[mit]

Здравствуйте.

У меня была сигнализация Pandora Deluxe-1000.
В силу ряда причин (потеря пейджера, утрата пин-кода) было принято решение заменить ее на новую.
Подобрал похожую по разъемам и подключению 1870i, купил новую и поставил.
Настроил - все работает, все хорошо. Одна проблема - не удается настроить турботаймер.
На старой Deluxe-1000 все корректно работало.

Помогите настроить турботаймер, плиз.

Сигнализация подключена следующим образом:
На реле CH1 (15 и 18 контакты) подключена блокировка.
На канал CH5 подключено в разрыв зажигание.
Подключен вход от тахометра (20 контакт). Не уверен, что именно тахометр, но какие-то обороты двигателя заведены.
И подключен ручник (19 контакт).

Старая 1000 работатла следующим образом:
После поездки, установки ручника и выключения зажигания, зажигание поддерживалось некоторое время (в зависимости от предыдущего режима работы мотора).
Если происходило отключение аккумулятора, то первый раз после поездки, ручника и выключения мотора, он отрабатывал 2 минуты. Потом видимо обучался и опять поддерживал от условий поездки.

После замены сигналки я сделал следующие настройки 1870, отличные от настроек по умолчанию:
I-4.1 Включение иммобилайзера после снятия с охраны через 25 сек - Разрешено.
I-4.6 Служебные сигналы сирены (постановка, снятие и т.д.) - Запрещено.
I-5.8 Повышенная чувствительность входа тахометра - Разрешено (пробовал и так и так - ничего не меняется).
I-6.1 Канал, назначаемый как реле блокировки - Разрешено - блокировка на канал CH1.
I-6.8 Включение кодового реле на тайм. каналах CH2, CH3, CH4 - Запрещено.
I-7.4 Запирание дверей при начале движения и отпирание при выключении зажигания - Разрешено.
I-9.5 Канал, назначаемый как реле Зажигания 1 - Разрешено - зажигание на канал CH5.
I-9.8 Время работы турботаймера - Разрешено - 2 минуты.
I-9.9 Интеллектуальный режим работы турботаймера - Разрешено.
Это все настройки, какие я трогал.
В меню программирования II не трогал ничего...

После настройки всего этого машина работает нормально.
Но не работает турботаймер. То есть нет такого (как раньше было), что после отключения аккума и первой поездки двигатель бы отработал 2 минуты в режиме поддержки зажигания. И зажигание всегда отключается сразу, после выключения, не зависимо от положения ручника.
При этом режим "поддержка зажигания" корректно работает (только с включенным ручником)...

Подскажите, как бы мне настроить турботаймер. Может я что-то упустил при настройке?
Каков алгоритм турботаймера (при каких условиях он обязательно сработает)?
Какие входы влияют на турботаймер и в каком они должны быть состоянии, чтобы он включился?
Может просто изменился алгоритм включения турботаймера относительно Deluxe-1000 и я еще так не жарил, чтобы он сработал?

Спасибо.