Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Casper
питание уж несколько дней как включено и обхлопался уже , а двери всеравно теряет.
выход есть конечно - повесить по аналогу, но на хрена мне тогда сигналка с поддержкой кан?

9. Блок закреплен на 1.5 мм скотч к железу и притянут поверх стяжкой.
а по поводу жесткого крепления - есть практический опыт - чем больше свобода у блока тем больше он чувствует вибрации и удары (т.е. вырастает количество ложняков). чем неотрывнее он от кузова, тем меньше его реакция ибо он становится одно целое с полуторатонным кузовом. в моем случае как раз снимать его надо с кузова и завернутым в поролончик пихать между какиминибудь деталями.

в общем, высокие материи и таинственные энергии влияют

alarmforumsearch, я бы рад помочь, знать бы только чем. Вон сам с нюансами разбираюсь. А с каном у меня никогда проблем не было.
Кстати, по аналогу надежнее.

9. Фантастишь. У меня наблюдения с точностью до наоборот. Чем жестче - тем четче сработки и меньше ложняков. Действительно высокие материи.

Еще нюанс. Пока читал мануал по креплению - не экранировать то, не экранировать се (про 39хх я вообще молчу, ибо они не комплектуются антеннами и ставить их приходится либо близко к поверхности, либо антенну изобретать). Так вот. Не знаю на сколько актуально, но получается, что на железо нельзя ее лепить ввиду изобилия антенн на ней. Из этой же серии выходит вопрос - дальность внутренней связи (межмодульной) у этой сигналки.

Третий вопрос - а почему RMD-6 проводной? Питание у него есть, чего ради его на провода вешать и терять целый порт для доп датчика???? У меня доп датчик всегда участвовал в снятии с охраны (постучал по стеклу и машин открылся). А в 5000нью данный финт не канает. Либо надо отказываться от RMD-6

Ну и разрабам. Ребят, сделайте программные входы для доп датчика. Чтобы можно было как кнопку Валет запрограммировать входы на любой IN порт. В принципе все реально.

Maze, получилось. ХайДжек помог.
Тоже из ряда нюансов. Можно ли сделать так, чтобы без метки машину можно было завести? Или это возможно только на подключении зажигания параллельно? У меня в разрыв и увы - не заводится.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

а ничего специально помогать не надо. всего навсего обмен опытом
я все жду - мож кто разрешит мои проблемы из спецов, поделится опытом. да видно опять придется в поддержку по телефону звонить - хоть и не люблю я устный треп. ктото что то не понял и пропал смысл по ходу разговора, а если написано, то уж как говорится и топор не поможет

по поводу экранирования - это есть полностью перекрывание дороги для радиоволн. например положить в металлическую емкость и закрыть металлической крышкой. а закрепление одной стороной к металлу ничего не ухудшит на таких расстояниях. радиоволны короткие очень и углы хорошо огибают. был опыт беспроблемной эксплуатации пандекта внутри перегородки моторного отсека.

с несовместимостью рмд и допдатчика у меня тож отрицательные эмоции.
я кстати против называния его дополнительным можно ведь мквдатчик и основным было назвать. назвали же остальные модули своими именами, а мкв почемуто дополнительным.
да и чем плоха еще одна зона охраны? а некоторые производители так его и в алгоритм обработки сигналов от других датчиков включают.

по поводу каншины - она ж по всему авто одинаковая и имеет один и тот же цвет проводов?Ленюсь я схемы читать
мож попробовать подключить в другом месте - не на щитке приборов, а например на блоке где центральный замок подключен - там тогоже цвета витая пара. я считаю что нет разницы где подключаться, но вдруг?

У меня без метки даже с охраны не снимается, бегал бегал возле машины - не смог открыть, пока домой за меткой не сходил ... это нормально...?

__________________
Subaru Outback BR9 2010 Limited 2.5I CVT [Pandora DXL 5100 v3.15A]

Megy, посмотреть на странице в верхнем правом углу номер телефона и сравнить с номером симки который стоит в сигналке

Добавлено через 5 минут


http://manuals.alarmtrade.ru/12/urov...etki-2-4-ggts/
Проверить пункт I-6.10 в настройках сигналки

Проверила уже давно все правильно, номер совпадает.

Подскажите, пожалуйста, изменение настроек при помощи мобильного телефона: номер владельца системы - это номер на который мне приходят СМС. или это номер телефона авто (в базовом блоке)?

Добавлено через 22 минуты

Проверила уже давно все правильно, номер совпадает.

Подскажите, пожалуйста, изменение настроек при помощи мобильного телефона: номер владельца системы - это номер на который мне приходят СМС. или это номер телефона авто (в базовом блоке)?

alarmforumsearch, я говорил не о МКВ, а о доп датчике в принципе. Любой системы, ИЗ, МКВ, УЗ, наклон, движение, удар, магнитное воздействие. Да просто кнопарь. Вариантов более, чем достаточно. У МКВ датчика есть имя, у шок сенсора или датчика удара тоже. Датчик удара может быть основным и дополнительным. Дополнительный он потому, что система им дополняется.

Ну, допустим у ауди шина на двери и шина на разъеме даже скорости разные имею. У форда, скажем мандевка, тоже пачка шин, включая ЛИН. НО, они по всей машине одинаковые, хоть у двери, хоть на разъеме. Что-то делал, то ли фолькс, то ли шкоду, но что-то из ихнего. Так шина на разъеме и шина у двери мало того, что имели разный функионал, на них и пандорка по разному реагировала. У двери могла отпирать и видела концы, а на разъеме имела багажник и штатную охранку. Разные коды программы CAN разумеется использовал. Так что пробуй. Хорошо бы кан хакером посмотреть что происходит на шине. Скажем, у фьюжа на роботе есть обрыв высокой шины. Сама коробка разрывает связь двигателя и щитка. Для пандоры это пофиг, она на низкой работает, но сам факт имеет место быть. И потом, можно ведь и высокую использвать. там тоже есть и коны и статусы, но через 30 сек после выключения зажигания все это не важно. СИгналка не видит шину и правильно делает, ибо мост между шинами отключен. Так что возможно все.

Megy,
Номер системы - это то, что в сигналку вставлено
Номер владельца - это ваш номер, основной, так сказать. Все тревоги, события и тд первым делом пойдут на него. Он же имеет привелегию доступа без пароля (пин кода)
Доп номер владельца - это альтернативный номер (скажем родственника на всякий случай)
Номер экстренной помощи - не надо писать 01. Могут не понять. Лучше опять же родственника или друга. То есть того, кто знает что это такое и какие принимать меры.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

Спасибо за ответ!

Недавно купил авто и присматриваюсь к этой сигналке.
Возник вопрос. Зашёл в гугл плэй (магазин приложений для устройств с ОС андроид), так там очень много отрицательных отзывов про веб-приложение для этой сигнализации. Вопрос в том, почему у этой сигнализации, которую наверное стоит отнести к премиум сегменту, столько недоработок?
Учитывая столько негатива и недоработок(включая проблемы и недоработки, описанные в этой теме), стоит ли она своих денег?
Стоит ли её вообще брать сейчас, или чуть позже, когда недоработки возможно будут устранены.. или за эти деньги лучше поискать что-то более доработанное и стабильное?
Что посоветуете?

Murz777, поверь стоит. Стояла у меня 5000 предыдущая еще из пилотных выпусков. За все время ни одного сбоя. Снял, потому как интерес к версии нью. Интерес свой. Я ставлю, пусть и не очень много, но ставлю их людям, а все хотелки с опилками легче познать, имея игрушку под руками. Пока по ней рано что-то говорить. Только сегодня закончил настройку под себя. Накопил плюсы и минусы. Нюансы. По старой у меня только положительные эмоции.
Приложение. Да вроде норм работает. Может не всем пользуюсь. Так, хистори посмотреть, да в треках покопаться. Ну статус увидеть.

Обновления разработчики делают. Обновить легко. Берите и пользуйтесь. Не пожалеете.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.