[dindin]

Установил 3300 на Лексус RX 350. Всё подключи всё запрограммировал и начал проверять. При а/з сигнал с пульта уходит, на нём отображается включение а/з. Отключается ДУ начинает крутится пропеллер, происходит эмитация нажатия на педаль тормоза и всё. Основной блок не посылает сигнал на стартер. Перепроверил всё. Ключ видит педаль видит, а вот сигнала нет. При попытке подать "-" в наглую на включение,всё работает. Вопрос- это какой то касяк в блоке??? Другой блок для пробы пока нет возможности подкинуть. И ещё такое. Из блока выведен плюс 3.3 вольта и минусовое управление ключа. 2 доп канала. один на а/з- срабатывает при а/з. второй на постоянную работу- включается при снятие с охраны, выключается при постановке. Дак вот, ели при работающем двигателе открыть закрыть водительскую дверь, то на приборке появляется надпись что ключ не опознан, при этом двигатель работает дальше. Проверил питание с ключа не пропадает при этом. Это штатное не так думает или это всё таки не правильно подключено?????



Спасибо.

[ATi]

не плохо бы знать что-как подключено и как запрограммировано. А по звездам гадать долго можно.

[dindin]

По 1 вопросу. + к +, - к -. Шина к шине. эмитация педали на педаль. Через канал R1, запрограммирован как ING2 (2-8.1,2-8.7,2-8.8. 2-7.1-запретить). Стартер- на кнопку запуска а/м по каналу R2 через блок запуска с "-" управлением(ещё запрограммировано 2-2.10)



по 2 вопросу. 3.3 вольта преобразованно из 5. каналы R4 и CH6 на управление включения ключа. R4 при а/з, CH6 при постановку и снятии с охраны.

Добавлено через 12 часов 38 минут

По первому вопросу всё решил. Остался 2 решить. Или может кто подскажет кто-как цепляет ключ на таких машинах????

[CDriver]

машина как понял я с копкой Страт... на них нуно глушить авто при снятии с охрраны что бы ключи не окнфликтовали, есть такой пункт меню.