Форум по автобезопасности -
автосигнализации

входящее - только с 1 стороны. за другую платить мне нужно

я выключил всё. абсолютно. по названной причине.

есть, но там ужато и остальное. пион, например - здесь, только.

вобщем смс и т/ф для сигналки (за деньги) - мне точно ненужно. вот так вот.

да и за инет - вынужденно приходится платить. с радостью - не платилбы. ну это уж объяснять вижу - ненужно.

Поставлю на перекладину, потом отпишусь..)
мне тоже кажется, проблем не должно быть, тем более расстояние то мизерное.

вижу прошивку 5.06 от 19.11.2012
добавлено:
- 1112, 1221, 1412 добавлена внешняя температура по CAN, температура салона по CAN, добавлен статус температуры салона по CAN
скажите, это для всех машин ... ?
и подскажите что за "модернизирован слейв режим, оптимизирован слейв по багажнику" ... что это за слэйв режим... ?
p.s. владею Subaru Outback 2010 2.5i Limited USDM - эта машина полностью поддерживается по CAN или что то придётся подключать по аналогу...?
и что вообще можно получить по СAN, чем это удобней кроме того что тянуть меньше проводов... это только установщику проще, а конечный пользователь что может получить через сигналку с этой CAN-шины...?

Добавлено через 11 минут

на файловом сервере нашёл только для DXL3300 ... ((
нет ни одной для 5000 ((
или плохо ищу. ..?

проясните пжлста по прошивке и кан

на файлсервере показывают точки подключения машины, а уже какую модель, не так важно.

пс: 5000 для проф. установки.

через КАН - больше сигналов. в аналоге просто некоторых нет, впринципе.

для пользователя "через КАН" тоже плюс. мне например гораздо приятнее, когда вавто разбирают/собирают/тянут/паяют/... меньше.

Отдал на установку, на днях обещают отдать машину, посмотрим как себя покажет эта сигнализация

Доброго времени суток всем! Прочитал все страницы, узнал некоторые нюансы, попробовал собрать все в кучу, но все еще есть вопросы. Знающие люди, посоветуйте пожалуйста. Вот что у меня получилось (машина Honda Accrod 2007 год):

Установка Pandora 5000
+
Реле блокировки IS-125? Или обойтись тем, что в комплекте?
Это реле блокировки двигателя + реле блокировки капота? или для двигателя есть отдельное реле?
+
Доп. иммобилайзер уже в комплекте? или ставить еще один Pandect 600?
Доп. иммобилайзер хотелось бы под капот.
Доп. иммобилайзер работает с реле блокировки IS-125? Когда метки обнаружены, капот и двигатель разблокируются?
+
Обходчик штатного иммо. Какие есть варианты? Бесключевой подойдет или это все профанация?
Обходчик под капот? Связь осуществляется между обходчиком и RF-модулем? Связь беспроводная?
Между какими модулями провода и между какими беспроводная связь?
+
GPS приемник не в базовом блоке? (информация с сайта Pandora 5000, там картинка что модуль отдельный)
Если отдельный, то его под капот?
+
1 или 2? электромеханических замка на капот с тросиками (с противоспилом и защитой тросиков).
С выводом питания в салон, на случай севшего аккумулятора.
Тросики на случай если замок заело? Или имеет смысл их откусить?
Замки капота управляются реле блокировки IS-125 и это реле никак не связанно с самой сигнализацией?
+
Базовый блок живет только в салоне?

Заранее благодарю.

Некий трабл с беспроводной блокировкой is 122.
При отсутствии метки, срабатывает через минуту- всё ок. А вот при нахождении метки в авто (в барсетке к примеру) и при поставленном с пульта режиме охраны эта блокировка не работает Кричит сирена, моргает аварийка и... и эта блокировка не работает. Может что-то пропустили в таблицах программирования?

Лёха, если ты оставляешь метку в машине, то реле блокировки не будет работать. Метка нужна, чтобы её с собой носить, а не в машине оставлять.

__________________
Pandora DXL 5000 v.6.07