Форум по автобезопасности -
автосигнализации

А что даёт их разрешение? Кроме того, штатной охранной системы у меня нет.

slave-режим, т.е. кнопки на штатном брелке могут управлять Пандорой.
здесь есть один плюс - если брелок пандоровский умрет (неважно сам или кто-нибудь ему поможет), то сигналку можно будет снять с охраны без ввода пин-кода с карты - это нравится ОД - типа меньше гемора клиентам объяснять как вводить пин-код. Но есть и большой минус - если кодграббером ломанут штатный радиоканал (а это очень реально и несложно) - то пандора также снимется с охраны и не станет препятствием...а это большой минус для клиента, о котором умалчивается. Плюс многим (к сожалению) важно использовать штатный ключик, типа удобно, но никто не задумывается о стойкости его к взлому..а в случае с Ниссаном стойкости никакой (Хундай в разы круче).

Спасибо за внятный и грамотный ответ! Напрашивается вывод, что лучше всего штатным ключом при снятии и постановке не пользоваться. А я наоборот всегда пользуюсь брелком а не ключом. По мне так уж лучше бы это был просто ключ без кнопок. Просто на днях решил испробовать ключиком поставить/снять. Значит получается режим слейв всё же включён? раз она хоть через раз но ставится под охрану.

sergey_f, по опыту с ниссанами.
1. Проверить точку подключения питания и само подключение. Выбирать только жирные провода для питания сигналки.
2. Если частые проблемы с пейджером (не видит связи, поет "проблема связи) - помогает разобрать антенну (на стекле) и вынуть/вставить разъем. Было с десяток таких клиентов - повторно уже не возвращались.
Ну и я бы еще проверил бы функционал CAN в сигналки, что разрешено, что запрещено. ЛИшнее повыключать нафиг.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Спасибо за ответы, советы. Сегодня ситуация повторилась. Опять не мог завестись, но только на второй поездке. На первой, что удивительно завелась сразу, как ни в чём не бывало. Но на второй поездке пришлось помучиться. Никак не хотела переходить в режим Valet минут 30 сидел, потом вдруг перевелась и успешно завелась. Ну думаю, всё, оставлю в режиме Valet (горит зелёный огонёк) до завтра. Приехал на работу, заглушил, закрыл двери просто на ключ. Пора ехать домой. Я полностью уверен раз перевёл её в режим Valet значит без проблем заведётся. Какой там! Сажусь, включаю зажигание, а огонёк уже зелёным не горит и машина не заводится. Каким образм мог слететь режим Valet? Такое ощущение что эта pandora живёт своей жизнью. Опять 30 минут шаманства и опять Valet. Завелась. Приехал домой поставил на охрану. Успешно встала и даже двери заблокировала - что меня очень удивило. Не понимаю что происходит. По идее или работает или нет. А тут чёрти что!

Открывание машины случано не сигналкой производилось? А то это как раз выключение валета
Ну или может слейв и выключил. Возможно все-таки выключить для начала слейв?
Или может обратиться к специалисту? Вы в каком городе обитаете? Может смогу помочь?

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

да в том то и дело, что когда нет необходимости ставить на сигналку, я просто закрываю/открываю именно ключом т.е. не кнопкой на ключе а сую ключ в личину.

Москва. На днях должен поехать к ОД, если они ничего толкового не сделают, обращусь к Вам. Спасибо.

Насколько я понимаю, выключение этого режима приводит к невозможности постановки Пандоры на охрану со штатного ключа? Мне это в общем то и не надо! Я всегда пользуюсь брелком. Так что его можно будет смело отключить?

sergey_f, Вам вероятно надо или самостоятельно изучить мануал и запрограммировать грамотно сигу или (лучше) поискать грамотного установщика и произвести доп. работы с данной сигой, что бы все открывалось и закрывалось как Вам хочется. Ваш Кашкай настолько прост, что мучения того не стоят - имею ввиду при нормальной установке сиги трабл с автомобилем не будет.питовские объемники мне понравились. Мой отработал года 2, потом сдох. Весьма стабильно работал.
Если Вам понадобится инфа по Кашкаю - то чуть смогу помочь. Обращайтесь.

Спасибо!

Но ключ действует в режим слейв и снимает (выполняет снятие) с охраны. А это отключение валета.

Москоу далеко. 250 верст.

Да, все верно.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.