Подскажите пожалуйста, можно ли перенастроить через Alarm Studio логику работы RHM-06 и RR-102 таким образом, чтобы они были в нормальном состоянии разомкнуты и при появлении метки в поле зрения сигналки - размыкаемые цепи двигателя бы смыкались? Или это не самый удачный вариант?

добрый день, подскажите, сигналка пандора dx50s в настройках для автозапуска в проге аларм пунк входы выходы какие куда нужно ставить галочки? в данный момент авто на автозапуске не заводится хотя турботаймер работает, на автозапуске вкл зажигание выжимается тормоз(имитация) хочет вкл стартер происходит щелчек стартера и выкл и так по кругу.галочки стоят стартер зажигание аксесуары асс зажигание 2
авто гранта 19 г.в. коробка робот, комплектация норма+,сигнлиз подключена кан лин шине, клон ключа выполнено.

Зажигание в аналог подключили ?

Над левой ногой есть три разъема синий, серый и черный. Вам нужен средний серый разъем, угловой правый провод красного цвета - это стартер. Отключите стартер от замка зажигания и подайте туда. Имитация тормоза при этом не нужна.
Надеюсь обучили систему штатному ключу с помощью клона?

да по аналогу.

Добавлено через 4 минуты

тогда канал сн6 вообще не нужен? (оранжевый провод с реле запуска)="1"]Добавлено через 2 минуты[/size]

если машина работает без ключа значит ключ обучен по клону?
в программе аларм п 3 вх и вых : остаются вых сн9 сн10.

Если запускается, то обучен. А если остается работать, то это поддержка зажигания.

Канал нужен . Но не на замке . А на 7 контакте серого разъема

тотже разъем куда стартер подключать? так там 6 пин

Путаница в голове наступает .

Я имел введу - канал стартера подключать на сером разъёме . А на замке можно не подключать .

понятно завтра попробую

сегодня попробовал, зажигание вкл и тишина, и с ключем и без ключа

Добавлено через 1 минуту

по схеме 7 пин красный провод вкл к11 главное реле, а стартер к3

Система ? Если бт - скрин во время аз .

Попробуй тип КПП поставь механика, сделай подготовку к запуску и сам запуск.

всем добрый день, сегодня наконец то получилось,провода на зажигании все оставил,манипуляции с программой аларм пунк вх и вых, оранжевый провод( асс имитация педали тормоза) с модуля запуска поставил галочку на стартер и автозапуск заработал. сн 6- стартер.

Это какой-то бред. Так не долно работать. Файл настроек сюда выложите, только в пункте GSM номера уберите.

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...5d14f0f26d.jpg

Добавлено через 1 минуту

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...daa866545a.jpg

Добавлено через 2 минуты

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...6ab46391d4.jpg

Добавлено через 3 минуты

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...c0df27795d.jpg

Добавлено через 2 минуты

сам файл вечером скину

Какой ещё робот в типе КПП???
Это не файл настроек, а не пойми что. Нажми в студии Сохранить в файл, потом то что получится сюда загрузи

как загрузить сюда файл?

Добавлено через 18 минут

http://www.alarmforum.ru/attachment....0&d=1567797016

надо скатертью потрясти

Загрузите на файлообменник, а сюда ссылку, как вариант

эта строка не открывается?

Вложение не указано или не существует. Если Вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией

Доброго времени суток, автомобиль ленд крузер 200 (тойота) 2010 гв, кнопка, свободные руки, установили пандект 1800bt, все корректно работает, смущает единственный момент, при снятии с охраны бесключевым (за ручку двери) образом сирена квакает один раз, во всех остальных случаях, (при снятии штатным ключом, меткой, по gsm, по gprs) квакает , как и положено 2 раза.

и второй вопрос, по аларм студии, где взять актуальные "дрова" на всех компьютерах с win 8, 10 отказывается работать, работает только на 7ке, тупо не видит блоки сигнализации.

Передавай привет америкосам)))

1. Подключи систему к компьютеру и войди в программирование
2 Открой диспетчер устройств USB устройства находишь что-то типа Libusb-win32
3. Обновляешь ему драйвер из доступных на компьютере на стандартный
4. Пользуешься

Да и не быть передать привет обновлениям винды

Отключить слэйв по багажнику.

Всем добра! Не уверен, что правильно выбрал тему для комментария в формате "отзыва", но алармстудио это так же касается. И так, я установщик с 15 летним стажем, последние три года сидевший плотно и очень много на продукции от компании конкурента, знающий абсолютно все поколения/модели на 150%. По воле случая, появилась необходимость в установке автосигнализации Pandora DX-55 на Jeep Compass 2012, моему знакомому. Дилерская DX была подарена, и обсуждению некорректности подбора оборудования не подлежит. Алармстудио однозначно гласила, что поддержка авто имеется и вообще не должно быть проблем - машинка очень даже "кановая". "Хитрый" замок зажигания, который работает по определенным сопротивлениям здесь вообще не имеет значения, делались уже тыщу раз.
Из всего затраченного времени на установку, а скорее танцы с бубнами, лишь 25% занял сам монтаж! Меня реально "бомбит" от сегодняшней техподдержки пандоры, и более я даже представить себе не мог, что в 2019 году такое возможно!
Проблема началась с элементарной проверки читаемости CAN. Привычно, поставив самую свежую алармстудио, подключив блок автосигнализации к ноутбуку, обновил прошивку на самую последнюю версию. Настройка, выбрал код программы 4311, подтвердил конкретно jeep compass, год выпуска - сохранил. Продолжил мастером настроек, закончил расширенными - настроив нужные допы под себя. И да, на ноутбуке стоит винда 10 (лицензия), обновил драйвера согласно мануалу на страничке алармстудио, и все равно программа раз 5 тупо "крашилась"..
После подключения к разьемам, DX ничего не "увидела". Первая мысль была в "неправильном" подключении самой шины, открыв аннотацию к поддержке, абсолютно не увидел точной локации точек подключения к кану, только лишь цвет, который так же не совпадал. Стандартное перекидывание High и Low, ожидаемо ничего не принесло. Изучение сторонних мануалов, говорило лишь об одном - сделано все правильно!
Решил заглянуть в настройки (подключение к алармстудио), и о боги! Увидел в чем дело - номер программы был не выбран, и стояли значения по умолчанию.
Повторив выбор автомобиля и сохранив с должным вниманием, вышел из режима настройки проверить. Нет, не читает. Зайдя заново в режим настройки увидел знакомые значения по умолчанию. Это и есть самое начало основных бубнов этой установки. Пытался установить код программы исключительно с помощью Valet - ни в какую. Откатил версию прошивки основного блока на предыдущую, установил алармстудио на более позднюю. Нет! Не помогает! При этом, основные настройки без проблем сохранялись. Начал обзванивать знакомых (ведь тех.поддержка пандоры работает с 9-18 по будням, рукалицо) - все в один голос, что впервые такое слышат. В общем, не достигнув результата с вечера, оставил танцы на утро.
С утра, начал пытаться дозвониться до какого-либо адекватного специалиста (через 8 800), какие-то нервные и абсолютно дерзкие голоса, на вопрос когда - мне поступит звонок по заявке, язвительно "в пАрядке очереди"! На уточняющий вопрос - через сколько, 20 мин, час, три? Вновь, с раздражением "в пАрядке очереди"!
Я не то, чтобы в шоке.. у меня вопрос, как вы (другие спецы) с пандорой решаете какие-либо технические сложности??? Может быть конечно, это мне в очередной раз так повезло (предыдущий так же был не без нюансов), но абсолютно нет дальнейшего желания "заниматься" брендом с таким отношением (ранее всегда рекомендовал- как бы наравне хороши, и пандора, и старлайн)
В итоге, поддержка все же перезвонила, но конкретного ответа так и никто не дал. Верней, было предположение - что возможно, так как модель "дилерская", подобные марки просто исключили из прошивки на уровне микропроцессора (что??), и нужно лишь установить другую модель (и это при том, что монтаж был уже закончен полностью, за исключением нюанса с каном).
В итоге, без особых надежд и в расстройстве от происходящего, решил просто накатить самую древнюю прошивку DX55.. И все заработало. "нецензурная брань"

Да . Не сохранение кода … говорит о том, что ,его там нет .

В дилерских системах могут отсутствовать кода моделей авто . Не относящиеся к определенной марке .

Уважаемый тезка, Вы меня конечно извините, но подобное должно быть отражено в мануале или самой программе alarmstudio жирным красным шрифтом.
Меня расстраивает не сам факт проблемы, а затраченное время на поиск ответов.
В старлайне так же есть куча косяков и проблем, криворуких прошивок и не соответствий, НО. Лично звонил в пол шестого утра по самому обычному 8800, без проблем соединили с дежурным инженером, который хоть и заспанным голосом, но с трезвым умом, быстро оказал помощь в решении проблемы.
Что мешает поступить аналогичным образом компании-конкуренту в плане поддержки?

на самом деле подобных нюансов намного больше чем можно себе представить, если их все отражать в информировании, причем вести постоянное обновление инфо по изменениям и их отражении в протоколах программ и для заточенных под определённый спектр марок, то не хватит ни каких объемов " Война и Мир". тех поддержка у старлайна в уровень выше (но не по безусловной замене товара, а именно в техинформировании и привлечении опытного техперсонала для решения конкретных задач), и Вы к ней привыкли, а пандора больше учит самомстоятельности и врубанию когнитивности - творческого поиска решения проблем, можно было сюда зайти спросить сразу, пока ждали ответа с тех помощи.

Самую древнюю смысла не было накатывать, достаточно было на 2.08. Из-за нехватки памяти в этой бюджетной системе, начиная с версии 2.10 убрали многие коды старых автомобилей. Так я год назад столкнулся с БМВ Е-серии, кодов 5111 и 5112 тоже не оказалось.

Если бы вы сразу задали вопрос тут, то я бы вам ответил ещё днём.

alexandr777, На счет замены товара - первый раз слышу (читаю) подобное. Есть факт выхода из строя "на лицо", вообще без проблем всегда было. Ну это в моем случае.
Касаемо "самостоятельности и врубанию когнитивности - творческого поиска решения проблем".. Старлайн так же умеет посылать в путешествие, например в ситуации отсутствия заявленных статусов по CAN, предлагая железное решение аналогом. И ок, как раз здесь возможность вопроса зависит от личных знаний и творческого подхода. Но речь была именно о проблеме оборудования, на которую не могут влиять какие-либо личностные характеристики.

alexandr777,
Spec-yug,
Машина пришла в работу около 7 вечера, с расчетным (предполагаемым) временем установки - максимум 3 часа. Форумы, по опыту - вещь такая, могут и на вторую минуту дать ответ, а вполне вероятно и через пару дней.

а чем отличается отсутствие статусов и вырез протокола? типа что в одном случае чутьчуть неработает, а в другом совсем. всё зависит от личных знаний, от подключения аналогом до понимания менеджеменских ходов, включая возможность залить последнюю прошивку от первой цифры сиги. ещё и ставите смотрю по быстрому (3 часа) а как же блокировочки, эстетика, соблюдение тех правил, грамотная настройка датчиков? я бы целый день своего времени отдал такому авто, тем более для кореша. с такой заточенностью мотивации - воткнуть лижбы работало првильно на поверхности - это как минимум не серьёзно

Отлично сказано, ни добавить ни убавить!

alexandr777,
deavil,
Послушайте, мой длиннопост "боли" был не о том, чтобы вступать в полемику в отношении вариантов и качества монтажа. Почему-то, после Вашего сообщения, хочется приложиться рукой к лицу от стыда и не понимания (не за себя).. Не знаю, кто Вы - сотрудник Пандоры или просто технический специалист, но предполагаю, что такие речевые обороты, кроме эмоций и скрытой обиды, не имеют какого-либо другого смысла.
Понимаю, что "пинаю воздух" в надежде на изменения касаемо поддержки, и на всякий случай для будущих, таких как я - полное объяснение проблемы и решения.
И с прикрытой рукой лицом 🤦, вопрос - Вы правда собрались защищать от угона лишь одной DX-55? Нет, серъёзно?) 3 часа, это очень достаточное время для качественного монтажа без соплей и тд, на кановый авто, чего вы там собрались с ним делать целый день???:-| . Вы лучше пытайтесь изменить качество "массового втыкания" продукции в салонах и ОД, после которого "бедные" автолюбители не могут спать по ночам. Насмотрелся. И это еще и за космические суммы.
Я конечно, могу понять и решить вопрос отсутствия пары статусов, либо команд управления - аналогом. Но в данном случае, это абсолютно некорректно и ставит под сомнение оборудование производителя полностью.
Всё определяют цели, которые нужны владельцу. Попытка съехать с главной претензии - выглядит убого.
На данный момент - жирный палец вниз репутации компании.
Личная рекомендация - заменить слово "лижбы" согласно правил на правильное словосочетание "лишь бы". Не граммар-наци, но при чтении режет.
Прощайте, сенсеи)

Да , бывают вопросы когда даже тараканы аплодируют стоя ... Форум .. просто форум... Если бы форум был только Пандоры .. здесь не было бы других разделов ..

У вас система профильная (Рено . Ниссан .. имхо).. никто и не заявлял что там будет мерс .. Ауди .. фольц... Или другие бренды .

Смотря как устанавливать систему на этот автомобиль, но для монтажа скрытого и со снятием панели этого точно не достаточно, если сделать несколько блокировок и тд.

Добавлено через 2 минуты

А так если преследовать цель просто автозапуск то да за 3 часа можно управится даже с неплохим качеством при наличии опыта.

Добавлено через 7 минут

+12Volt, Ни пандора, ни старлайн - автосигнализация "самолично" не является средством защиты от угона. Только комплекс. При установке подобных систем, делаю лишь одну "глупую" блокировку, о чем каждый клиент уведомлен, и более многие просят вообще их не делать.
Еще раз, речь была о проблеме поддержки производителя. Мою работу оценят мои клиенты, которым ( к сожалению), рекомендации в сторону пандоры пока более не будет.

Ни в коем случае не хочу вас обидеть в плане монтажа, просто высказал мнение по поводу времени из ходя из личного опыта. Что касается техподдержки то лично у меня в Екатеринбурге проблем с этим нет. Состою в группе в вотсап пишешь если есть вопросы.