Dallet_ann, в 3910 с RHM есть возможность настроить закрывание-открывание замка капота по включению-выключению охраны, в этом случае владельцу под капот лазить гораздо удобнее

Спасибо за ответ. Правильно Вас понял, что убрать 3 условия и превратить их в 1 - снято с охраны?
А как сделать что бы ББ не снимался с охраны в слайве без метки?
Может есть еще тонкости?

Пункт 1.6.9 в студии

Добрый день!
Сузуки Гранд Витара 2006 года, 3910 видимо про
Подскажите, пожалуйста:
Не всегда работает автозапуск, точнее как правило 2 из 3 раз приходит сообщение Неудачная попытка запуска. когда стою рядом с машиной такое ащущение что просто стартер недокручивает, держит долю секунды и отпускает.

malenkiy, попробуйте холостые обороты прописать на 900-1000.

Dallet_ann, нет это делается через таймерный канал 10.
Из инструкции на RHM - "Замок капота будет закрыт при наступлении любого из условий: «потеря» радиометки метки, постановка в охрану, выключении зажигания (закрытие происходит с задержкой 15 секунд), при вводе команды 666* (в данном случае открывание возможно только вводом команды 999*+ ПИН с карты). Для назначения другой логики управления замком капота, произведите настройку в «Блоке таймерных каналов №10(К)»."
"другая логика" может быть управление при вкл-выкл охраны, и если снятие по слейву привязать к метке, то без метки капот не откроется

Ребёнок (1.5 года) дотянулся до брелока (который slave) и пока игрался с ним как-то умудрился удалённо запустить двигатель. Натыкал, короче говоря. Смущает то, что в документации я про такую возможность информации не увидел. Позвонил туда, где устанавливали сигналку, мне сказали, что это невозможно. Но ведь пацан мой смог. Значит возможно.

Может есть какой-то секрет? :)

да ну какой там секрет, три нажатия подряд на кнопку закрыть при включенной охране

Не получается. Может там важна длительность нажатия?

да, важна, попробуйте менять паузы между нажатиями
т.е. длительность нажатий обычная, чтобы машина реагировала, а паузы между нажатиями влияют