Здравствуйте. Вот у меня тоже есть проблема при автозапуске двигателя при морозах. Раньше такого не наблюдал. Даю команду с телефона на запуск двигателя. Срабатывает звук в ЖК брелке три раза, а потом еще один раз что команда не выполнена. И авто не заводится. Как можно устранить эту проблему. Звонил человеку который устанавливал сигнализацию, он говорит что надо перепрограмировать обороты двигателя в сигнализации. Но ехать к нему очень далеко. Запуск реализован оставлением второго ключа в машине. И еще вопрос. А что можно как то убрать второй ключ из машины? А то как то не нравится мне что он там все время находится.

Zubanin, подойди к машине и стоя возле неё сделай запуск с телефона. Посмотри что произойдет. И после этого напиши ответы на вопросы.
1. Включается ли зажигание?
2. Стартер крутит, но не заводит?
3. Что отображается в истории событий на сайте?
4. Какая у вас машина (марка, модель, тип КПП, замок зажигания обычный или кнопка)?

надо сделать чип-положить в обходчик,а ключ вынуть,я чип делал за 2300р.

Добрый день.
Давайте начнем с марки Вашего автомобиля.

Добавлено через 3 минуты

А если у меня BMW F серии?
У Вас 2300 и можно сделать чип, а как быть BMW?
Советы надо давать исходя не из того какой у Вас автомобиль, а хотя бы выяснить о какой машине идет речь.

у Человека ключ уже в машине! Так это не БМВ!

SHURIK25, ключ то в машине, но как реализован обход иммобилайзера? Если кнопкочный запуск и установщик просто использует НР контакты реле и батарейку, то не удивительно, что при морозе машина не заводится.

Здравствуйте. Я извиняюсь что не отписался. Машина Шевроле Круз 14 года. Стоит Пандора 3910. Запуск автомобиля кнопочный.

Zubanin, вот теперь начинает проясняться. Как я писал выше, проблема в питании активного ключа для деактивации иммобилайзера. Необходимо уточнить, как установщик сделал обход. Установил Pandora Di-03 или использовал родную батарейку и реле?

Добрый день.
К сожалению при использовании штатных ключей для реализации запуска
такие проблемы иногда возникают.
Если используются пассивный чип, то велика вероятность изменения сопротивления рамки при изменении температуры, механически отошедшая антенна при тряске и т.д.
При использовании активного чипа (которому нужно питание от батарейки)
в морозы может не хватать питания от батарейки.
Здесь надо понять как у Вас реализован обход.
В любом случае самое правильное решение-использование модуля без ключевого обхода. Он дороже, но лишен этих болячек.

Реализовано безключевым обходчиком