Pandora 5000 при снятии с охраны не открывает двери
 

Добрый день всем. Поменял сигналку по гарантии, установили новую 5000 с версией прошивки 5.23. Машина Citroen C4 2012г. При снятии с охраны не открываются замки, приходится со штатного брелка открывать, закрывает нормально, чтобы это могло быть?

Пробовал режим свободные руки, закрывает двери сама, секунд через 30 как отойдешь от машины, и открывает как вздумается, бывает с 5 метров откроет, а бывает около двери стоишь пару минут, не открывает. :mad:

urec, Что-то с подключением цз - он в вашем авто реализуется по аналогу.

Установщики говорят, что косяк в прошивке, т.к. на открытие команда проходит

Установщикам не знаком этот авто . Управление ЦЗ - аналогом . Нюанс - если на машине есть штатная сигнализация с датчиками обьема , необходимо подключать ЦЗ таким образом ,что бы складывались/ раскладывались зеркала . В противном случае -утечка тока .

Yugin,
Штатной сигналки с датчиком объема нет, но зеркала при закрытие дверей с ключа складываются. С Пандоры если ставишь на охрану зеркала не складываются. Кстате, я заметил, что аккум. разряжается. Если машина пару дней стоит без движения, при запуске приходит смс, что напряжение ниже 12В.

Глюченная какая-то сигналка. Вечно геморрой с ней. После попыток завести двигатель с ключа раз 20... крутил туда сюда видимо заглючила. Машина не завелась залила свечи но это уже другие проблемы мб с контактом дпкв. Но суть в том что я после зимы поставил аккумулятор спокойно открыла мне двери после замены батарейки в метке. Поковырялся в машине. Открывал закрывал всё норм. После того как я пытался завести ее и дергал стартер ключом. Забил вышел и закрыл. Больше она не открылась. Опять какаято проблема. Пульт показывает при нажатие со звуковыми сигналами что машина открывается и закрывается. Сигнал на открытие ЦЗ не поступает. Заблокирован чем-то заново. Сбросил клеммы и минус с кузова полностью обесточил. Вынимал батарейки из пульта и метки. Ничего не помогает. Открыть машину не возможно. Тока сигналкой которая не хочет открывать. В чем прикол таких ошибок не понятно. Версия сигналки 3.12 Пандора 5100 первая версия.

Машина то какая . Понятно что пожилая ... Но какая ?

Машина 2112
Ставил лет 8 назад на востряковском на юге мкад.
Весь день убил сегодня. Всю проводку пере тряс. Не понятно почему колодка отключена от ЦЗ. Нашел ее под ковролином спрятанную. Видимо основной ЦЗ не нужен. К колодке подключены два провода от сигналки видимо на открытие и закрытие. Моторчики дверей все живые при подключение колодки к ЦЗ сигнал идет на открытие. Предохранителя нет на ЦЗ. Нашел основной провод на три исходях видимо на двери и багажник. Батарейки в метке и в пульте вынимал. аккум отключал. Сигналку перезагружал. ТОлку нет. Не знаю в чем причина отказа слушаться с пульта. Даже при работе GSM не слушается команды. Пишет что открывает и закрывает а по факту нет.

Заглушка в ремне ?выхода на открытие /закрытие работают ?

На ВАЗ 2112 )))

Реально .... От ума. . про ваз я и не подумал ))) тогда вторая часть вопроса .( "..сигнал идёт на открытие цз .." тоже не понятно ..прозвонка что говорит ? ).

Нужно проверить какие сигналы появляются на этих проводах при подаче команды с брелока.

Мне тоже не понятно.

Не понял фразу.

Да всё уже, вырвал с корнями сигналку. Разломал блок Пандоры и выкинул. Надоело дерьмо глюченное

Возможно - ОТОРВАЛИ провода сигнализации от проводки машины... Те самые провода, что отвечали за отпирание-запирание. Ну или всё хуже - подали ПЛЮСЫ на цепи, в которые сигналка для отпирания ЦЗ подавала минусы. Минусы сигналки встретились с плюсами и ... выходы сигналки ВЫГОРЕЛИ. Так что дело было не в ... Ну Вы в курсе. Либо всё еще интереснее - после долгого простоя машины и начала её оживления что-то развалиось в проводке, а Вы так и не нашли - что именно. Точнее - не разобрались в найденном...Зря вырвали ни в чем не повинную сигнализацию. Надо было просто найти хорошего установщика ПАНДОР и он бы всё починил СКОРЕЕ ВСЕГО...
Ну вырвали и вырвали... Стало спокойнее на душе? Ну славно. Хотя сигналка скорее всего ни при чем...:-[

Она работала нормально. Глюк возникает после игры в замке зажигания резко поворачивать и пытаться завести. А она не заводилась. Залила свечи. В итоге моторчик насоса по ходу умер. А может сигналка блочит. Хотя я как отключал вынимал предохранители оба. Толку нет. Плюс приходит на блок насоса в баке. Дпкв проверил. Уже поменял на старый. Оба от 0,6 ом до 0,72. А после игр с ключом в замке зажигания возник опять глюк в сигналке. Не понят как это связано с центральным замком. И перестали срабатывать габариты при постановке и снятие с охраны. Брелок показывает что двери открыты. При открытой двери постановка на охрану срабатывает как положено информация о не закрытой двери. Нашел колоду которая должна быть воткнуть в штатный блок ЦЗ как пишут под магнитолой со стороны водителя. Она не воткнута. К колодке идут параллельно провода видимо от блока сигналки. При подключении колодки к штатному цз, сигналка перестаёт отвечать на запрос пульта. Отключил. Все проверил. Провода нигде не болтаются. Моторчик двери главной с 5ю проводами прозванивал. К нему изначально шли плюсы потом пропали. Может провод пережало в переходнике резиновом между дверью и кузовом. Потому что было всё нормально изначально. Никогда такой ерунды не было. Тока провода стеклоподьемника перетирались так. По идеи сигнал от него зависит на все остальные двери. Попробую там поковырять