Установка Pandora DXL 3500 + DI-03 на KIA Rio 3
 

Сигнализацию Pandora DXL 3500 я ставил у официального дилера при покупке автомобиля KIA Rio 3 2011г.в.
И так вышло, что много чего работало не так как должно или не так, как хотел я.
А именно:
1) Зимой не работал автозапуск после ночной стоянки. Срабатывала сигнализация при попытке АЗ. Изначально стоял обходчик Шерхановский, видимо с ним проблемы были. Т.к. на прогретой машине АЗ работал.
2) Не открывался багажник с брелка сигнализации. Тут мне пошли на встречу и подключили, хотя это идет как доп. опция почему-то. Хотя подключить надо всего 2 провода - не сложно.
3) Не была подключена педаль тормоза в контур охраны.
4) Не был подключен контроль запуска двигателя и давления масла.
5) Наблюдались проблемы со световой индикацией.
6) и что-то еще... уже не помню.

Сейчас ОД сделали максимальное, что в их силах, дальше хотелось бы все проверить самому и более надежно все спрятать, поэтому имеется ряд вопросов.

За время посещения ОД, а это целых 4 раза, я прочитал довольно много информации по сигнализациям и имею представление как и что должно работать.

Большинство вопросов связаны с тем, как именно можно реализовать подключение 3500-й на новой KIA Rio без CAN шины.

Машина у меня с МКПП

Берем схему подключения
http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...0-10-15%29.pdf
и возникают вопросы:
1) Бело-желтый провод разъема X10
Хочу подключить его к лампе давления масла.
Вопрос: где на панели приборов KIA Rio провод лампы давления масла?
И есть ли он вообще или данные там идут по цифре?

2) Белый провод разъема X10
Подключили напрямую к форсунке.
Но нет ли чего-то поближе?
Тахометр в панели приборов, например. Или он по цифре?

3) Бело-синий - педаль тормоза
Бело-зеленый - ручник
Но почему-то на схеме значок "Р" нарисован около педали тормоза, а не возле ручника - перепутано?
Где лучше подключиться к ручнику, а где к педали? Какие провода?

4) Световая индикация
Мне ее подключили параллельно к кнопке аварийке.
Тянули отдельно провода прям до кнопки. Можно как-то поближе подключиться?


Теперь вопросы по обходчику Pandora DI-03
Он почему-то заработал только после замены основного блока сигнализации, тут мне повезло, что ОД пошли на этот шаг.
В принципе в подключении ничего сложного, но все же хочу уточнить.
В инструкции к обходчику идет 4 схемы его подключения.
Какая оптимальная для KIA Rio?
Сейчас у меня подключено по варианту 2, если я не ошибаюсь, т.к. в антенну штатного иммо ничего не подключалось, а просто накинули петлю сверху:
1) Антенна (петля) подключена в разъем X2 и одета на замок зажигания поверх штатной
2) Черный провод управления разъема Х3 подключен к зеленому проводу (СH4 кодовый канал) сигнализации
3) Красный провод разъема Х3 на 12В
В принципе всё. Верно? Куда лучше все это спрятать? За приборную панель?

красный провод должен висеть на канале обходчика (если настройки по-умолчанию, то зелено-красный с релейного модуля на плюс, а зеленый соответственно на красный обходчика). А в Вашем случае получается что при каждом включении зажигания (в том числе и от ключа зажигания) включается обходчик...а это неправильно.
оставьте все как есть - не мешайте сигналке работать:)

Спасибо за ответ.
Правильно я понял, что вы говорите о том, что питание на обходчик постоянно подается? При этом реле включается все равно только по подаче управляюшего сигнала с CH4 сигналки.
И этот CH4 когда не активен на нем нет ничего, значит и цепи нет, значит и питания на обходчике нет

при правильном подключении плюс подается с канала обходчика (с релейного модуля), а минус подается после подачи кода с кодового канала CH-4...

минус подается с него же - кодового канала CH-4 ?

да

Подскажите должен ли всегда загораться на брелке значок P при поднятии ручника?

И можно ли подключить контроль запуска двигателя не к форсунке а куда-нибудь в панели, к тахометру, например, если да, то куда именно, а то сейчас отдельный провод до форсунки кинули и кажется контакт плохой?