Во всем старом поколении, если завести без метки и тронуться машина сразу глохнет, предупреждения были только когда метка авторизовалась а потом пропадала.

Да, верно.
А в новой если завести без метки не глохнет сразу при движении?

Нет! Начинает квакать сиреной и блокирует через 30сек. О какой безопасности идет речь непонятно!

Ну, может исправят...
хотя, как далеко смогут уехать за 30 сек, в принципе, когда выкинут хозяина с меткой, у них тоже есть 30, даже больше, все 60, хотя конечно, хотелось бы наверное, что бы с места не двинулись и при возможности надавать по щам, за кражу чужого имущества:)

Во-первых для клиента выглядит нелогично, ну щабыл ты метку дома, допустим сирену не ставил, уехал от дома, выехал на дорогу и встал как дурак...
Про угонщиков вообще молчу с таким алгоритмом, вообщем пообщаюсь на эту темус АТ.

Пообщался: с алгоритмом все ок, описание антихайджека исправят.
Если включен иммобилпйзер, и есть аналоговая блокировка, то не заведется без метки, если установлено только рр-100, то глохнет при регистрации движения, ну а антихайджек и так ясно, работа соответствует старому алгоритму антихайджека +

С каналом для нм-05 тоже ведуться работы, ждем.

Ну да.
I-6.1 Использовать метку как иммобилайзер.

по поводу 05 будем ждать.

А сейчас как работает иммобилазер? У меня и так сейчас без метки не заведешь т.к включен иммо и подключена аналоговая блокировка. А вот на счет антихайджека полностью поддерживаю, что это за алгоритм такой опрос метки по дверям, а если тебя выкинут из машины и дверь закрывать не будут и что тогда, так и уедут.

всем здравствуйте.
есть вопросы по 5000 нью.
0. комплектные брелоки, метки, рр100, рхм, нави надо знакомить с пандорой или они дружат с упаковки?
1. зачем кнопка на метке is-750v.2? как еще можно использовать метку, кроме как в качестве иммобилазера?
2. как подключить температурные допдатчики к основному блоку (не к рмд или рхм)? какой-то способ есть или так же на кнопку Valet?
3. как доработать (или заменить) кнопку валет? красный индикатор с трудом видно даже в сумерках, а оранжевый и зеленый - вообще никак. если корпус разобрать, то видно, что с диодом все в поряде - мигает ярко.
4. кнопка check на жкбрелке d-463 - нет фиксации нажатия, просто давишь (непонятно нажал или нет) и она срабатывает. это лечится или на замену?
5. концевики дверей из кана. после несколькочасовой стоянки снимаем с охраны брелком (перепостановка активна), открываем дверь багажника, авто не видит факт открытия двери и как положено происходит перепостановка в охрану, при этом открытая дверь не опознается и зона не исключается из охраны (сужу по инфомации на экране жк). причина в засыпающем кане? з.ы. другие двери покачто не пробовал.
6. дальность брелка не порадовала. как то можно добавить? з.ы. рфм обязательно на чистое лобовое стекло вешать? кто-нибудь пробовал другие места установки?
7. при попытке войти в режим программирования с телефона (жмем кнопку на брелке при разговоре с сигналкой) слышу рингтон и фразу что я попал в программирование и тут же обрывается связь. что я делаю не так?
8. нави стоит под панелью под лобовым стеклом (сверху только пластик). температура в салоне добралась (судя по брелку) до 35 градусов (панель с нави наверно больше нагрелась), индикатор гпс с экрана брелка пропал (авто на том же месте). раньше не было такой ситуации. "спутник" был всегда на экране даже когда не было связи с базой. были у кого такие случаи? есть решение? (потерял ли блок гпс сигнал фактически - не знаю.)

спасибо.

Я правильно понял, что АТ ответили Вам, что этот алгоритм с замками будет переработан? И антихайджек тоже?