ну-ну, особенно производитель. у нас же всегда сигналки пандектами назывались.
это так же как спор про назначение рх и тх

Продукт конечно больше иммобилайзер

АТ позиционирует эту систему как сигнализацию начального уровня для современных автомобилей с отсутствующей штатной сигнализацией.
Чем Х1000 не сигналка? Периметр- контролирует, удар/наклон- контролирует, "орать"-умеет, блокировка- реализуема. Все! Весь диапазон возможностей обычной "односторонки" уже перекрыт. А здесь еще и доп авторизация по метке!!
В итоге имеем крутую "одностороннюю" сигнализацию с КАНом и меткой

СИГНАЛАЙЗЕР - иммобилайзер, который умеет сигнализировать.
Сохраняя, традиционное для иммобилайзеров, управление с помощью радиометки, имеет максимальный набор функций сигнализации - более десятка охранных зон, управление сиреной, интегрированные датчики удара, наклона, движения …. .

ну, название еще ни о чем не говорит.. хотя, спорить не буду, у многих Пандект ассоциируется исключительно с иммо )

NAV-4 ожидается в декабре предположительно. Все-таки тема дистанционного запуска не решается?