:-)
Тестировал пока. Да, оставил авто 17-го вечером, в середине дня 18-го позвонили и сказали, что всё исправлено, залили новую прошивку и перепрописали GPS модуль. Теперь всё работает хорошо.

Теперь видимо нужно писать в техподдержку, что доработали приложение Pandora Info. У меня оно не устанавливается на планшет Nexus 10 (Android 4.2.2), в Google Play пишет что не поддерживается моим устройством. Но если его скачать с сайта alarmtrade и установить, то невозможно посмотреть Трекинг, карта не отображается.

подскажите стоит ставить 5000 или еще подождать пока обкатается немного 5000нью? или можно смело ее ставить и потом если что обращаться к установщикам??

Что там обкатывать то, программные лаги уйдут с новыми прошивками, а аппаратные проблемы заменят по гарантии...

так в том и вопрос.
на других форумах пишут что как только вышла 5000 то много косяков было,и типа в этой тоже дофига будет.
так что я вас понял :)
я вопрос может не совсем в тему задам, 3900е сигналки от 5000х чем отличаются? по набору в коробке и по функциям.

Еще начинают бесить глюки, когда ты сидишь на работе, машина от тебя далеко около дома, и тут приходит PUSH-уведомление на телефон о том, что автомобиль был снят с охраны брелоком!
Всё сразу переворачивается... зная, что ни кто из своих это сделать не мог.
На самом деле, это я вчера вечером снимал/ставил на охрану, а уведомление об этом приходит только через 15 часов.

Я на push уже давно "забил" :) Это по ходу не лечится. В прошлом году кстати общался с АТ по поводу софта на Андроид. Как оказалось, сделать хороший софт на него существенно сложнее чем на Apple в следствие огромного числа модификаций, которые сейчас каждый производитель планшетов считает своим долгом увеличить.

Добавлено через 7 минут

Сегодня ставится уже четвертая 5000new, пока могу сказать, что ничего совсем ужасного нет. Все "косяки" на уровне "тормозящих" push уведомлений и отсутствия показаний уровня топлива. Что собственно было точно так же и в старой версии. Платформа-то уже обкатанная! Кстати 3910 только что появившаяся точно так же сразу пошла в серию на установку. Тоже все с ней пока в порядке.

Сегодня тоже поставил 5100 на lc200 + управление webasto через w-bus

Очень позитивные ощущения остались, как у владельца старой 5000:
-Дисплей хорошо читается, намного лучше 3900, хотя на руках есть еще одна 5100, экран тусклый видимо партия старая или брак
-Скорость прохождения команд от брелка шустрее, затупов нет.
-Также стабильнее проходит команда снятия и постановки с кнопки на метке, по сравнению с 4400
-Нав-03 ловит в ремзоне, где нав-02 не может.

Замечания два:
- периодически команда 500 проходила как 0, снимая авто с охраны (5 не проходила)
- громкость оповещения о том, что скоро произойдет блокировка крайне низкая, хотя громкость нахождения метки в разы громче старой 5000, что очень радует.

Подскажите! какие допы понадобятся для DXL 5000 new, помимо замка капота и реле управления оным. Для машины Nissan Qashqai 2.0 4wd cvt комплектации 360 2013 г.в. интересно сравнить с салонным предложением. Да и в курсе быть на чеку так сказать. Интересно так же узнать что будет читатся с CAN, управление запуском, ЦЗ, доводчиками стеклоподъёмников и зеркал при постановке в охрану, ну и т.д. вобщем что бы полный возможный фарш был. ОК!

PelyaChita, на "Кешу" помимо замка и НМ05 больше ничего и не придумаешь. Ну если только автозапуск "прикрутить". Читаться с CAN у вас будет практически все, а вот с управлением будут ограничения. Например доводчика стекол по CAN у вас увы нет. В целом, никаких серьезных отличий по CAN протоколу от старой версии у вас не будет.

Что нужно для автозапуска, и как можно релизовать доводку стёкол и складывание зеркал при постановке в охрану. И ещё, дистанционное управление предпусковым подогревателе типа Webasto?

Добавлено через 2 минуты

W_Bear, Температуру салона и кол-во топлива будет показывать? Спасибо.