Инсталляция в Октавию А5 FL 2011г.
 

3210 установлена в Октавию А5, амбиент 2011г.в. (без родной сигналки, только ЦЗ), с обновлением прошивки до 1.44 и установкой штатного датчика удара.Подключена согласно карты установки - с файлсервера. Проблема - не видит cаn шины. При отключенной от авто витой паре базового блока - работает штатно - брелки, сирена. При подключении к кан шине - светодиод и сирена не реагируют, авто команды не воспринимает. Брелки привязаны, видят код 1113 но индицируют открытый символ замка, не переключающийся в закрытое состояние при нажатии кнопок.При включении зажигания светодиод не моргает.
Подскажите - как заставить работать Пандору???

Леонидо, значит что-то не так подключаете...
напишите какой провод куда подключаете.

Подключение к кан:
оранжево белый пандоры - оранжево-зеленый авто
оранжево черный пандоры - авто
витая пара оранжево-зеленый и оранжево-коричневый взята слева над упором для левой ноги водителя, уходящая из общего жгута проводов в жгут в дверь водителя.
+ - питания блока, сирена, светодиод и кнопка валет подключены соответственно.
Как прибором определить работоспособность кан модуля пандоры, а так же проверить правильность проводов кан шины авто?
Очень надеюсь на подробный ответ, заранее спасибо!

Добавлено через 2 минуты

Извините, текст:
оранжево белый -оранжево-зеленый
оранжево черный - оранжево-коричневый, остальное по тексту

попробуйте подключитьcя к CAN-шине, потом ввести сервисный код в пандоре (1-1-1-1), после этого нажать три раза на антенну, после этого открыть дверь или включить зажигание на машине - светодиод пандоры должен заморгать: либо зеленым - значит CAN-шину система видит и код модели выбран правильно,
либо красным - значит CAN-шину система видит, но код модели выбран неправильно,
если вообще не горит - неправильно подключено.
для выхода из режима программирования нужно включить зажигание (если с первого раза не вышла - вкл/выкл зажигание еще раз), либо сбросить питание с блока.

А5 F L
 

С Вашей консультацией все пошло, светодиод моргал зеленым, выйти из режима программирования получилось только сняв питание с блока, на передергивание зажигания не сработало. Сигналы и символы на брелке стали работать корректно, но.. не реагируют исполнительные механизмы, т.е . замки дверей и багажника.Открывая двери за ручку в положении охрана - дверь открывается, сигналка орет, брелками сбрасывается сирена.
Подскажите еще об этом и свое имя сказать спасибо!

Леонидо, габаритами при тревоге моргает? управление штаткой (IV-3.5) отключено? попробуйте код 1117... больше пока ничего на ум не приходит...
кстати, при заведенной машине и снятой охране нажмите на брелоке вторую клавишу - какие символы на брелоке? Ключик показывает? Вентилятор крутится?

A5 FL
 

габаритами при тревоге не моргает. Все проверю и сообщу завтра. Говорите, если новое прийдет в мыслях.

Леонидо, настройки тоже проверьте, особенно:
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...-po-can-shine/

При заведенной машине и снятой охране нажал на брелоке вторую клавишу - ключик не показывает, вентилятор не крутится. габаритами при тревоге не моргает, замки не реагируют. Единственно - ставится и снимается с охраны, включается тревога - чисто информативно, как бы без воздействия на авто. Управление штаткой (IV-3.5) отключено как и управление клаксоном, остальные опции уровня IV-3 разрешены , код 1117 вводил - та же история, вернул на 1113. Перезалил прошивку 1.49 - то же.
Резюме - ничерта не пойму. Помогайте чем можете!

такое чувство, что система CAN не видит вообще...
если ввести сервисный пин (1-1-1-1), нажать три раза кнопку на антенне и например открыть/закрыть дверь - светодиод моргает? если да, то каким цветом?

Что интересно - нет, не моргает !!! Догадываюсь, что шину не видит.
А тревога похоже включалась от датчика объема(см. пост выше). Пришли откуда ушли. Давайте начнем сначала.
Чем же все таки посмотреть - идут команды от Пандоры в кан, или нет, что бы хоть как то определить - кто виновен. Есть ли карты напряжений в кан, осцилограммы сигналов итд, чем посмотреть??? Хочу все таки заставить ее работать!

А Вы с шиной не ошиблись, просто в карте установки фото от модели до FL. Где к шине подключались?

поддерживаю SVV25, с подключением в Октавии никогда проблем не было...
если не горит светодиод - нет шины, не те провода....должен быть оранжево-зеленый - can high, оранжево-коричневый - can low
еще имеет значение место подключения.
как вариант - прозвонкой ткнуть интересующие провода, хотя бы на одном должен моргать светодиод...

Леонидо, внимательнее это проверьте, многие путают с ор/зел+ор/черный, или ор/зел+ор/фиолет, а это другие шины.

Подключены провода CAN на выходе из общего жгута в жгут передних левых дверей(водителя), над упором левой ноги. Дальтонизма вроде нет, хотя цветовые полоски на проводах тонкие, посмотрю еще под лупой.
Мужики - mangup,svv25, ATi - а где Вы подключаетесь в Октавии FL к CAN?
Ваши советы проверю завтра, обязательно отпишусь.

я обычно на ВСМе подключаюсь к КАну

Точка подключения проверена цифровым осциллографом-сигналы кан присутствуют, жгут прозвонен до разьема основного блока. Заметил несоответствие в инструкциях по программированию переключателями -на сайте и в прилагаемой к комплекту. В итоге шину все равно не видит, а остальные локальные функции работают. Исходя из этого:может в моей Октавии какой то особенный алгоритм кан, которого базовый блок не видит.Откликнитесь, кто в такую устанавливал?(2011, август, А5 амбиент, 1.6, без штатки, только имо и цз.)
Где в Украине проверить или заменить базовый блок, если неисправен в нем кан модуль? Может знаете как проверить?-уровни, сигналы?

нет там никаких проблем, скорее всего вы неправильно задаете номер машины-очень многие на этом этапе попадаются-после того, как нажали 4 раза валет и попали в первый блок программирования, надо ещё раз нажать, чтобы попасть в первый пункт, после задания номера машины надо ещё раз нажать валет(после подмаргивания светодиода), чтобы выйти из первого пункта

Леонидо, попробуйте блок сигналки подключить к компу и с помощью программы DXL Loader проверить настройки (в частности код модели).
ссылка на прогу - http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX..._v_2_1_2_2.zip
для того, чтобы сига была видна в ПК? необходимо ввести сервисный пин-код - http://manuals.alarmtrade.ru/17/vvod...nogo-pin-koda/
на всякий случай адреса гарантийных центров:
http://www.alarmtrade.ru/contacts/gas/

Пока занимался проверками оторвались от разьема 3 провода RF модуля.
Подскажите пожалуйста расцветку проводов на разьеме, контактов 5, проводов 6.
запаяны по порядку - зел, синий, коричневый, - оторваны желтый, белый, красный. Провода хлипкие, 2-3 перегиба и все.

Уважаемые форумчане! Так до сегодня не подключается по САN 3210!
Обратился к оф.диллерам Шкоды, где приобретался авто. Ответили, что Амбиенты А5 1,6 собранные для Украины (В Украине) со специфическими блоками электроники и установки "своих" сиг в эти авто производят по аналогу, со всеми вытекающими. Перепрошился свежей версией от 16.03.12, перебрал все коды и статусы VW, Шкоды, настройки - не видит КАН.
Резюме одно - или не работает в сиге КАН адаптер, что возможно, или к этой модели невозможно подключиться. Первое более реально, но как проверить его работоспособность (не делая возврат блока продавцу).
Слезно прошу любых советов, не хочу выбрасывать дорогое устройство и ехать в столицу очень далеко.

Странно, у меня А5 1,6 Elegance декабрь 2011 без штатной сигнализации, установили без проблем в Виннице у офф. дилера по CAN. Код 1113.

На Элеганс ставится, а вот Амбиент - проблемы...

Леонидо, так пробовали -
если светодиод не моргает, значит нет CAN (что маловероятно...)

Уважаемые форумчане! Благодарю всех откликнувшихся! Сигналка работает. На свой риск, перебрав все Ваши советы, использовав цифровой осциллограф определил, что в авто цвета проводов кан шины наоборот - оранжево зеленый - это can low, а оранжево-коричневый -can hith. Переключил - все поехало. для установщиков на Украине может быть полезно. Тему можно закрывать, еще раз всем спасибо!

афигеть