Ситроен С4 new + пандора 5000
 

Доброго времени суток. Устанавливаю на свой Ситроен С4 комплектация: тенденс АКПП, 1.6 VTi, + штатная охранная система + складывание зеркал.
Начал устанавливать сигнализацию, первым вопросом был куда подключать кан шину?
В разделе Таблица Статусов и Команд написано что мой ситроен выдает по кан шине практически все что нужно для работы. С условием что активировано дилером функция штатной сигнализации. Заехал к дилеру, все активировали.
Подключил отдельно ЦЗ и аварийку. Так как в протоколе кан, этого нет.
Кан шину подключил в синем разъеме BSI пин 23 и 25. Выбирал из списка ситроенов в программе по порядку все 4 модели С4, только на С4** закрывались стекла и все. Больше ни чего не видит сигнализация. Потом решил подключить кан шину как предлагает ТЕК электроникс, для моей модели. Под рулем к проводам витой пары: фиолетовый и оранжевый. При выборе в программе модели С4 без звездочек, благополучно увидела двери и багажник. Комфорт отсутствует при любом выборе модели.
Еще не устанавливал радиореле блокировки, т.к. не знаю что порвать под капотом.
После всего этого сигнализация работает не совсем хорошо, при включении зажигания постоянно пищит RF-модуль, но я так думаю, потому что он не видит реле.
Стекла не закрываются, зеркала не складываются.
Датчик температуры двигателя показывает 00, его не устанавливал под болт двигателя, а закрепил на хомуты к патрубку радиатора.
Запуск не работает, хотя один раз она завилась, но при работающем двигателе открыл с брелока машину, сразу на дисплее машины написала, что не исправна штатная охранная система, при повороте ключа и нажатии на педаль тормоза, машина не перешла на работу ключа, заглушить машину удалось только брелоком сигнализации.
После чего завести автозапуском машину не удалось, на иконке брелока загорался значок (Р). Решил подключить бело/синий провод на педаль тормоза, безрезультатно.
Ставил ли кто на такую машину эту систему? Что не так?

именно так
зеркала и не должны, комфорт судя по всему в другой шине, если очень хочется - добавляем отдельный CAN на шину, к которой подключались в первый раз.
а температуру салона тоже 0 показывает?
какая коробка? какой тип КПП стоит в настройках? если МКПП, то необходимо выполнить программную нейтраль. Если АКПП и моргает значок (P) - то сделайте пункт I-5.10 нормально-замкнутым и попробуйте завести.
PS - а еще интересно, Вы являетесь установщиком?

Про комфорт очень жаль, что нельзя через одну кан шину.
Температуру салона показывает при прогретом авто аж 83 градуса. блок стоит за щитком приборов, на расстоянии 5см от воздуховода.
тип КПП стоит автомат, пункт 5.10 попробую поставить, не понятно только одно, почему один раз завелась, а потом не захотела.
Я являюсь бывшим установщиком, проработал 3 года.

Остается открытом вопрос про то что при запуске, открывание авто с брелока, грозит высвечиванием ошибки неисправности, что не есть очень хорошо. а глушить авто перед тем как в нее попасть не очень логично.

сделайте переадресацию термодатчиков, пункт I-16.3
термодатчика салона в комплекте нет, это доп.опция.
вопрос к производителю автомобиля
куда подключили управление ЦЗ ? туда и копайте....

Управление ЦЗ подключено в соответствии с рекомендацией ТЕКа, по одному проводу блока BSI, с этим вопросом буду ломать голову.
Вопрос про то что не переходит на ключ, из за пункта 5.10?

нет, I-5.10 это тип ручника. Если у Вас АКПП и статус селектора КПП по CAN не читается, то просто делаем I-5.10 НЗ и сига считает что паркинг всегда включен, соответственно условия для запуска сохраняются.
Видимость педали тормоза проверить очень просто - снимаем авто с охраны, заводим двигатель, удерживаем нажатой тормоз и нажимаем на брелоке сигнализации кнопку снятия с охраны - должен загореться значок (P). Если не горит - значит педаль тормоза сига не видит.

ЦЗ необходимо подключить по карте Старлайна , иначе на С 4 с 11 г. с штатной сигнализацией , появится утечка в 40 mA , а бонусом такого подключения станет управление штатной и зеркалами .
http://ultrastar.ru/6304/15600

Изменил этот пункт, плюс к этому подключил педаль тормоза, все стало отлично заводиться и переходить на ключ при нажатии педали тормоза. Большое спасибо.

Добавлено через 9 минут

Бонус конечно хороший управлять штаткой, только есть вопрос. Судя по схеме установки старлайна В62, то подключение производится с задействованием всех проводов центрального замка сиги. У 5000-ой есть всего по одному проводу управления ЦЗ. Открытие я еще подключу по схеме, но закрытие?
А по поводу зеркал, я пробовал как они пишут, при включении зажигания включить левый поворот и будет вам счастье в складывании зеркал. что то не вышло, закрывались только стекла и то как то странно, три закрылись, а одно правое заднее стекло, осталось открытым.
в данный момент времени подключено ЦЗ как в схеме старлайна А92.

Добавлено через 6 минут

Что то я туплю, берем дополнительное реле и делаем из него что нам нужно. сегодня попробую. Спасибо.

Если не сложно, подскажите как подключить 3210 на с4 по данной схеме. До установщиков далековато, а в городе с пандорой никто не не сталкивался.
Сейчас подключена к кнопке в салоне на закрытие и открытие.

"пробовал как они пишут, при включении зажигания включить левый поворот"

Зеркала сложились, стёкла не закрылись. Ставил на охрану "Hands free". Повторил "при включении зажигания включить левый поворот", и всё, зеркала снова перестали складываться. Повторял снова и снова, не удалось повторить результата.

C4 (B7) - DS4