на камри да , по схемотехэнике в боди залезать только из за отрывания статуса жиги, а че с подкидыванием зажигания при кан дз при рх тх ,при перехвате после пяти секунд:) на других братьях удобно сделали - отдельный заход информационного зажигания с наружи,

Добавлено через 1 час 8 минут

з

alexandr777, подкидывать после кан-запуска не получиться, нет реакции на кнопку, пока зажигание с боди не уйдёт...
а так да, на остальных лучше сделано, вчера курим делал новый праворукий, зажигание с наружи) а ещё багажник по кану правильно открывается)

Доброго времени суток.
Проблема следующая появилась. При срабатывании сигнализации по удару ( пандора 3910) сразу срабатывает оповещение по просадке напряжения и начинаются постоянные срабатывания. И самое печальное , что при этом не звонит мне на телефон. (баланс положительный).Только с запозданием на приложение , а если бы у меня его не было.... Акб(varta) стоит новый. Езжу много.Парковка теплая.
В чем может быть причина?Доехать до сервиса пока нет возможности.
До срабатывания показывает 13.1
Просадка - 12.0
А после закрытия и открытия - 12.8

Причина может быть в местах подключения питания базового блока сигнализации. Напряжение в приложении корректно отображается?

напряжение на акб не проверял...но когда был старый акб , то показывал в приложении 12.2 , а с новым от 12.8 и до 13.1.

Сигнализация pandora 3910 pro, при снятии и постановке на охрану кроме звука сирены больше никак о себе не сообщает, при автозапуске моргает пару раз габаритами и подсветкой заднего номера.
Сегодня ехал в пробке и услышал кряканье сирены под капотом, что означало потеря метки, поворотники при этом не моргали.
В связи с чем у меня вопрос, как сделать чтобы поворотники моргали в случае потери метки? Ведь в пробке с не громко включенной музыкой в салоне я еле услышал кваканья сирены, а на трассе или просто при движении хрен ее услышишь.
Я правильно понимаю что установщики должны были сразу подключить поворотники к оповещению о потере метки?

И ещё, за все время эксплуатации 3910 ниразу метка не терялась, а сегодня у меня в кармане лежали обе метки(от одной машины), и два раза система теряла метку, это могло быть из-за того что их две штуки в кармане?

Машина Accord 2012г.

Никак. Моргают габариты. Чем ближе к блокировке зажигания - тем чаще.
Странно вообще что у Вас метка "потерялась" в пробке. Обычно опрос метки происходит по событию. Например: "вкл.зажигание", "открытие водительской или пассажирской двери".
Это запросто могло быть! Производитель не рекомендует нахождение сразу двух меток в зоне приема... Однако в Вашей системе новенькие IS-760. Не знаю...
В моей 3970 PRO такого косяка за полтора года замечено не было.
Сразу две метки были в салоне авто ( LC Prado 150) где то 100500 раз. ))))
Правда блокировка двигателя происходит по началу движения. Щас не помню какой пункт в таблице настроек. Настроил все один раз в июне 2016...и забыл. )))
Все работает как часы. Тьху, тьху!
Кстати в комплекте с 3910 PRO идет новая, более информативная кнопка BS-2 (индикацию видно четко. Не то что в 3910).
Она начинает моргать "красненьким", если метка потеряна... Небоськнопку установщики спрятали с глаз долой! А я считаю что кнопка должна быть на виду, перед глазами пользователя (в углу лобового стекла, например).

Vetos, спасибо за развернутый ответ.
Да, вы правы, метка считывается по открытию двери, и в пробке я как раз эту дверь открывал сегодня не раз.
По поводу поворотников при потере метки, логичней ведь чтобы моргали поворотники тем самым предупреждая других, нежели моргают габариты, которые водитель не видит, а другие водители не понимают что эти моргания значат. Разве не так?

Значит, "проблема идентификации одновременно двух меток" в 3910 таки осталась...
Ну, следуя логике разработчиков вполне логично мигание габаритов, которое рассчитано сугубо для самого владельца авто...нежели мигание аварийкой непонятно на какой скорости и на каком участке дороги. Ведь правила дорожного движения тоже нужно учитывать. Где строго регламентировано использование аварийной сигнализации...
Мне как программисту очень понятна логика Alarm Trade...
К тому же кнопка Valet должна быть перед глазами. Она своей индикацией много о чем "расскажет" владельцу охранной системы Pandora.

Какя там логика мигания габаритами? Габаритами мигает, потому что установщики не удосужились подключить управление поворотами, а на Акорде по кану управление габаритами. Вот и всё.

Добавлено через 2 минуты

И логично моргать аварийкой перед блокировкой, чтобы сзади едущие понимали, что с машиной что-то не так и приняли меры в соблюдении дистанции.