пандора 3500 глюк №2
 

заметил еще один очень неприятный глюк, особенно будет зимой так как морозы у нас около -40С коробка МКПП!!! вчера поставил на автопрогрев, утром попытался завести с кнопки, произошел отказ, и на брелке замигала "Р" - т.е. была нажата педать тормоза!!!! откуда мог произойти такой глюк? и это уже не в первый раз ... но не всегда такой глюк происходит.

кто сталкивался ?
как избавиться от него?
из за чего это происходит?

"Р" - не обязательно нажата педаль тормоза. Это бывает, если:
1. Нарушена программная нейтраль
2. Глючит концевик ручника
3. На концевике ручника присутствует напряжение, нет чистой массы.

п.3 иногда лечится обновлением прошивки.

1 не нарушена так как в авто никто не лазил.
2 не глючит(если ты про плохой контакт.
3 как проверить?

кстати был глюк при установки сигналки установщики сначала провод кинули на лампочку на приборной доске. и никак сигналка не хотела "видеть" что ручник поднят. потом провод перекинули прямо на кнопку под ручником тогда все заработало.

подскажи что мне делать и как все это проверить!!!

Добавлено через 43 секунды

кстати авто toyota cva

Добавлено через 1 минуту

авто toyota camry V30 МКПП 2003 европеец

Какая у вас версия прошивки?

обязательно запретите опрос ручника на КАНу! И педаль тормоза тоже, если аналогом подключена.

я хоть и по компам работаю но маленько не понимаю о чем вы....

для тупорезов :) можно поподробней?

а версия прошивки заводская стоит, как проверить?

я вообще собираюсь прошить до последней, но тут опять вопрос: слетит ли гарантия при самостоятельной прошивке? какие могут быть проблемы при прошивке? где качнуть прогу для прошивке и саму прошивку?

и еще вопрос если запретить опрос ручника то можно и на скорости авто оставить?

ЕСЛИ ВАМ НЕ ТРУДНО ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ НА ВСЕ ВОПРОСЫ БОЛЕЕ ДОСТУПНО....

заранее спасибо!!!

поробую объяснить, хоть я и такой же сенсей в пандорах, как и вы ))
По умолчанию с завода DXL3500 настроена так, чтобы получать данные от авто по цифровой шине cAN bus. Соответственно в настройках а программе DXL Loader включены все пункты про CAN. Если вам подключили ручник и тормоз по аналогу (т.е. проводами от датчиков до сигналки), то надо запустить DXL Loader и запретить сигналке ждать этих сигналов от CAN шины. Иначе она не поймет, сто у вас поднят ручник, она будет ждать что ей об этом скажут по CAN.

здесь вы описали,как вам подключили контроль ручника, такое подключение принято называть "аналоговым" в противовес "цифровому" способу получения информации из CAN-шины автомобиля.
Пандора 3500 может работать как по "аналогу",так и по CAN. Сигнал из КАН-шины может быть приоритетным по отношению к аналоговому.
В результате у вас может быть именно такой конфликт статусов. Не смотря на то, что сигнализация получает статус ручника по отдельному проводу, она еще может руководствоваться статусом этого же ручника в КАН-шине (даже если КАН вообще не подключен!), а после включения зажигания некоторая информация в КАН шине может появляться с заметным опозданием. В результате, сигналка считает, что ручник опущен и не выдает сигнал на стартер.
Точно такая-же ситуация может быть и с контролем педали тормоза.
Поэтому, контроль всех статусов по КАНу, которые сигнализация получает не из КАН-шины, должен быть запрещен в 4-й таблице программирования.

если не обновляли - написано на коробке, например *v1.84*
нет
описано на форуме многократно!
надо запретить опрос ручника и педали тормоза по CAN (п.IV-2.4 и п.IV-2.6)
система будет их видеть по аналогу (по проводам)

версия прошивки 1,84.

спасибо Duke, ATi, mangup за ответы на днях поеду к парням которые устанавливали сигналку с распечаткой данных ответов.

и еще вопрос когда делаешь опрос сисетмы F - check - "кнопка закрыть" сигналка только выдает инфу о температуре и зараде аккумулятора, не опрашивает датчики дверей капота багажника, нужно потом подождать пока придет на брелок регулярный сигнал с сигналки!

и вчер еще был глюк, открыл багажник кнопкой, потом закрыл багажник, брелоок показал что багажник все равно открыт, пришлось заводить авто с кнопки пото открыть авто потом закрыть авто и заглушить только после этого брелок показал что багажник закрыт - проблематично все это заверсти...... заглушить..........

так и должно быть
это не глюк, обновление информации на брелке в таких случаях происходит с некоторой задержкой, просто немного подождите и на брелке пропадет моргающий багажник и включатся датчики...здесь криминала нет.

аж бесит такое отношение с**а ....

сегодня приехал к сигнальщикам, типа все занятые такие....типа денег не даю их косяк.... говорят типа програмировали все там отключено и по умолчанию бskj отключено.

надоело все .... сегодня раздобыл ноутбук, осталось найти длинный кабель миниUSB и прогу, сам погляжу что и как там прошито а также выложу на форум! и за одним попробую последнюю прошивку прошить, так что советуйте спецы!!! а если кто всободен на выходных и будет онлайн дайте аську или скайп, шить буду около дома так что могут возникнуть вопросы!!!

и еще не могу понять в чем проблема выставляю время прогрева по температуре

http://www.alarmforum.ru/attachment....1&d=1317901864

после загарается пиктограмма

http://www.alarmforum.ru/attachment....1&d=1317901946

вроде все ОК но после открытия закрытия авто пиктограмма исчезает, т.е. я так понимаю что авто уже не на прогреве по температуре стоит ??? почему???

еще вопросы:

перед прошивкой сигналки как сделать бекап?

что то не могу найти прогу для прошивки, и прогу входа в систему сигналки через комп? или это одна прога? дрова какие нить нужно устанавливать?

В таблице настроек есть такая штука, таблица 2 пункт 4.7 "Периодические автозапуски каждый период охраны" - надо изменить значение.

Добавлено через 18 минут

Надо обновить. Сегодня сделали 2.12

по подробей можно не понял ничего :(


почему нет на оф сайте?


И ПОВТОРЯЮ ВОПРОС : МАЛО ЛИ КАИЕ ПРОБЛЕМЫ КАК СДЕЛАТЬ БЕКАП НАТРОЕК И МОЕЙ СТАНДОРТНОЙ ПРОШИВКИ?

также интрересует: могут ли возникнуть слдожности при прошивке? на что нужно обратить внимание?

не разу не прошивал еще сигналки объясните поподробней что и как делать начиная с того что я подключу бук и запущу прогу
Pandora_DXL_Loader_v_2_1_1_3
или
Pandora_DXL_Loader_v1.12_(x32)
кстати какая лучше?

По версии вроде понятно, что 2.1 лучше чем 1.12 ))

http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...010-11-03).pdf

*программа Pandora DXL Loader v.2.1.1.3 (Win 2000, XP, VISTA, 7, x86, x64), *.zip, 5 Mb

Бэкап там должен быть (сохранение в файл)

во второй таблице программирования необходимо пункт 4.7 установить в "разрешено". Затем настроить запуски с брелка как вы уже делали. Больше они сбрасываться не будут.

Для программирования используйте лоадер вер.2***

настройки перед прошивкой сохранить можно, есть такая возможность в лоадере. Но настройки при перепрошивке не слетают, т.ч. смысла бекапится особо и нет.
Проблем быть не должно, во всяком случае я не встречал.

Процедура не сложная.
Подключаем сигналку к компу. Запускаем программу. Переводим сигналку в режим программирования вводом ПИН-кода посредсвом кнопки "Валет". Заводской ПИН- 1111.
Если все подключено верно- лоадер опознает сигналку и все, можно программировать.

ВСЕМ большое спасибо за ответы! могу только благодарить словом так как не могу еще + давить )))

с програмированием вроде все понятно, все скачано, все готово завтра как глаза продеру сразу займусь этим делом!!!

все таки давайте вернемся к вопросу с мигающей "Р" все таки я грешу на ручник ... как проверить может и правда какая наводка идет? что придумать то можно.

Добавлено через 13 минут

бл* бесит на улице +2 орять ошибка ручника все пошел вручную заводить су**

Начните с программирования. Хотя, если ручник подключен на неизолированной скрутке...

съездил к диллеру пандоры в соседний город 40 км поменяли рф-модуль даже не пришлось снимать они разделили антену на две части шлейф сняли поставили другую антенну(рф-модуль) все ок теперь УРА УРА.

кстати и вопрос решил с ручником отключил по кан шине ручник и тормоз а также поставил диод чтобы сигналка не ловила глюки от приборной доски и все ОК УРА УРА

нашел глюк сигналки надо бы исправить в прошивке!!!:

короче говоря: ставишь нейтраль, ставишь ручник, жмешь 3сек на "закрыть" выходишь из авто(двигатель работает) закрываешь двигатель глохнет, авто встало на автопрогрев!!!

ВНИМАНИЕ: заводишь авто с кнопки, открываешь авто(я сотик забыл) закрываешь дверь, закрываешь авто(двигатель работает!) глушишь авто 3сек кнопкой "открыть"
ПО ИДЕЕ АВТО ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ НА АВТОЗАПУСКЕ ПРОБУЮ ЗАВОДИТЬ АВТО КНОПКОЙ - ВСЕ ОБЛОМ: АВТО ПОКАЗЫВАЕТ - 2была нажата педать тормоза" такого быть не должно!!!

А походу эта фигня из той же оперы про открытие дверей после подготовки к АЗ, закрыванием машины и последующем открытием - сбрасывается програмная нейтраль! Где разрабы, ну задолбали эти глюки в 3500, хоть бери и ставь 3000...

а что такая проблема в очередной версии прошивки убрать этот глюк? это глюк программы по которой работает сигналка а не ее железа

Это типа фича 3500 модели, разрабы упорно считают что не стоит пользователям доверять такую ответсвенность с открытием дверей после подготовки автозапуска, зато доверяют выставить режим АКПП.... Устал просить чтоб убрали в прошивке...

а у какой сигнализации по другому?
Была такая "фича" в предыдущих версиях Пандоры. действительно удобно. На старой машине с МКПП этим пользовался. Но опасно. Уж поверьте. Были в моей практике случаи, когда клиенты при таком открывании дверей на уже заглохшей машине случайно включали передачу... а потом машину заводили дистанционно, а впереди вплотную другие стояли. Проблемы вобщем получались.
Видимо до Аларм Трейд такие случаи тоже докатились, поэтому и убрали возможность выбора сбрасывать или нет программную нейтраль при нарушении периметра.

на томагавках точна на 9010 9030 и x5 такая фича проканывает!!!!

еще бы хотелось одну функцию, которая к сожалению в пандоре отсутствует "одноразовое добавление времени прогрева с брелка"
т.е. например стоит прогрев на скажем 10минут. этого вполне достаточно чтобы движок прогрелся при большом минусе но не достаточно для прогрева салона, а утром когда заводишь с кнопки очень бы не мешало добавлять время прогрева скажем минут на 30-60

Да опцию то накой было убирать? Было на выбор и хорошо, а принудиловка бесит! >:o

нажимаете еще раз команду запуска и работа двигателя продлевается (если мне не изменяет память на 5 минут) - http://manuals.alarmtrade.ru/13/dist...sk-dvigatelya/ в самом низу описано....
можно с брелка поменять время прогрева или увеличить максимальное время до 60 минут - http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...-dvigatelya-2/

блин точно что то мне не по глазам было до этого хотя инструкцию читал на несколько раз, это хорошо что есть такая функция добавления времени прогрева!!!

а вот время прогрева до 60 минут ставить - это извращение помоему - т.е. я так понимаю что при запуске скажем по температуре авто маслать будет 1 час - вполне достаточно 10-15 мин

можно установить температуру глушения и все...никаких проблем и лишнего не будет работать

температура глушения там выставляется двигателя или салона?

если двигателя то еще можно попробовать а если салона то вообще нет смысла прогревать салон до заданной температуры скажем ночью на автопрогреве, прогрев только для того чтобы немного масло согреть чтобы утром авто "смогло" завестись, у нас морозы до -45 доходят так что если выставлять t глушения то думаю бенза будет уходить очень много проще ставить на прогрев 10мин а утром вручную добавлять с брелка чтобы не обламываться в холодном салоне.....

двигателя.
только учитывайте возможную разницу между фактической температурой двигателя, и температурой датчика Пандоры, закрепленного где-то на наружном элементе.

блин тупанет чо нить датчик лучше по старинке по времени, если например поставить на 10 минут прогрев и на 70градусов если за 10 минут не нагреется до заданной температуры то заглохнет или будет маслать?