Старушка 3210, слейв и бесключевой обходчик :)
 

Honda CRV 2013, 3210 в слейв режиме, работает почти нормально, традиционно за исключением багажника 8-)

Переходим к запуску. Обходчик - Fortin Evo-All - перед запуском отключает штатку. В результате этого, 3210 по кану снимается с охраны! и запускает двигатель! без охраны! :mad:
Через пару сек имеем заведенный автомобиль без охраны, я такого еще не видел... 0_0

по-моему, это мега косяк.

Ладно, у нас обычный ключ, отключили слейв, хотя это всё равно снижение функционала; а кейлесные машины будут стопудово недовольны.
(отключать штатку насовсем - для нас неприемлемо и никогда не делается, это без вариантов)

Интересно, в более новых моделях как с этим обстоит?

ПС. Кстати, управление цз по кану на заведенной машине не заработало, но это, возможно, в связи с различиями автомобилей рос-укр рынков, как с маздой (уже писал)

У тя хоть заводит....у меня лишь пытается.....и то только с последней прошивки....косяк на косике......желею уже что связался с Пандорой.

Концевик капота на массу, у фортина Кан отключить, слейв будет но без моргания аварий ки, ее реализовать таймерным каналом

В глаз плюнуть тому кто на зонду эво олл впарил...

Мда.. Уровень подготовки установщиков доставляет

а виновата опять Пандора....

О необходимости сохранения штатки никто не прочел? :confused:

Зачем она нужна? Она без каких либо датчиков кроме концевиков...

Она оплачена клиентом при покупке автомобиля - это раз. Мы не режем функционал автомобиля кроме абсолютно безысходных случаев.
Она дополнительно кричит и всегда по делу, это 2. Заменим хонду на бмв, продолжать нужно? 8-)

Кажется, это
уже можно рассматривать как комплимент.... m/ ок.

Безотносительно штатки. Плеватели подтолкнули провести пару экспериментов.
1. П-3210: даём команду на запуск и в процессе запуска снимаем с охраны - продолжает заводиться.
Есть с чем сравнивать:
Экс: любая команда снятия с охраны (брелок, кан, слейв) игнорируется до успешного запуска.
Фортресс: любая команда снятия с охраны отменяет запуск. (возможно, есть опция игнора, недосмотрел)
2. Намеренно создал условия для неудачного запуска. П-3210: после 2 неудачных попыток снимаем с охраны, садимся в машину и получаем третью попытку! это-то зачем? (наша техподдержка сказала, что так и должно быть).
Другие системы: см п.1

Вот зря плевали в берлогу; я всего-то зашел узнать
насчет багажника (см первое сообщение) продолжать? 8-)

Hammer, штатка с ее 40 битами это чушь
То что она кричит - никто из прохожих на это не отреагирует
Клиент платил не за штатку а за полную комплектацию, включающую датчик дождя/света, все авто стеклоподъемники и тп, штатка идет в придачу
Использовать слейв на такой машине категорически запрещено в целях безопасности иначе теряется весь смысл в охранных свойствах пандоры

На каких приветствуется?

Кем?

С 3210 - конечно... А, к примеру, с Эксом, с опросом метки при снятии Slave - почему бы и нет? Только вот в Панде такой алгоритм (корректно работающий) встречал только в 4400...

Очень корректно "додумать " за клиента ,о том ,что он не платил за штатку .
Да вырезать её из машины .
Приехал к установщику новенький авто из салона ,а уехал ......

На немецких, новых маздах например

Добавлено через 2 минуты

Здравым смыслом :)
Зачем ставить сигу и потом тут же "убирать" слейвом ее охрану
4300,4400,3900,3910,3930,3950,5000
В 3210 меток нет, можно совместно с пандектом такой алгоритм организовать

Ну так если в первоначальном сообщении поменять хонду на чето немецкое или новую мазду - результат будет тот же. Если нужно будет при запуске отключать штатку, конечно. Из-за того, что команда снятия с охраны в промежутке от команды запуска до успешного или неуспешного запуска - выполняется как обычно. А должна быть разница.

В вашем случае можно поступить следующим образом:
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...immobilayzera/

Активировать пункт IV.7.3 - Использовать концевик дверей для запрета снятия с охраны Slave


При автозапуске канал который назначен на обходчик подцепить к коричневому проводу сигналки(отвечающи за контроль дверей) тогда по слейву с охраны сниматься не будет на время автозапуска.

Пандора очень гибкая система :-) зря вы ее хаете

Спасибо, но этот вариант здесь, к сожалению, не подходит. Дверки пришлось взять по аналогу, поскольку после запуска нужно тушить по крайней мере реле стеклоподъемников = давать импульс в провод двери, а в 3210 нет игнора такого воздействия.
На другом автомобиле, возможно, прокатит.

Hammer, много у вас заморочек) надо быдо выбирать модель серии 39хх, там все учтено

Был бы бюджет на 39, я бы взял 39 :)
Хотелки с одной стороны, деньги с другой - это же вечная борьба.

Реле стеклоподъемников отключается на хондах через несколько минут.
Насчет штатски на немцах там все проще - при обнаружении родного ключа в панику не переходит. От хондовской штатки толку ноль, контроль зажигания и дверей, никаких более датчиков на ней нет....

минут 15 я ждал, больше не стал.

Минут 10-15 на црв, реле щелкнет, подсветка двери отключится.

С опросом метки при снятии в слэйве ничего не убирается.


Не знаю, как на 5000, а на 5100, если включить запрет снятия без метки, то он распространяется И НА СОБСТВЕННЫЙ БРЕЛОК ПАНДЫ, что есть самый настоящий бред. И опрос при снятии слэйв там работает ужаснейшим образом. К 39хх вообще боюсь подходить, наслышан эмоций от своего дилера...

Речь была о 3210

Добавлено через 4 минуты

В 5000й точно так же
39хх по сути те же 5100 в обедненных комплектациях

Какой же это бред? сперли/потеряли брелок, а открыть не смогут без метки! чувствуете для чего был задуман такой "Бред" ?

Уважаемый Сенсей ! Если спёрли брелок и при этом не получаеться уехать ... не кажеться ли вам что охранная система для этого и предназначена? Или вы при установки СИСТЕМЫ , ставите цель запустить двигатель во что бы то ни стало... На ваш взгляд нужно снести при этом штатку и полностью убить родной иммобилайзер.?