Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Капот при движении должен должен быть не открыт, а разблокирован. Это одно из требований безопасности, чтобы в случае, например, пожара в подкапотном пространстве его можно было быстро открыть.

Доп. замки капота в движении должны быть открыты - чтобы элемента кузова складывались при дтп именно так, как их просчитывали и был мгновенный доступ под капот! Никогда иначе делать не будут, это вопрос безопасности... А насчет вашей схемы, вы понимаете, что первое - шерхан вскрывается электронно без труда кодграббером, второе - ваши замки открываются из салона потенциалом - толку ноль! И вы будете после этого хаить алгоритмы, продуманные производителем? Единственное, что может быть подвержено изменениям - варианты ЗАКРЫТИЯ - по зажиганию или по охране, не спорю! А ОТКРЫТИЯ - уже объяснил почему никто не тронет... И не всегда на первом месте удобство, гараздо чаще - защита и пассивная в том числе, если говорить про удобство, то удобнее жить в стране, где никогда не слышали про комплексы и ключи в машине оставляют...

а если ДТП ??? (или пожар под капотом) Вы уверены что деформированный капот откроется?? я - нет. Поэтому правильные алгоритмы открывают капот при снятой охране и включенном зажигании.
каким варварским? первый способ - код-граббером, второй - открыть машину, выдернуть блок и подать импульс на нужные провода - все, замок открылся. А теперь попробуйте проделать тоже самое с Пандорой и подключенным через модуль HM-05 замком капота (модуль располагается под капотом и управляется по кодовому каналу).
я не упираюсь, а объясняю логику работы устройства, к разработчикам не отношусь. А если хотите сделать также, как у Вас сейчас -
либо в Вашем случае отдельной командой с брелока.
Поверьте, у Пандоры возможностей в разы больше, чем у шарика.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Таки поэтому и меняю, что понимаю что Пандора намного полезнее.
Не будем обсуждать Шерхана.

Пожалуй соглашусь с Вами по поводу отпирания при запуске двигателя.
Однако про запирание останусь при своём мнении - при постановке на охрану удобнее. А реализовано это через "заднее крыльцо" в Пандоре 5000.

Представляете как удобно жить в такой стране. Надо в магазин, вышел на улицу, сел в первую попавшую машину, сгонял и вернул на место. )))
P.S. Извините, что не в тему обсуждений.

Если захочет послушать, Вы от этом узнаете по брелоку. Если еще чего, то стоит ли прописывать в систему телефоны неадекватных людей, даже если они - жена?

Народ, подскажите пожаулйста, можно ли проверить работоспособность радиореле IS-122 не трогаясь на машине.

Igoran, пошатать его, если засунули в блок с предохранителями - постучать по нему.

Добавлено через 25 секунд

в охране ясное дело))

12plus, пошатать не получиться. Если верить установщикам, то они его далеко спрятали. Извини за глупый вопрос, но в охране как?

Добавлено через 2 минуты

И ещё, у радиореле IS-122 какие контакты НЗ или НР?

НЗ