по аналогу надёжней

и ещё вопросик, в основном блоке внутри есть датчик температуры? или только проводной в разъёме Х6 ?

Есть. Он же и показывает температуру салона в приложении на мобильном.

логически я это понимаю, но у меня они показывают какие то неадекватные цифры, rhm02 температура двигла на полностью прогретом двигателе 90° +/- 5° в приложение кажет 46° датчик пристёгнут к верхнему патрубку радиатора.
даже сейчас машина стоит уже 4 часа, на улеце -8, а датчик кажет под капотом +42° в салоне +9°

Правильно, а зачем?

меньше проводов, да и схематически это правильней, но как практика и пользователи в лице alexandr777 показывает что аналог надёжней.

Добавлено через 35 секунд

а есть кто пользовался цифрой?почему такое мнение? или по старинке?

Добавлено через 3 минуты

вот и установщик мне так бы ответил...и встречный вопрос, а зачем на подкапотном модуле дублируются эти проводочки?

Это что? Не понятно написали. Строка из инструкции?
Датчик лучше не к патрубку... а к железной части двигателя. Там даже "петля" на датчике имеется, что бы прижать его каким то винтом из крепления клапанной крышки или другим крепежем. Ну, будет температура выше на десяток градусов (железо лучше проводит тепло), но 90 градусов не будет. И это норма.
Нормальное явление. :) Данные не обновились. Сервак плющит.

нет это не из инструкции, это мысли в кучу сорри, вот так хотел написать rhm02 в аларм студио выставлен как температура двигла, на полностью прогретом двигателе 90° +/- 5° в приложение кажет 46°.
Пробовал прикручивать к корпусу гбц, разница в пару градусов...
что значит нормально сервак плющет, всё обновляеться, а температура нет?
Кстати пока писал в салоне и под капотом на три градуса упала температура, но всё равно врёт зараза 200%

Чтобы не делать дополнительных отверстий и не тянуть провода из салона под капот, для удобства монтажа и чтобы в приложении показывало все 3 температуры, если какой то информации нет в CAN, и чтобы под капотом сделать ещё одну блокировку. Но установщик решил протянуть провода, хотя это глупо имею RHM-02 в комплекте.

Не будет датчик "Пандоры" (температура двигателя) показывать все 90 градусов.
Такая температура может быть в недрах двигателя, температура масла или охлаждающей жидкости. То что он показывает 46 градусов - есть нормально.