Форум по автобезопасности -
автосигнализации

samarik · 28.06.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от alex77750

Еще возник такой вопрос - хочу рвать реле цепь ДПКВ. Больше на калине и блокировать то нечего... Так вот, как сделать так, чтобы при блокировке ЭБУ не выдавал ошибок - надо либо перебрасывать провода на др датчик, либо на некое сопротивление. Как сделать?

Рвешь форсунки под капотом и блокиратор капота с управлением от радиореле

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от Stemax

А на авто попроще, где нет цз можно взять беспроводнй блок от того же японца середины 90-х начала 2000 годов и ключи с кнопками от него же, можно в разборке Вытаскивается передатчик из ключа и колхозится к родному ключу. Сейчас очень большой выбор заготовок ключей с местом в головке под передатчик, можно, думаю подобрать. Я как то даже выламывал металлическую часть ключа и вклеивал в корпус, в котором был передатчик с кнопками. Чип ключа легко прописывается в блок wireless door lock. Ставим найденный блок в авто, мастерим ключ, прописываем чип, а выводы блока подключаем по слейв к пандоре. Получаем маленький ключик от авто , управляющий охранной системой, и не оттягивающий карман, как брелки двухсторонних автосигнализаций (за "оттягивание" карманов мне они и не нравятся).

А может даже вот это использовать http://www.aks.su/item_256806.php
брелок специально сделан для вставления жала ключа

Stemax · 28.06.2012, 23:56

Цитата:

Сообщение от samarik

А может даже вот это использовать http://www.aks.su/item_256806.php
брелок специально сделан для вставления жала ключа

Согласен, что не обязательно использовать беспроводную систему от старого авто. Подобных вещей довольно много сейчас в продаже. Для меня как раз и стоит удобство в том, что бы не таскать с собой увесистые двухсторонние брелки, а обходиться небольшим штатным ключом от авто.

wiseboa · 29.06.2012, 00:08

Цитата:

Сообщение от Stemax

Авто- японец , TOYOTA CAMRY V20, 2001 год. wireless door lock у нее аналоговый, выдает отрицательные импульсы, идущие на блок цз. Кнопка блокировки дверей на водительской двери имеет независимую цепь до блока цз.

круто. я и не думал что аналоговые wireless door lock так долго ставили. У меня первой машиной с радиокнопками на ключе была Toyota Altezza 1998, там уже ресивер к integration relay по шине коннектился.
в твоем случае да, всё проще, и кнопками на двери можно запираться не устанавливая машину на охрану при этом.
а скажи чем тебя режим hands free не устроил - еще меньше карман оттягивался бы ключами

Martyanov · 29.06.2012, 00:53

Цитата:

Сообщение от wiseboa

круто. я и не думал что аналоговые wireless door lock так долго ставили. У меня первой машиной с радиокнопками на ключе была Toyota Altezza 1998, там уже ресивер к integration relay по шине коннектился.
в твоем случае да, всё проще, и кнопками на двери можно запираться не устанавливая машину на охрану при этом.
а скажи чем тебя режим hands free не устроил - еще меньше карман оттягивался бы ключами

А если даже и цифровой, нельзя что ли сами привода отключить?

wiseboa · 29.06.2012, 01:49

Цитата:

Сообщение от Martyanov

А если даже и цифровой, нельзя что ли сами привода отключить?

а штатной кнопкой из салона тоже хочется открывать и закрывать

Stemax · 29.06.2012, 05:55

Цитата:

Сообщение от wiseboa

а скажи чем тебя режим hands free не устроил - еще меньше карман оттягивался бы ключами

Да как то просто не нравится, и все. Кнопками более внятно и спокойнее для меня. В том числе и дерганья замков при хождении рядом не нравятся. Хотя, после установки обязательно побалуюсь этим режимом, а вдруг понравиться

alex77750 · 29.06.2012, 07:56

Замок капота ставить не планировал (да их у нас и не купить), поэтому и спрашиваю про блокировку ДПКВ.

Stemax · 29.06.2012, 09:11

Цитата:

Сообщение от alex77750

спрашиваю про блокировку ДПКВ.

У меня как то была мысль попробовать шунтировать дпкв при помощи конденсатора, подключая его параллельно. Не знаю, сработает или нет, и как отреагирует на это компьютер, покажет ошибку или нет? Еще можно попробовать подключать фазосдвигающую цепочку в цепь датчика дпкв. Господа-электронщики, раскритикуйте мои идеи. Заработает или нет?

wiseboa · 29.06.2012, 09:39

Цитата:

Сообщение от Alex195

Пока не было приборки на месте- метка чётко опознавалась.
Установил приборку-началась нестабильная работа- то с 5 метров берёт, то впритык не хочет работать. Наверное придётся блок двигать...........
Как думаете?

Добавлено через 6 минут

LEXUS RX 300

По идее лучше чем за приборкой не будет, так что нужно попробовать сначала блок покрутить, двигать-то его особо некуда. Я думаю что лучшая связь с базовым блоком должна быть когда он за приборкой, "стоймя", и когда антенна 2,4 ГГц расположена блише к продольной оси автомобиля (а не смотрит в сторону передней стойки). Блок для этого должен располагаться на леворульном автомобиле разъемом вниз, съемной крышкой от водителя.
Но вообще когда дело о распространении радиоволн в таких условиях идет - процесс непредсказуемый, только эксперименты покажут. Поэтому очень интересно будет потом вас послушать, как изменение расположения блока повлияло на распознавание, ждем...

Alex195 · 29.06.2012, 10:15

Добрый день!
Блок стоит разъёмом вверх, крышкой влево, закреплён на металическом кронштейне по центру.
Машина со следующего понедельника будет у меня- буду эксперементировать.
Будет результат -отпишу обязательно.
Кстати, нимало удивлён (повторюсь) работой радиореле.
Ставили 3700 на TOYOTA LC 200- так вот там радиореле не хотело блокировать двигатель ни в какую. Техподдержка ничего вразумительного кроме " так не может быть" не ответило. Реле установлено в этот раз в том же месте (конструктивно всё похоже) в жгуте проводов.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

alex77750 Новичок Регистрация: 27.06.2012 Сообщения: 10 Репутация: 10	29.06.2012, 07:56 #467 Замок капота ставить не планировал (да их у нас и не купить), поэтому и спрашиваю про блокировку ДПКВ.

Alex195 Новичок Регистрация: 22.06.2012 Адрес: Воронеж Сообщения: 24 Репутация: 10	29.06.2012, 10:15 #470 Добрый день! Блок стоит разъёмом вверх, крышкой влево, закреплён на металическом кронштейне по центру. Машина со следующего понедельника будет у меня- буду эксперементировать. Будет результат -отпишу обязательно. Кстати, нимало удивлён (повторюсь) работой радиореле. Ставили 3700 на TOYOTA LC 200- так вот там радиореле не хотело блокировать двигатель ни в какую. Техподдержка ничего вразумительного кроме " так не может быть" не ответило. Реле установлено в этот раз в том же месте (конструктивно всё похоже) в жгуте проводов.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации