иммо и спрятанным в нем ключем-болванкой.

Проблемы:
1) Если предположить, что авто дистанционно не завелось (к примеру оставить селектор АКПП в положении R), то при этом загораются (загорались - об этом далее) ходовые огни или габариты со светом фар и брелок весело мурлыкает, что запуск произведен. По факту же ДВС не запущен.

2) На автомобиле установлены ДХО "реснички", раньше они всегда горели, когда я запускал машину дистанционно. И всегда работала печка на тех режимах, на каких я ее оставлял. Теперь же, реснички только мигают при запуске, но при заведенном двигателе они не горят. Зажигаются после вставки ключа в замок зажигания. Печка (такое ощущение) что работает в пол силы, как повернешь ключ и нажмешь педаль тормоза - сразу начинает работать на полную.

Собственно вопрос - к кому ехать? У дилера либо денег сдерут (где и ставили), либо сошлются, что сигнализация была не новая (со старой машины, но покупал сигнализацию у них) или что вообще у меня в салоне есть доп.оборудование в гнезде прикуривателя.

Можно ли решить проблему самому? ДОступ к модулю я имею, разобрать щиток приборов не проблема, ноутбук есть, кабель тоже. Или не надо экспериментировать? Боюсь машину отдавать гореустановщикам, уже весь салон закоцали и еще мало ли чего могут сделать.. 0_0

Добавлено через 1 час 22 минуты

Вспомнил.

ЩЕтки дворника стояли в положении АВТО, а у нас навалило много снега...
Мог ли сгореть предохранитель? И какие сразу купить, что бы заменить?

предохранители проверить в салоне. как правило на новом авто должны быть запасные... стоят в пустых местах, поменять на такой же номинал (по цветам одинаковые должны быть).

надо смотреть подключение, в частности канал ACC/ign2

Добавлено через 1 минуту

заведите двигатель ключом и посмотрите - крутится ли на брелоке *вентилятор*
если нет - проблема в контроле работы двигателя.

Добавлено через 1 минуту

безусловно стоит проверить...

Спасибо за советы! С утра не спалось, разобрал переднюю панель.. Ужаснулся.. Блок обхода и сам модуль просто "валяются" внутри.. А я думал, что у меня потрескивает...
Проверю сначала салонные предохранители..

И вентилятор на ключе.. Если же ничего не пойму, видимо поеду на СТО. размотать в уличных условиях клубок проводов не реально =((

Всем еще раз привет. Поменял таки я предохранитель, замучался с разборкой консоли и кожуха колонки. Ну да ладно, теперь все работает.

Но вот при заводе двигателя ключем - все же на брелке ничего не крутитится. Это мне к тем, кто устанавливал, да?...

если при запуске двигателя ключом на брелоке не крутится *вентилятор* - значит система не видит тахометр. Возможно в Вашем случае контроль работы двигателя подключен через лампу, что тоже неплохо, а вот если контроль сделан по напряжению - лучше переделать.

Ребята, нужен ваш совет, на днях обнаружил что брелок стал показывать температуру наоборот при опросе авто, то есть теперь под значком S он показывает гигантские значения, я сделал вывод что это температура двигателя, а под значком Е стал показывать температуру салона (маленькие значения), хотя раньше все показывал как надо, подскажите пожалуйста что это за глюк и как с ним бороться:confused:

MADMAXAKTAU, измените пунк I-16.3

ок благодарю, сегодня попробую сделать.

Добавлено через 5 часов 30 минут

все заработало после внесения изменений в указанный вами пункт, благодарю.

Добавлено через 15 часов 36 минут

Ребята, очередной вопросик, как можно грамотно настроить чувствительность датчика удала (предваритльную и основную) какие цифры чувствительности из вашего опыта лучше вбить, никак не могу приноровиться к настройке, то очень быстро срабатывает то очень медленно...:confused:

устанавливается для каждого конкретного автомобиля опытным путем.

Уважаемые форумчане!
Подскажите, в чем причина, пожалуйста.
Машина с кнопкой. Автозапуск работает при наличии брелка в салоне.
В тепле все хорошо. Как только машина померзнет часа два на морозе ниже -23 С, то происходит следующее:
при попытке автозапуска срабатывает сирена, на пейджере авария по нажатой педали тормоза, и авто не заводится. И что интересно, стопсигналы остаются гореть пока не скинешь клемму АКБ.
После ночевки в тепле глюки проходят. И автозапуск работает без глюков, стопари не залипают.
Что это и как это лечится?
Спасибо!

А у Вас стоит модуль обхода штатного иммобилайзера или же просто оставлен ключ внутри машины вместе с батарейкой?

AC_, начните с того, какая машина, какая система на ней стоит, какая прошивка у той системы.
как давно ставили?
и кстати вопрос
тоже интересен.

Все в точности, как в теме - и машина, и сигнализация. Думаю это логично.
Прошивка наверное v1.52, судя по наклейке на коробке. Установщики из вычислительной техники знают только счеты, с компьютерами не дружат.
Ставили летом. Не знаю, как организован автозапуск, но чтобы он работал, надо оставлять штатный брелок в салоне. Если его не оставить, автозапуск не сработает.

обратитесь к нормальным установщикам...так будет проще)))
как минимум необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО обновить прошивку блока, сделать нормальный обход иммобилайзера и проверить подключение.

А что Вы имеете в виду под "нормальным обходом иммобилайзера"?
И чем плох мой вариант организации автозапуска?

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, на сигнализации пандора 3500 работает ли канал1 (открытие багажника) на авто спортейдж3 в комплектации люкс.
Если нет, то объясните пожалуйста почему.

Ставили на спортейдж 3500 и 3700. Управление отпиранием багажника по CAN-шине имеется. Только багажник не открывается как, скажем на седанах, а разблокируется замок. Далее его можно открыть вручную, концевик багажника при этом неактивен, датчик удара отключен. Все остальные зоны остаются под охраной, двери закрыты.

Ребята сегодня сига поймала какой то странный глюк, пейджер не видел сигу на авто, мало того когда я сел в орущую машину и попытался кнопкой валет её вырубить кнопка тоже не реагировала, после того как я несколько раз включил и выключил зажигание нажимая все кнопки на пейджере сига проснулась, чтобы это могло быть? может из-за жары или еще чего?

может и из-за жары, может помеха рядом сильная была....так сразу и не скажешь)

Sportage 12 года, с кнопкой запуска. Склоняюсь к этой сигналке, но хочу поставить ее хитро.
Есть два вопроса:
1. В машине 2012 года можно автозапуском по CAN управлять? Вроде, в в настройках такой пункт есть. (чтобы провода лишние не тянуть)
2. Не хочу ставить обходчик ИММО, планирую оставлять штатный брелок в машине.
Но вот вопрос - ведь в таком варианте при нажатии на кнопку на ручки двери, замки откроются?
Произойдет ли это, если в настройках Пандоры установить управление штатной сигнализацией по CAN-шине? (такая настройка вроде тоже есть)
Предполагаю, что да, будет тоже самое.
Есть какое-то известное решение задачи?

Спасибо

нет
штатный ключ в авто оставлять не стоит, как вариант - бесключевые обходчики.

то есть, стандартный модуль обхода штатного ИММО?
жалко ключ курочить..

и, все-таки, вопрос остался:
"Произойдет ли это, если в настройках Пандоры установить управление штатной сигнализацией по CAN-шине? (такая настройка вроде тоже есть?"

спасибо!

Сначала попробуйте, а закроются ли? На Тойотах если метка в салоне машина снаружи не закрывается.

Да, интересный вопрос...
Правда, закрывать-то предполагается Пандорой - закроется наверное..
Жаль, пробовать не на чем, не купил пока сигналку...

Всем спасибо, пошел дальше курить мануалы ..

нет, повторяю еще раз - бесключевые обходчики. Забейте в поиске в инете - там много инфы по ним...
на ix-35 (брат-близнец Sportage) если ключ в салоне, то машина на охрану не встанет (и будет такой длинный противный писк...) Если подключиться к кнопке управления ЦЗ, то замками управлять конечно будет, но как-то совсем небезопасно оставлять штатный ключ в авто...

Если штатный брелок в салоне и Пандора подключена по CAN, то закроется.
Ничего страшного, я оставляю брелок (прячу в разные места). Все работает.

ну я безключевые авто делаю запуск по аварийной схеме запуска.

А это как?

Долгим удержанием кнопки старт/стоп?

Продолжу свой рассказ на этом интересном форуме, где тебе дают такие "ценные" советы, как: "обратитесь к нормальному установщику" или "реализуйте нормальный автозапуск" ... аж приходится общаться тут с самим собой, задавать вопросы и не получать на них ответы.
Сигналка отказалась заводить с пульта через месяц вообще. И в тепле и в холоде.
Причину нашел. Проблему решил. Все советы были не верны.

так поделитесь ценной информацией...кто/что было виновато?

Добрый день. Машина Hyundai elantra 2012 год с кнопкой старт-стоп. Если кто в курсе есть ли у нее аварийный считыватель для иммо и где он находится, а то не охота городить с отключением батарейки брелока. Буду признателен за содействие

аварийный считываетль как парвило антенна встроенна в кнопку старт индж. а вообще посмотрите в книжку на машину, там написано и нарисовано что делать если батаейка села в ключе.