[quote=oleg-ps;113490]Я не могу ответь как:) Но установщик однозначно заверил, ЦЗ по кан. Причем запирание происходит не ЦЗ, потому что при срабатывании ЦЗ задние двери изнутри свободно открываются, а они запираются как положено, что бы дети не открыли.
Вчера провел несколько экспериментов:
1. При ДЗ с кнопки метки замки нормально и отпираются и запираются.
2. При работе двигателя с ключом в зажигании с кнопки происходит только запирание (т.е. все нажатия кнопки лишь повторно запирают двери).[/QUOT

Хотя на счет этого не уверен, сегодня проверю, запираются ли задние двери изнутри при простом срабатывании ЦЗ.

И еще у меня есть две кнопки на двери как раз для блокировки-разблокировки дверей изнутри от детей, так они нормально работают независимо от зажигания, только не знаю по кан или аналогу.

Добавлено через 2 часа 1 минуту

Проверил, да при закрытии ЦЗ задние двери запираются и изнутри. Т.е. получается кнопки блокировки-разблокировки на двери это не что иное как аналоговое управление ЦЗ? А если в настройках выставить "использовать аналоговый статус ЦЗ" это не будет влиять на его работу по кан?

oleg-ps, Вы как изменяете настройки по USB или по воздуху ?

По воздуху.

Но они и по "воздуху" нормально меняются, я проверял.

У меня просто нету возможности, глянуть кой какие настройки, в лоадере например интересно было бы глянуть V-3.1 разрешено или запрещено...

Я так понимаю, это в доп настройках:
http://s1.ipicture.ru/uploads/20130914/RXoLVDU3.jpg

Уважаемые разработчики!
Кому пришла в голову мысль изменить алгоритм управления радиореле в свежих прошивках???
Теперь, если к is121 по зеленому проводу подключено реле HM-05, то при автозапуске открывается замок\замки капота:-| в отсутствие метки в режиме охрана! При включении зажигания без метки просто вне охраны, замок капота без метки не открывается.
Зачем так сделали, непонятно. И так дефицит каналов, чтобы тратить его на отдельное управление замком, не находите? И так же, что скажете про запирающийся замок капота в режиме "как бы автосервис" при управлении кодовым каналом по статусу метки. HMка его захлапывает после закрывания капота сама. Метки нет, кто откроет капот?... Верните все взад!!!]:->

Autoevgen, да, неприятно

Сделали, видимо, для того, чтобы исключить срабатывание ISки от вибраций дрыгателя при запуске. Мой поставщик мне жаловался вчера, что такая же байда сейчас и в 3700х... Если так дальше пойдёт, продукция Алармтрейда скоро совсем потеряет доверие среди профессиональных установщиков, широко практикующих комплексную защиту. Впрочем, ширпотребщикам, устанавливающим "голые" сигналки, и так сойдёт... Чем новее, тем больше всяких багов... В 5100й до сих пор нет алгоритма открытия замков капота по событию "включение зажигания И (+) обнаружение метки", можно сделать только "ИЛИ"... :-|

Здравствуйте. Подскажите при глушении двигателя через GSM активируются выхода с функциями «Блокировка NC»*и «Блокировка NO»?