PANDORA DXL 3000 ПРОБЛЕМА С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ
 

Вечер добрый...буквально месяц назад устанавливал в сервисе Pandora DXL 3000 на тойоту селику Т230 на механике...все функции работают отлично но постоянно мучает одна проблема... приезжаю домой поднимаю ручник выполняется функция автоматической программной нейтрали,выключаю ключ зажигания в положение off двигатель работает,выхожу из авто закрываю двери двигатель глохнет машина на сигнализации...всё ок... ухожу домой..наступило утро,нужно ехать на работу... зажимаю 1 кнопку держу три секунды,на дисплее брелка отоброжается функция дистанционного запуска отключается шок сенсор всё как бы и должно быть...две секунды раздумия иии вместо того чтобы завестись включается сигнализация и начинает будить всех вокруг...брелок на отлючение сигнализации не реагирует примерно минуту...на (дисплее мигают двери и горит красная лампочка..)после того как машина пробибикалась приходится одеваться и идти прогревать ее самому попути выслушивая недовольные реплики невыспавшихся соседей.... Обращался с проблемой в всервис где ее устанавливал пожали плечами посмотрели все работает , посоветовали включить освещение салона на открывание двери,проблема не решилась.... Приехать к ним повторно времени нет... посоветуйте чтонибудь по самостоятельному устранению данной проблемы

zhuns, проблема явно с установкой, а точнее с подключением концевиков дверей...похоже на то, что при попытке запуска проходит импульс на плафон (к которому судя по всему и подключили вход концевиков дверей), сигнализация видит его и включает тревогу.

mangup А КУДА ЛУЧШЕ ВСЕГО ПОДКЛЮЧИТЬ КОНЦЕВИКИ?? СУДЯ ПО МАНУАЛУ Я ПОНЯЛ РЕЧЬ ИДЕТ О 11 КОНТАКТЕ РАЗЪЁМА X8??

такой инфой не владею...
если есть лампочка на приборке, которая загорается при открытии дверей - можно туда, но в любом случае лучше обратиться к грамотному установщику...

если бы за табло был аналог , туда бы и подключились
надо найти провода концевиков в порожках и развязать диодами

А ПОПОДРОБНЕЕ??

zhuns, а поискать?
Необходимо подключиться к красно-белому проводу с серебряной маркировкой, который подключен в позиции №3 на 7-проводном белом разъеме, маркированном "1Н" на блоке предохранителей.

СПАСИБО СЕГОДНЯ ПОПРОБУЮ.....

Здраствуйте. Помогите разобраться с проблемой. Дело в том, что купил T-Prado 121-кузов с установленной сигнализацией Pandora DXL 3000 с иммобилайзером Pandect, поездил около года без проблем, а потом началось. С брелка сигналки двигатель перестал запускаться, а с ключа запускался. На днях вообще даже с ключа немогу завести, крутит двигатель но не схватывает. Машина стоит колом. Помогите!!!0_0

1 ключик случаем на табло не моргает ?
2 пандект пропиликивает ?

что за ключик и на каком табло, а в передней части салона переодично что-то пропиликивает, немогу определить откуда.

если есть штатный иммобилайзер, на приборной панели (табло) должен моргать ключик и гаснуть при вставлении ключа в замок зажигания

пандект должен пропиликивать один раз при включении зажигания
если садится батарейка тройной пик раз в минуту, если села совсем или иммо невидит метки начинаются учащённые пики а потом блокировка двигателя при движении или сразу (смотря какой серии пандект)

Да на приборной панели (табло) моргает ключик и гаснет при вставлении ключа в замок зажигания.
Что-то клацает в области панели, похоже на звук релюшки.
Сигналка такое впечатление живет своей жизнью, нажимаешь на пульте кнопку постановка на охрану показывает, что машина закрыта, а она на самом деле открыта и на оборот. Дистанционный запуск происходит по следующему сценарию: включается приборка, шумит печка, беролок начинает пеликать и показыва раскрутку вентилятора, что вот вот произойдет запуск, до стартера дело не доходит и резко всё выключается, и так три раза подряд.0_0

явно проблема в обходе иммобилайзера, сигналка не причем...
пора ехать к установщикам...

на 120 прадике штатный иммо позволяет крутить стартером без наличия чипа (крутит но не заводится), потому проблемма с обходом при д.з. здесь непричём

можно проверить предохранитель (15А) на желто-красном проводе от сиги (отвечает за подачу питания на стартер) ,
если он целый, то сами вы вряд ли решите вашу проблему, придётся ехать к установщикам или вызывать мастера.
так трудно сказать сига это гонит, или качество установки (например, со временем стал плохой контакт
в соединении провода стартера или "отваливается" масса). но поскольку из ваших слов 3000я ведёт себя неадекватно, дело скорее в мозгах блока.

Помогите люди добрые купил авто там пандора3000 на брелке кажет температуру двигателя а в салоне кажет постоянно 0 в чём может быть дело??????:-(

1. В отсутствии салонного датчика.
2. В выпадении разъема этого датчика из колодочки в основном блоке.
3. В обрыве проводов от блока до датчика.
4. В программном сбое основного блока.
5. В выходе из строя собственно датчика.
Причины перечислены в порядке наибольшей вероятности.

Я так понимаю с основного Блока выходит два провода один на тем.двигателя другой на тем.салона да? х4 и х4а у меня выходит один .

Добавлено через 20 часов 23 минуты

mangup, Можете подсказать сколько датчиков должно выходить из блока пандора3000 на темп.двиг.и салона

Андрейка-77, в инструкции все написано - http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...l_dxl_3000.pdf
Смотрите страницы 6-7

Андрейка-77, один и тот же датчик не может стоять и в салоне и на двигателе. Должно выходить два трехпроводных шлейфа. Один в резиновой круглой оболочке на двигатель и второй-лапша черн/бел/красн - на датчик салона. У Вас, судя по всему, САЛОННОГО датчика НЕТ! (Как я и предполагал).

Да там два гнезда под названием х4.и х4а ну как на схеме дак вот у меня только с одной выходит 3 провода чёр.бел.красн. а второй разьём пустой и на пультике кажет наоборот вместо салона кажет двигатель чё можно придумать незнаю ??

Добавлено через 6 часов 43 минуты

Завожу с пульта пандора3000 через 1минуту глохнет почему так ?

Изменить адресацию датчиков согласно инструкции. По умолчанию, если датчик единственный, сигналка считает его датчиком двигателя.

как Изменить адресацию датчиков

Специальные функции,I-10.3