Форум по автобезопасности -
автосигнализации

n70 · 16.05.2012, 09:21

Цитата:

Сообщение от mangup

GPS на 5000-й так и работает, при включенном зажигании активен, через 10-15 минут после выключения зажигания - не активен. В случае тревоги опять-таки активен.

Судя по иконке на брелоке приемник GPS отключается через 3 часа, специально давил check и смотрел. Или иконка не показатель?

SiMuS · 16.05.2012, 12:04

Подскажите, во время движения при утере метки должен ли пищать RF-моудль? Или етсь условия когда он не пищит?
У меня почему-то не пищит, а просто блокирует двигатель. НandsFree работает, соответственно пандект привязан к сигналке.

Maze · 16.05.2012, 12:17

При авторизации метки звук есть?

SiMuS · 16.05.2012, 12:21

непонятно. вроде нет. только при зажигании пикает

Томат · 16.05.2012, 12:23

Теперь я понял о том, что мерил не правильно, так как спящего режима GPS еще не было, а это еще минус (-25мА).
Если это так, то в моем случае все встает на свои места, и потребление похоже должно быть в приделах нормы.
Спасибо всем участвовавшим в моем вопросе, просветили и разжевали.
Пошел мерить после отпишусь.

Artur119 · 17.06.2012, 15:33

Цитата:

Сообщение от Томат

Теперь я понял о том, что мерил не правильно, так как спящего режима GPS еще не было, а это еще минус (-25мА).
Если это так, то в моем случае все встает на свои места, и потребление похоже должно быть в приделах нормы.
Спасибо всем участвовавшим в моем вопросе, просветили и разжевали.
Пошел мерить после отпишусь.

Производил замеры в "спящем" режиме (через 12-15часов, рекомендация от производителя - можно уже через 2-3часа после постановки на охрану). Потребление составило 52-54мА, с кратковременным повышением до 80-84мА в период опроса (повышение в период опроса - нормально, а вот 52-54мА - ненормально!). Обещали гораздо меньше!
Оставил на 3недели в режиме охраны - проверим на сколько упадёт U...

robot · 17.06.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от Artur119

Производил замеры в "спящем" режиме (через 12-15часов, рекомендация от производителя - можно уже через 2-3часа после постановки на охрану). Потребление составило 52-54мА, с кратковременным повышением до 80-84мА в период опроса (повышение в период опроса - нормально, а вот 52-54мА - ненормально!). Обещали гораздо меньше!

приёмник GPS включен постоянно? трекинг активен?
потребление основного блока + приёмника GPS + блок приёмопередатчика + беспроводное реле.
имхо - нормальное потребление, ничего шокирующего.

Цитата:

Сообщение от Artur119

Оставил на 3 недели в режиме охраны - проверим на сколько упадёт U...

аккум высосет есессна, если он конечно не от К700 )

вообще - как-то так:

Цитата:

Сообщение от CDriver

Получил 5000.
Коробка супер, внутри все порадовало, брелок новый прикольный, меточки от 600 пандекта

Сделал замеры потребления на 12,5 В (было сложнова то так как процесы идут и ток пляшет, так что примерно):
1. IS-122 - 5,4 мА
2. RF (без передачи) - 12,3 мА
3. Вся система (все вкл.) - в среднем 55 - 60 мА, в режиме передачи 98 - 150 мА
4. вся система (ЖПС выкл) - 36 - 45 мА
5. вся система (ЖПС и ЖСМ выкл) - 29 - 33 мА.

В охране через некоторое время ЖПС отклдючается и потребление падает соотвественно до 36 -45 мА, что очень круто.
Включается ЖПС по любому событию.
Потребление для такого комплекса здоровское

alexandr777 · 16.05.2012, 17:23

nik0la,
А нужен ли вообще GPS в режиме охраны?
Куда машина может двигаться - если двигатель выключен?
На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков.

при аккуратной аввакуации датчики перемещения не сработают, и машина будет пассивно передвигаться без зажигания

Томат · 16.05.2012, 19:41

[quote=alexandr777;86485]nik0la,

Цитата:

А нужен ли вообще GPS в режиме охраны?
Куда машина может двигаться - если двигатель выключен?
На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков.

Если он уходит в спящий режим, то за чем его постоянно вкл?
Мне лично это удобнее чем постоянно вкл на брелке его, когда жена поехала куда то.
Контроль за ней (в хорошем смысле) пока как начинающему водителю еще нужен.

SiMuS · 16.05.2012, 17:41

Проясните ситуацию по пандекту ПЛЗ

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

SiMuS Завсегдатай Регистрация: 02.10.2009 Сообщения: 51 Репутация: 10	16.05.2012, 12:04 #2 Подскажите, во время движения при утере метки должен ли пищать RF-моудль? Или етсь условия когда он не пищит? У меня почему-то не пищит, а просто блокирует двигатель. НandsFree работает, соответственно пандект привязан к сигналке.

Maze Сенсей Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Москва Сообщения: 4,456 Репутация: 1404	16.05.2012, 12:17 #3 При авторизации метки звук есть?

SiMuS Завсегдатай Регистрация: 02.10.2009 Сообщения: 51 Репутация: 10	16.05.2012, 12:21 #4 непонятно. вроде нет. только при зажигании пикает

Томат Новичок Регистрация: 02.05.2012 Сообщения: 28 Репутация: 10	16.05.2012, 12:23 #5 Теперь я понял о том, что мерил не правильно, так как спящего режима GPS еще не было, а это еще минус (-25мА). Если это так, то в моем случае все встает на свои места, и потребление похоже должно быть в приделах нормы. Спасибо всем участвовавшим в моем вопросе, просветили и разжевали. Пошел мерить после отпишусь. .

alexandr777 Сенсей Регистрация: 19.12.2011 Сообщения: 4,388 Репутация: 13990	16.05.2012, 17:23 #8 nik0la, А нужен ли вообще GPS в режиме охраны? Куда машина может двигаться - если двигатель выключен? На мой взгляд смысл включать GPS есть только если сработала тревога по одному из датчиков. при аккуратной аввакуации датчики перемещения не сработают, и машина будет пассивно передвигаться без зажигания .

SiMuS Завсегдатай Регистрация: 02.10.2009 Сообщения: 51 Репутация: 10	16.05.2012, 17:41 #10 Проясните ситуацию по пандекту ПЛЗ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации