Идея. Сигнализация и ДТП
 

Может быть такое уже есть в сигнализациях, но навеяно штатными новшествами в авто. А почему бы в Пандоре не реализовать функцию открывания дверей в случае удара при движении авто. Т.е. сигнализация находится в режиме снято с охраны, двигатель заведен, при превышении определенного уровня удара сигнализация разблокирует ВСЕ двери. Благо все необходимая информация в Пандоре (любой) есть - вопрос только в программном обеспечении.
Актуально даже для средних авто, особенно когда водители предпочитают ездить с заблокированными дверями (и я в том числе).

в DXL5000 есть событие *авария* и разблокировку дверей сделать можно. вопрос только в том, что при попадании авто в хорошую яму система тоже распознает это как *аварию* и в таком случае на ходу будет открывать двери...

Заведите сигнал от срабатывания подушек на открытие ЦЗ.
простейшая доп. схемка.

21043, а если боковой удар, а боковых подушек нет? или переворот например - не факт что сработают подушки...

может есть смысл поставить отдельно датчик удара на ЦЗ.

да уж. каждый набор подушек на свой вектор удара предназначен.
А по поводу ямы и открывания дверей, мысль одна - разве пандора застрахована от ложных срабатываний в режиме охраны датчика удара, датчика объема (например проезжающий трузовик без выхлопной)? и люди это понимают, и если сделать настройку "Открывание дверей при аварии" с припиской о возможном раскладе при эксплуатации авто на дорогах РОССИИ, то максимум - не будут включать настройку, а минимум будут матерится на дорожников, а не как не на сигналку.
P.S. Хотелось бы такое видеть не только на топовых сигналках, а хотя бы на тех которые производятся в текущий момент.

И злоумышленники могут этим воспользоваться - ударят сильнее машину с заведенным двигателем и откроют любую дверь. Сирена сработает, конечно, но это менее заметно для окружающих, чем разбивание стекла.

Tuner13, Вы видимо бегло прочитали пост. Функция для режима "снято с охраны".

припоминаю какую-то инфу про ранние впрысковые вазы (не династии Мин, а из Тольятти). там вроде стоял спецдатчик, реагировавший на "аварийный" удар и автоматом открывавший ЦЗ. датчик был доступен снаружи, снизу. угонщики совали руку под машину, стукали по нему молоточком - ЦЗ открывался, причем шок обычно не срабатывал.

можете поискать такой датчик, думаю найти в продаже можно.
также думаю можно настроить обычный 1-зонный шок сенсор, выкрутив чувствительность на минимум.

автооткрытие ЦЗ разрешить только тогда, когда двигатель заведен и машина едет (сигнал с датчика скорости в коробке), или внутри кто-то сидит (сигнал со штатной кнопки в подушке водительского сидения).