Форум по автобезопасности -
автосигнализации

mangup · 30.05.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от Maze

Что за пандект 650? Там косяков нет? 600 на него меняют если есть проблема 5 бипов?

тот же 600-й, только с 122-м радиореле от 5000-й и новым шифрованием соответственно....
действительно, при наличие проблемы пяти бипов меняют 600-й на 650-й

Maze · 30.05.2012, 18:51

Значит надо будет менять.... ещё правда немного выждать, а то как обычно

Добавлено через 42 секунды

Цитата:

Сообщение от mangup

и новым шифрованием соответственно....

в чем отличия?

mangup · 30.05.2012, 22:21

Цитата:

Сообщение от Maze

в чем отличия?

вроде как заявлено AES

salkazanoff · 30.05.2012, 23:31

mangup, именно. Ключ 128 бит

Maze · 31.05.2012, 12:41

Кстати в плане герметизации реле что-нибудь изменилось, открывал свой первый 600, прилично Г было на плате, я думаю что и в этом может быть причина того, что комплекты около полугода работают исправно, а потом выкидывают фортели...

salkazanoff · 31.05.2012, 15:57

Maze, такая проблема есть и меры по доп герметизации будут предприняты. Решенный вопрос.

ATi · 31.05.2012, 16:24

все реле размещаемые под капот разбираю и герметизирую сам, то что идет с производства даже обсуждать не удобно.

Maze · 31.05.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от salkazanoff

Maze, такая проблема есть и меры по доп герметизации будут предприняты. Решенный вопрос.

в 650 уже решен или будет решаться? если будет решаться, я машину быстрей сменю

Цитата:

Сообщение от ATi

все реле размещаемые под капот разбираю и герметизирую сам, то что идет с производства даже обсуждать не удобно.

Если на гарантию не влияет, я тоже так поступлю - залью весь корпус компаундом. Не понимаю почему всю плату так залить на заводе нельзя, как герметичные реле.

salkazanoff · 31.05.2012, 21:54

Maze, ,будет решен для абсолютно всех реле в этом корпусе.

Maze · 31.05.2012, 22:13

salkazanoff, я и хочу узнать, в 650 решен или только будет когда-то решен, как решен вопрос помехоустойчивости в 600 в неизвестной партии, предназначенной судя по всему для летучего голандца...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

salkazanoff Сенсей Регистрация: 11.05.2009 Сообщения: 964 Репутация: 68	30.05.2012, 23:31 #4 mangup, именно. Ключ 128 бит __________________ http://alarmtrade-kavkaz.ru Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	31.05.2012, 12:41 #5 Кстати в плане герметизации реле что-нибудь изменилось, открывал свой первый 600, прилично Г было на плате, я думаю что и в этом может быть причина того, что комплекты около полугода работают исправно, а потом выкидывают фортели...

salkazanoff Сенсей Регистрация: 11.05.2009 Сообщения: 964 Репутация: 68	31.05.2012, 15:57 #6 Maze, такая проблема есть и меры по доп герметизации будут предприняты. Решенный вопрос. __________________ http://alarmtrade-kavkaz.ru Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

ATi Сенсей Регистрация: 10.01.2008 Адрес: Лен.обл. Сообщения: 2,819 Репутация: 751	31.05.2012, 16:24 #7 все реле размещаемые под капот разбираю и герметизирую сам, то что идет с производства даже обсуждать не удобно.

salkazanoff Сенсей Регистрация: 11.05.2009 Сообщения: 964 Репутация: 68	31.05.2012, 21:54 #9 Maze, ,будет решен для абсолютно всех реле в этом корпусе. __________________ http://alarmtrade-kavkaz.ru Цитадель радиоблокировок в регионе тумблеров под рулем!!!

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	31.05.2012, 22:13 #10 salkazanoff, я и хочу узнать, в 650 решен или только будет когда-то решен, как решен вопрос помехоустойчивости в 600 в неизвестной партии, предназначенной судя по всему для летучего голандца...

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации