Замена блока. В гарантийный период обмен блока стоит 500р

Ясно, не дорого значит менее 10$. Но у меня нет гарантии, сигналку ставил в 2015 году в Ташкенте.

Гарантия 3 года с даты продажи или 3.5 года с даты производства .если не в том СЦ где ставили -наверное некоторое колличество денюшки -демонтаж /монтаж ...перенастройка .(имхо).

Привет.
Поясните по режиму "валет". В общем установлены замки капота под управлением RHM-05. Алгоритм открытия замков-наличие метки и пин код с помощью кнопки на руле. Закрытие по событиям: закрытие капота или постановка на охрану, если капот не открывался после открытия замков.
При сдачи авто на ТО открываю замки капота, включаю режим валет. Но если открыть капот и потом закрыть его то замки капота срабатывают по событию и нужно опять присутствие метки и пин код. В чем тогда смысл режима валет если все равно нужно или оставлять метку и говорить пин код, или же стоять в рем. зоне?

Вопрос нужно адресовать установщику. Странный алгоритм.

А что в нем странного? Мне так показалось удобнее, чтобы замки капота не дергать каждый раз при постановке/снятии с охраны. Капот я открываю раз в месяц.

Механизм должен работать. В движении ЗК должен быть открыт. Поэтому оптимальная настройка - открытие по зажиганию в присутствии метки, закрытие по постановке в охрану.

Если ДТП такой алгоритм выглядит правильней, чтоб замки не заклинило. Но с другой стороны для чего то же реализуют пошаговое открытие дверей, думаю для удобства, что бы если ездишь преимущественно один, остальные двери не щелкали замками. А если бы например в выбор событий таймерных каналов было добавлено "авария" (если не ошибаюсь базовый блок фиксирует это событие) то можно было назначить на открытие замков капота. В авто ведь реализована разблокировка дверей при ДТП.
Тут вопрос в другом- почему базовый блок в режиме валет посылает команды. Какие функции сиги деактивируются в режиме валет?

чтобы не открывались НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЕ водителем двери.

причем обязательно! Иначе велика вероятность того, что капот, Вы, уже не откроете.
Вы настойками полностью нарушили стандартную логику работы замка капота. Оставьте ту логику, которую заложил производитель, тогда и режим ТО, заложенный производителем, будет работать как положено.

Пошаговое открытие дверей организовано не с целью удобства...а с целью безопасности. Например, уселся ты в автомобиль, запустил двигатель и уже пристигнулся...а тут бах: неожиданно распахивается пассажирская дверь и какая то мохнатая рука выдергивает барсетку с сиденья пассажира....
Поясните, что за режим такой "валет"? Кнопку "валет" знаю. Режим "валет" - понятия не имею. Может быть режим ТО?