На 5тыс дороже 5000й.

Ох, ничего себе, там что айфон в комплекте0_0

Да :) Ждемс :) Почему и вопрос написал . . вдруг случайно разработчики заглянут в тему :)

интересно следующее:
1) что нового в метках? не поменяли ли наконец-то клиент/сервер? чтоб инициатором диалога было авто (у него АКБ помощнее будет батарейки в метке), а не метка, которую ждать надо по 15 секунд? Ведь резонее начинать опрос метки по событию или раз в n/сек.(программируемо) при работе режима handsfree.
2) можно ли заменить 5000 на 5000new со скидкой хотя б в 50%? с оставлением 5000й у установщиков (поставят кому-нибудь или отправят на завод на переработку).
если б это всё воплотилось в реальность, цены бы новой 5000й не было!

айфон стоит пять тысяч? где?

И даже с ТВ :-d

Всем привет.
А подскажите, кто знает, а 5900 это ведь не 5000 New явно, New = новее получается =), почему-то обрываками инфа по ней, смысла в ней я так понимаю нету?

Demphest, 5900 это 5000 для Форда с инверсивным брелоком

@salkazanoff, понятненько, спасибо.
Т.е. по факту получается более "устаревшая" модель, относительно 5000 New получается, лучше 5000 new тогда заказывать, по возможности, или ждать судя по сообщениям :-\

Интересно у нас работает дилерская программа, что каждый второй уже спрашивает про приобретении 5900 :-)

Что интересно, было озвучено: "В настоящее время Pandora 5000 NEW доступна для наших партнёров, распологающих собственными службами технической поддержки и способных обеспечить высокий уровень сервиса для первых владельцев Pandora 5000NEW". НО! Партнеры АМ, по-крайней мере те, что написаны у них на сайте из Ростова-на-Дону, понятия не имеют, когда у них появится 5000new, да и вообще в глаза ее ещё не видели. Можно ли узнать, у каких именно партнеров появилась сия система?

Что ваще за фигня. Написали же " Уже в продаже" Хочу купить, вопрос ГДЕ?
По идее там должны работать супер логичные люди, а на деле, чистой воды пустобрехи...

Нет не поменялось, более того скорость определения метки, никак не зависит от того, кто будет инициировать диалог - это все сказки - узнавал у АТ - частота периодических посылко в метке системы раз в 2 секунды. Если делать опрос базой - тогда метка должна постоянно в приеме находится - батарейка сядет за неделю, чтобы не села батарейка - надо загонять метку в слип и просыпаться с той же периодичность ( раз в 2 - 3 секунды) - будет тоже самое. По опыту в новых системах при правильных настройках метка определяется на расстоянии от 1 метра до 10-15 метров от машины ( в зависимости от загруженности эфира) Регион - Калуга -Москва

Вот косячок в этом моменте. Поставили в слейве, разрешено запрет снятия при отсутствии метки, часто не снимается, метку не видит. Пачемуть?

shuma13, Юра, какая система?

Все наши метки работают с базой так:

База слушает всегда. Метка просыпается и раз в 2 секунды кидает в эфир хэндшейк. Если база услышала, она отвечает и начинается обмен.

Так сделано для того, чтобы не держать метку постоянно включенной в режиме уха. Батарейка будет быстро умирать.

Если сделать, чтобы инициировал диалог базовый блок, а метка выходила на связь с определенными периодами- возникает вопрос синхронизации выхода в эфир метки и базы.



Почему метка не подхватывается на предыдущих платформах быстро? Все очень просто. Хотели как лучше. Вещали на высокой скорости, что драматически сказывается на помехозащищенности. С точки зрения защиты от угона этот подход- феерически идеален, но не для нашей жизни :(

Сейчас все будет отлично, смею тебя в этом уверить!

Скажите пожалуйста что значит в описании 5000new фраза "автозапуск - по CAN" ? И начали ли поддерживать праворульные авто из Японии? Спасибо.

Есть автомобили, преимущественно американского производства, такие как эскалейд, тахо, хамер где есть возможность запуска с штатного брелка, пандора имитирует по шине CAN такую комманду и штатный запуск активируется.

zorro, праворульные машины очень хорошо начитаны благодаря компании Автогарант, Владивосток- дистрибьютора АТ.

Понятно. А заводить по КАН японские машины без обходчика еще не научились? Ну или хотя бы с обходчиком но только по КАН?
Мне пришла машина на кнопке с японским автозапуском RAV4. Так вот он подключен только по КАН. При первом программировании данного автозапуска (или после длительного отключения питания) необходимо прописать штатный брелок в голову этому автозапуску путем нажатия нескольких кнопок и манипуляций с тормозом и кнопкой START. После этого машина заводится дистанционно без всяких обходчиков.

zorro, это т.н. "родной" автозапуск. Современные устройства бесключевого обхода запускают достаточно большое количество автомобилей по шине. Не уверен, что на правом руле это будет работать

Это не родной автозапуск, это отдельное устройство которое не имеет никакого отношения конкретно к РАВ4. Если мне не изменяет память - Comtec beetime a06. Про какие устройства говорите вы я не понял, приведите пример пожалуйста.

Как всегда прекрасный обзор, вчера тоже потестил Pandora DXL 5000 NEW , первое впечатление просто супер !!!

Отлично! :)
Поскольку Вы у нас первые, Вам вопрос, в rhm, взод концевика капота может работать как выход капота по кан?

Maze, очень профессиональный вопрос, ибо в 5000 такое есть, а в 3900 нет. Ответ- нет

Подключали HM-05 к RHM-2 ,состояния концевика капота (концевик капота взят с CAN- шины), блок сигнализации передаёт по 2.4 на RHM-2 .Соответственно, если капот открыт HM-05 капот не закроет.

Добавлено через 17 минут

P.S.
При желании можно настроить таймерный канал чтобы отрабатывал при открытие – закрытие капота - багажника

Поэтому и спросил :) очень много машин с НЗ концевиками капота, а НМ-ка без хитростей с ними не дружит, а имея надежный штатный концевик сверлить дополнительный - не наджено...

Это хорошо, что алгоритм такой!

Добавлю в тему про замок капота. Настройка работы HM-05 с RHM-2 производится через блок таймерных каналов № 10к (как в 3900),то есть замок капота открывается – закрывается либо по событиям, либо по метки. Не хватает логики работы , чтобы замок капота открывался по совокупности действия событие + метка.

Обзор красивый.
RF проводной - не айс. По проводу можно выйти на ББ. Ну, значит судьба такой...

Что-то не совсем понял про ограниченную сопрягаемость с Fortin: "...Улучшения противоугонных качеств ждать не стоит, а вот удобство- да, определенно станет удобнее..."
Как это не улучшится? В случае отсутствия DATA-LINK надо найти обходчик, подать GWR и IGN, и всё заработает. Насколько я понимаю, в случае общения по DATA-LINK аналог на обходчике отключается, и он срабатывает только по DATA-LINK, аналогично цифровому каналу для обходчика, я не прав?

Т.е. если выключено зажигание, ели метка авторизуется замки откроются?
И соответсвенно после выклюения зажигания закроются если только когда метка пропадет?

Добавлено через 14 минут

я так понимаю, что фортином управляться будет по аналогу, а не по цифре.

Drasha, fortin не обучается на сигнализацию, значит диалога между системами быть не должно-кинь команду и она выполнится

Pavlucsha, статус капота транслируется на кодовый канал, вход концевика на нм 05 просто вешаем в воздух?

Drasha, кстати на данный момент в дата мод продолжают работать аналоговые входы на фортине, но это поправят

ИМХО не совсем так, просто пока панда видет открытый капот, она передает этот статус RHM, тот в свою очередь не выдает на кодовый канал посылку на закрытие.
концевик НМ-ки тогда поидее в воздухе, ведь раньше он просто откладывал закрытие замков, хотя НМ-05 уже кодовую посылку на закрытие получил. Теперь же задержка от НМ-ки не нужна, потмоу как код не поступит, пока не закроется капот, как-то так...

Maze, ну да, так и в предыдущих системах было

Например? если НМ-05 подключать к кодовым реле, то закрываться будет сразу, если потенциала на входе концевика у нм-ки нету

Maze, если нм05 подключен к базовому блоку и тот читает статус капота-сам модуль можно было к концевику не подключать

К блоку то да!:)
Мы же говорим про беспроводное реле, пусть теперь оно и гибридный комбайн.
Кстати если цеплять к реле RR-100, как с ним будет работать нм-ка, как раньше?

У реле RR-100 нет выхода кодового канала.

Оу, упустил этот момент!;-)