Настройка пандоры 3100
 

На пассат в7 с штатной сигнализацией установлена пандора 3100, посоветуйте оптимальную настройку системы.
На данный момент не нравится две вещи:
- дальность приема брелка очень маленькая, уже меняли канал оповещения с 3 на 6, дальность не улучшилась, какие есть варианты увеличить дальность?
- при снятии с охраны - первой снимаю пандору, затем штатную сигу, пандора открывает все двери, это очень не удобно т.к. если в авто садится еще кто то, начинают тянуть дверь и срабатывает штатная сига, какой алгоритм настройки оптимален?

О каком растоянии идет речь?

Немного не понял чего вы хотите! Вам нужно отпирание в два этапа? И для чего ставить на штатную?

Метров 50 в не прямой видимости и связь обрывается


На штатную ставлю для более полной защиты авто.
У меня мысль вообще запретить пандоре управлять ЦЗ, чем это чревато в процесе эксплуатации?

А антенный модуль где у вас установлен! Должен на стекле.


В принципе ничего страшного не будет! А вот в защите радиоканала штатного брелка я сомневаюсь (если его отсканят, то значит и откроют двери). Ну это конечно личное дело каждого, смысл тогда было пандору ставить.?

Farma,
Пункт I-7.8 ставим в "разрешено"
теперь Пандора при снятии с охраны не будет разблокировать ЦЗ. Если же все-же возникнет необходимость открыть авто именно Пандорой- достаточно просто повторно нажать на кнопку сняти с охраны на брелке.

С вопросом по цз разобрались, а что делать с дальностью приема ?

Попробуй еще раз канал поменять.

Приветствую всех.
киньте плиз ссыль, как это делается.

поиск рулит

я бы с удовольствием порулил с наличием инструкции к приобретенной системе, тем более, если имеется потребность постоянно программировать и менять, то такая информация должна лежать на поверхности.
у меня сложилось впечатление, что кроме удовольствия от обладания продуктом, мне слегка навязывается удовольствие поиска информации.

по вопросу - спасибо, нашел.

Столкнулся с такой проблемой, перенастроили сигу (алгоритм ниже) при снятии с охраны стали срабатывать аварийка, сегодня установщики заменили блок сиги, но проблема осталась (аварийка по прежнему включается).
Схема пастановки и снятия с охраны:
- постановка на охрану штатной сигнализацией
- постановка на охрану пандорой
- снятие с охраны пандорой (ЦЗ при этом не открываются)
- снятие с охраны штатной (ЦЗ открывается)
Если я ставлю на охрану только пандору, то двери открываются после повторного нажатия на снятие с охраны.
В чем может быть причина срабатывания аварийки?

наложение команд аварийке от штатки и пандоры, наверное.
попробуйте делать паузу между командами штатке и пандоре, дайте каждой из них полностью отмигаться лампочками.

Проблема в том, что при снятии с охраны пандоры срабатывает аварийка, которую отключить можно только кнопкой на торпедо.

установщики деморализованы...
очевидно (по этой информации) - не правильное подключение или отработка сигнала от Пандоры к машине. Сначала установщикам надо понять как включается и отключается аварийка, а потом подключить сигу, если сига может выдавать аналогичные команды..

Мне кажется, что у вас аварийка подключена по аналогу и неправильно настроен канал: тип управления - кнопкой/прямое. либо вообще этот канал назначен по событиям и назначен неправильно.

Прежде чем помочь нужно точно знать, что куда подключено и как настроено...

Сегодня установил сигнализацию Pandora DXL3100 CAN. Машина Audi A4 (2004-2008 г.в.)/ Проблема в том что при постановке на охрану и снятия с охраны, нет извещения габаритами. Также не понравилось синхронизация с заводской сигнализацией, приходиться две кнопки нажимать, что бы снять машину с охраны. Рабочий по установке ссылается, что нет прошивки на мою модель авто. А на сайте Pandora найти её не могу... Помогите советом, как быть.. А еще при просмотре температур в салоне и двигателя нули показывает...

Правильно, термодатчиков в комплекте с 3100 не идет...

А через CAN шину эти данные снять нельзя разве?

Ауди А4 01-08г.г. Код модели - 1415.
Slave-режим и управление штаткой не реализовано через CAN, поэтому Пандора штаткой управлять не будет, как и наоборот. Только отдельно.
по поводу моргания - п. IV-3.5 запрещен?

Добавлено через 1 минуту

на 3100 нет, будет реализовано на DXL5000, плюс надо учитывать, что при выключении зажигания как правило этих данных в шине нет.

IV-3.5 запрещен!!! А причем моргание к управлению штатной охранной системой?? А при sleve вроде как работает со штаткой (открытие закрытие)

warrckan, сига вообще не моргает или только при постановке/снятии?

Только при постановки/снятии. На поиск авто моргает, и на тревогу тоже.

проверьте пункт IV-3.5 (управление штаткой) - он явно включен. При разрешении данного пункта пандора рассчитывает что при постановке/снятии моргает штатная охранная система (чтобы не было *светомузыки*)

mangup, данный пункт запрещен...:( Может вы подскажите где найти обнавления ПО, на мое авто Audi A4 (2004-2008). Установщики сказали обновить прошивку и все в огне будет..

warrckan, а какая прошивка сейчас?
последняя 278-ая

а как посмотреть какая последняя??

warrckan, посмотреть можно как минимум на коробке от системы...
дату выпуска тоже можно посмотреть в инструкции к сигналке - если выпуск этого года, то там уже последняя прошивка.

V.2.278 походу последняя...

именно
как подключены поворотники? аналог или через CAN?

через CAN.

warrckan, тогда подключайте аналогом (провод на аварийку), должно все заработать...

Установщики мне так тоже предложили.. Там просто если через CAN, то габариты интересно так перемигиваются. А может расскажите че можно сделать с функцией индикатора двигателя. И еще интересует вопрос, если оставляю работать двигатель (МКПП), как поставить на сигнализацию так что бы при открытии сигналка сработала и следовательно мне на пейджер передало. т

??
если интересует охрана с работающим двигателем, то:
- если не подключен канал поддержки зажигания и приходится оставлять ключ в замке зажигания, то нажимаем первую (постановка на охрану) и третью (F) кнопки брелка одновременно и машина встает на охрану.
- если подключить канал поддержки зажигания, то нажимаем первую кнопку на две секунды, вытаскиваем ключ (машина продолжает работать) и ставим авто на охрану.

Спасибо... Вот эта функция меня и интересует (поддержание рабочего двигателя), там есть еще какието функции, они в инструкции нигде не описываются... Может можно как-то по подробнее??

Подскажите пожалуйста кто в теме,
есть ли возможность в 3100 отключить моргание аварийкой при постановке и снятии с охраны но оставив ее моргание во всех остальных случаях?
Если да, то как?

можно попробовать включить управление штатной охранной системой - тогда система не будет моргать при постановке/снятии (она будет думать что это будет делать штатная охранная система) - но на некоторых авто может не прокатить....

А сработает IV-3.5 если у меня по кану только чтение?

да
причем в таком случае гораздо больше вероятность, что будет работать так как Вам надо)

Спасибо большое! Попробую