Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну да это чет перебор
модем - ощность 2 Ватта, это примерно 0.1 А. Я мерял утечку, гдето раз в 10 секунд происходит скачок с 0.06 до 0.14 А при постоянном соединении. Без него 0.06 стабильно

Если интересно могу еще раз померять и скинуть замеры, как раз шунт для осцила купил

Думаю так глубоко я копать не буду Сейчас подожду ещё денёк, если так и останется 12,3в. - попробую сходить завести / заглушить. Если после этого опять пойдёт падение 0,1А каждые несколько часов - буду измерять потребление, искать "утечку".

надеюсь всё же дело не в сигнализации ( а кроме неё подозрений нет, всё остальное уже 1,5 года статично и исправно работало), иначе её с таким потреблением - на помойку...

всем привет, это снова я)
Авто Опель астра Н 2013г

заметил одну странность:
1. встаю, вынимаю ключ из замка зажигания (двиг работает), открываю дверь, закрываю. двиг глохнет, АЗ заререзвировался и -внимание- экран БК и магнитолы гаснет. Все ОК!

Подхожуу к авто, снимаю с охраны, экран БК-магнитолы включается -тоже все ОК. забрал забытые вещи, закрываю дверь, ставлю на охрану и - экран так и включен!!
подождал 10 минут - не выключается!

Значит стоит проверить на спрятанном ключе для АЗ настройки БК, там есть выбор включении магнитолы внезависимости от ключа, и соответсвенно отключение при вынимании ключа из ЗЗ.

у меня там клон чипа

t-gra, управление штатной охранной системой включено?

V-3. Управление штатными устройствами по Can-шине
1. Управление ЦЗ (Разрешено)
5. Штатной охранной системой (поставил неделю назад Разрешено, было Запрещено).

V-2.8 – Статус штатной тревоги. Разрешено ( тоже неделю назад сменил на Разрешено)

Вопрос про штатку не актуален, у вас же управление со штатного ключа. Сегодня попрошу проверить на Н-ке, отпишу.

Значит надо, подготовив машину к запуску остаться в машине, поставить её на охрану, завести её через брелок сигнализации "дистанционно", и сидя в машине - включить БК и сделать настройки магнитолы ПОД КЛОН ЧИПа, лежащий в обходчике, чтобы она выключалась и от пропадания этого клонированого ЧИПа тоже... Ну если я правильно понял проблему...

Вот тут
речь идет про автомобиль с заведенным ДИСТАНЦИОННО мотором или нет?
Если нет, то что с программной нейтралью и возможностью запуска мотора после всего этого (ведь автомобиль с МКПП судя по всему)...
А если ДА, то ЧИП-клон из обходчика надо знакомить с БК, чтобы БК гасил магнитолу и по пропаданию этого ЧИПа-клона...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Извините , смуту навел! Чел нажал вкл магнитолу у меня, решил так проверить выключится или нет)). Я не понял его, всполошился))
Спасибо)