Температуру салона показывает по датчику сигналки (я так думаю),
температуру двигателя показывает,
открытие багажника работает криво (замок приоткрывается, но не до конца),
пошаговое отпирание работает криво (отпирается только водительская),
предпусковой подогреватель запускается по LIN (со слов установщиков),
если двигатель запущен дистанционно, то двери открываются только механически ключём.

mxm03,
Отпирание багажника с пульта в основном только на седанах работает нормально, т.к. крышка сама поднимается
На cr-v надо одновременно с командой отпирания самому багажник вверх тащить.
Пошаговое отпирание должно работать правильно- при повторном нажатии "открыть" - все двери откроются
Что бы при автозапуске двери отпирались- нужно доп подключение на кнопку открытия

Уже обсуждался такой вариант. Со штатного ключа-брелока всё работает как положено.

Команда добавлена на разборкировку замка, не вижу ничего смертельного, все равно крышка без лифта.

Доп подключения не нужно, можно поставить двойной импульс открытия, или рвать зажигание на иммо.

Рассматривался вариант внедрения алгоритма контроля статуса замков, и если разрешена штатка и замки на заведенной машине не открылись, чтобы кидалась команда просто ЦЗ. Т.к. Например на хондах двойной импульс отпирания приводит к очень неприятному щелканью замков.

Добавлено через 1 минуту

Можно и то и то, для уровня топлива железо должно быть в2, контроль по аналогу.

Maze, нет не всё так просто у меня с багажником:
задняя дверь при открытии с брелока сигнализации (кнопка 3) замок не открывается полностью, он как бы на один щелчёк приоткрывается и дверь начинает болтаться, но полностью не открывается.
Куда копать не знаю, установщики чешут затылок и разводят руки.
При этом со штатного ключа всё работает как надо.

По открытию дверей на заведённой машине понял только то, что так сделали потому что по-другому не смогли?

А ещё:
2.Включена функция двойного открытия. Но при первом нажатии на кнопку брелока водительская дверь открывается,
а на второе нажатие брелок отзывается коротким звуковым сигналом, но остальные двери не открываются.
Со штатного ключа двери открываются со второго нажатия.

3.Двери не закрываются автоматически при включенной функции закрытия по зажиганию или началу движения, но автоматически открываются.

По всем Вашим косякам нужно смотреть настройки, у меня много 4ок было и никогда таких проблем не было.

Насчет открытия багажника, это нормально. Есть только такая возможность, тянуть за крышку все равно надо и так было и на 3м поколении сервантов.

Это на 2литровы только так, на 2.4л всегда небольшой гемор с ц.з. даже idatalink на 2.4л не может ц.з. открыть при автозапуске. Аналогово приходится цеплять

на 2.4 вообще ЦЗ только по аналогу, т.к. управление штаткой на включенном зажигании не але, п.с. я хондоманьяк, я вкурсах:)

человек уже неделю мается, пытаясь объяснить, что реакция на открывание багажника с брелка пандоры и с брелка авто разная. со штатного брелока авто багажник открывается, а с брелока пандоры только приоткрывает замок.
а вы ему "нормально", да "нормально".
нормально для кого или чего? для пандоры? ну дык так и напишите (хотя я б не стал голосовать за такую нормальность. имхо, нормально это когда также, как и штатная работа). а если нормально для хонды, тогда позавидуйте ему, что с его штатного брелка его штатная дверь его штатной хонды открывается, а больше - ни у кого и ему несказанно повезло :)

alarmforumsearch, не встречал что бы какой-нибудь кан модуль отпирал багажник подругому(старлайн,шерхан,пандора,айдата) - результат одинаков. Только аналоговое подключение может спасет.