Помоему режим не влияет, поскольку активным элементом является метка. Где-то на этом форуме говорилось, что она выдает сигнал примерно каждые 15 сек.
У меня первые две батарейки ( Варта из комплекта) отработали по 2!!! месяца :( . Третья - китайская за 24 р - 6 мес. при этом когда ставил машину на стоянку тупо вынимал ее из метки. Сейчас стоит Дюрасел, посмотрю сколько прослужит :confused: Ее из метки не достаю.
Может производителю стоит предусмотреть возможность отключения питания в метке (как у брелока)?
Кстати, в брелоке батарейку не помню менял или нет :-| , Одно знаю точно, что работает она уже больше полугода 0_0

Добрый день!
Вопрос специалистам:
При установке 5000 не стали ставить беспроводное реле блокировки из комплекта Pandora (не работает), соответственно метки с собой не вожу, управляю сигнализацией штатным брелком в режиме slave. Будет ли работать режим "Подуровень I-14.15 – Разрешить снятие с охраны только после
появления метки иммобилайзера Pandect IS в зоне радиообмена. Разрешает
использование метки иммобилайзера для активации снятия системы с охраны. При разрешении данного подуровня снятие системы с охраны возможно только после авторизации метки иммобилайзера и получении команды снятия с охраны
от запрограммированного в систему брелока.

Конечно будет - главное метки с собой возите, и все будет в порядке.

bers, Вы можете ответить на такой вопрос: когда находишься в режиме программирования RF-модуля на 1 уровне "Запись меток", как выйти обратно в меню выбора уровней?

Для выхода в начало меню программирования необходимо нажать и
удерживать кнопку в течение 3 сек. до тех пор, пока звуковой извещатель
не выдаст продолжительный сигнал. Исключение – уровень 1: если коротко
нажали кнопку – переход на ввод другого уровня программирования. При
отжатии кнопки светодиодный индикатор выдаст серию чередующихся красно-
зеленых вспышек, информируя о выходе в начало меню программирования.

Добрый вечер всем. Подскажите что делать: пандора 5000 версия по 3.71 все было просто отлично пока не накрылся брелок с обратной связью. Поменяли по гарантии и теперь при удалении от машины на 50 метров начинает пищать брелок о потере связи с машиной. И там где никогда не было потери связи теперь её просто нет. Больше ничего не делал с авто. Версия старого брелка была 14, нового 17. Канал 02 и в старом и в новом. В чем проблема.???

судя по написанному проблема в брелоке.

Спасибо, не утешили однако!

Благодарю Вас за ответ. А не подскажете где это написано, а то всё перекрыл и так не нашёл. (

Недавно поставил себе пандору 5000 с автозапуском, и сразу проблема.
Если выключать двигатель с брелка то срабатывает ложная тревога "Открыта дверь"
Можно ли как то это исправить самому?

Самому вряд ли, похоже на неправильное подключение..

Подскажите пожалуйста как отключить смс уведомленя о падении напряжения на аккумуляторе или понизить порог напряжения, при котором направляются эти самые смс.

Андрей Барнаул, это можно сделать только с помощью компа через программу DXLLoader. Точнее через прогу можно понизить порог напряжения.

А эта прога насколько сложна в обращении? Установщики запугли что только к ним ездить на обновления итп. В принципе неплохо с техникой знаком, смартфон на андроиде регулярно сам прошиваю) может самому настроить или лучше не рисковать?

Андрей Барнаул, с программой сложностей не будет. Там всё понятно. Сам настроешь без проблем. Главное найти куда они тебе USB шнурок вывели. Чтобы соединить комп с сигой необходим шнурок mini USB. Вот сама прога — http://alarmtrade.ru/prog/Pandora_DX..._v_2_1_6_2.zip, а вот инструкция по программированию — http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...013.01.16).pdf Хотя эта инструкция не совсем то что тебе надо. Вот это тебе больше подойдет — http://manuals.alarmtrade.ru/categor...dora-dxl-5000/

Вчера словил интересную особенность: отправил сигнал автозапуска, Пандора попыталась завести машину - аккумулятор был "на грани" - не получилось с трёх попыток. Вышел, снял с охраны - думал завести с ключа... но Пандора после снятия с охраны продолжила попытки запуска двигателя 0_0.
Так и быть должно?
Двигатель я запустил с ключа - чуть подольше стартер покрутил...
На Шерхане при снятии с охраны команда автозапуска сбрасывалась.

я точно не знаю, но двигатель можно завести дистанционно даже при открытых дверях ни на одной из предыдущих сигналициях у мея такого небыло.

Вроде команда на автозапуск проходит только тогда, когда машина на охране. А тут у человека автозапуск произошёл когда, машина была в охране, а после того как он её снял с охраны система продолжала попытки запуска. Попахивает косяком в прошивке.

Ну так и я так преполагал, что после снятия с охраны управление передаётся на штатные системы автомобилия и команда автозапуска, посланная с брелка - аннулируется.
Ан нет - я СНЯЛ с ОХРАНЫ, открыл машину, сел и она начала заводится @}->--
Я задумчиво глядел при этом на ключ, который я не вставил ещё в замок зажигания и держал в руке 0_0
Подождал пока она закончит крутить стартер, потом вставил ключ и завёл с ключа.
Меня это волнут потому, что таким "запуском" можно вытянуть всё из аккумалятора - как мне потом замок капота открывать?
нет, как - я знаю, просто мне эти приседания не хочется повторять.
Прошивка - 4-ая... может прошиться на 5-ую?

Буся, с чего отправляли команду? брелок, телефон, интернет? Подключено как слэйв?

Если процедура старта начата - система доделает ее до конца - сделали чтобы процедура запуска не прерывалась на середине цикла - например в Q7 в старом тураеге и слотовых вагах чтобы не привело к ошибке. Нормально.

Так можно сделать отдельно прошивку для этих супер продвинутых машин и не напрягать пользователей нормальных автомобилей или ввести пункт в Loadere, который позволял бы настраивать параметр автозапуска при снятии с охраны. А так конечно всё хорошо и нормально, только об этом нигде не написано и не сказано.

Команда отправлялась с брелка.
Как подключено - не знаю.

Нормально - что?
Почему нельзя прервать цикл из 5-ти запусков после третьего?
Владельцы Q7 и туарегов не могут ключ вставить/кнопку нажать после автозапуска с брелка?
Сидят и ждут в машине когда её Пандора заведёт?
А если как у меня - не зведётся и что потом делать, когда Пандора этими упражнениями вытянула аккумулятор?
Это не нормально - это неправильно.

Тогда ещё вопрос - а почему тогда всё-таки сбрасывает команду автозапуска после запуска двигателя с ключа в середине цикла?
Ну а что - пусть бы покрутила стартер на заведённом двигателе на пару Q7 :)

Нигде не написано и не сказано обратного - давайте не будем опускаться до уровня "нельзя сушить кота в микроволновке"

bers, я не думаю, что это опускание до уровня "нельзя сушить кота в микроволновке". Это является особенностью системы и такие моменты надо отражать в руководстве по эксплуатации.

Парни, нужен совет.
как оптимальнее настроить по чувствительности датчики в процентах..

тут



и тут

к сожалению некоторые элементарные вещи АТшники (те, которые делают пандору и их руководители) не понимают.

у меня мнение сложилось, что ими (их же полюбому группа) руководит человек, который просто элементарные вещи (не все, слава богу) не видит. некоторые даже не знает (видать). у меня лично просто не выщло вдолбить им элементарные вещи.

с этим конкретно повтором не встречался, но раза три было у меня другое, немного - охрана сработала, я сажусь (у меня по слейву снятие и на брелке замок открывался). завожу двигатель, а тревога-то не снимается - сирена и звонки/смс продолжаются. минуты 2...4 точно. попытки с брелка снять/поставить/... результата не давали.

просто сижу тупо и тычу кнопки брелка, завожу/глушу двигло, выхожу сажусь обратно. по нескольку раз.

Добавлено через 8 минут

уже вроде говорили, что ранешние (на 3500 чтоли) инструкции были полнее.

я не знаю кто Вы. я - простой пользователь. который делает так - как написано. покрайней мере старается.

по-крайней мере еслиб написали "не ложите в печку кота", то хотябы предупредили этим.
ненужно считать себя униженным когда разъясняешь потребителю.

Я - простой пользователь, у которого на нескольких машинах стоит разная продукция АТ. Плюс, есть некоторый опыт установки и обслуживания. Проблемы если и возникали - всегда разрешались моментально. И они уж точно не касались полноты инструкций. С ними у меня как то проблем не было никогда. Но это моя дурная привычка - всегда внимательно читать все.

neon651, для начала я бы установил последнюю прошивку v. 5.10, вернул чувствительность всех датчиков к заводским значениям и по мере поступления ложных срабатываний понижал чувствительность. Но ложных срабатываний может и не быть. Проверил бы сам, путем ударов, раскачек и прочих воздействий на авто порог срабатывания сигнализации. Если всё устраивает, то пусть так и будет. Если что-то не нравится или чувствительность слишком большая, то нужно играться с настройками датчиков. Все машины разные и разные люди устанавливали сигнализацию. Оптимальных настроек для любого авто не существует.
По тревогам я бы смс отключил, т.к. звонок наиболее надежное оповещение (смс-ку можно и не услышать).
А в остальном, как Вам будет удобно.

Valera.71,
скажу то, что помню у себя - в мануале (бумажном, на сайте не помню) прочитал про программирование чувстительности доп-датчика и пробовал.

нифига не вышло у меня - приезжаю к представителю, "что за дела?"
он мне сделал и говорит - после этого нужно поставить/снять с охраны, чтоб зафиксировать.

я ему - а где это сказано?

он - читай внимательно, сам.

вот так вот.

я не нашёл в мануале. но признаюсь и не перечитывал внимательно, т.к. он сделал и сказал как нужно делать.

если покажете (скрином) где это в мануале сказано - буду благодарен.

потом ещё чтото навроде было (не нашёл).

вобщем - мануал сделан фигово.

и про такую фиксацию настроек здесь уже говорили - было в 3500 указано.

оказывается.

Извините - я брал только 5000. и както читать всю историю продукции - ...

привет. у меня Версия ПО: VER4.15 DXL-5000 r23
и после прошивки как вернуть к заводским значениям?

После прошивки на новую (последнюю) версию 5.10, в DXL Loader установить:
I.3.1 - Настройка предупредительного дачтика удара - 41;
I.3.2 - Настройка тревожного уровня датчика удара - 19;
I.3.2 - Настройка тревожного уровня датчика движения - 36.
Или установить эти значения с брелока или в p-on.ru (там указаны проценты, т.е. 82%, 38% и 72% )

Дополнительный дачтик, если установлен, то в p-on.ru или с брелока.
Датчик наклона - настройка не работает, так как его тревожный уровень соответствует уровню датчика движения.

Тут товарищ на Гранд Витаре рассказал как у него стартер выгорел.
Ни на что не похоже? А?

Подскажите как все таки сменить номер системы в сервисе p-on.ru
Лоадером все прописано верно и номер и настройки сервера . а воз и нынне там

на сервере отображается информация из системы, если в ней изменен - значит и на сервере должен быть изменен.
вопрос первый - у Вас включена автоматическая передача данных?
вопрос второй - к системе через интернет подключиться можно?

Отображетеся, да не та!
Подклюили Лоадер загрузили в GPRS номер новой симки и имя серввера для передачи сотовых данных. Все загрузилось! Доступ до системы по телефону есть, он а отвечает на звонки, все нормально.
Не работает лишь доступ через веб (интернет)!!! Ввожу логин пароль с карточки, вхожу в аккаунт, а подключиться к сигнализации не удается! Сайт показывает, что номер системы старый, билайновский, который шел по умолчанию.
Что за автоматическая передача данных?

спасибо.
а где можно обновить прошивку в Москве и можно ли это сделать самостоятельно?

Лучше обновить самостоятельно, быстей и ехать никуда не надо.
Нужен ноут, шнур usb-miniUSB, найти разъем miniUSB в машине. Программу и прошивку скачать с оф.сайта АТ.

ноут, шнур юсб есть, но вот куда установщики становили блок с разъемом на машине.
может лучше в хороший установочный центр обратиться за обновлением?