PTS бесключевой обходчик и ключевой по вафле
 

многие клиенты ломятся ценником на фортин и даталинк
часто три смарт кея в комплекте. альтернатива - обходчик (подкл только к постоянному питанию) получающий сигнал на подачу питания (3в на питание смарт ключа) именно по радио. с сигой проводами соответственно не связан.
а вот бесключевой (если не по кану (3 лока), а управление по gwr и start) соответственно связан, и по этим проводам можно тачку завести.
ну и пусть руль не заблокирован (все равно не уедешь без метки) и смарта уже не надо,
интерес : стоит ли шуба выделки - произвоить радиообходчики ? я думаю что стоит, по крайней мере спрос у меня на них есть. di3 и пассивный обход очень уязвим

alexandr777, хоть и понятно что я лицо - проангажированное, но в новых пандах есть цифровой порт datalink, то есть запуск в таком режиме не удастся по gwr, кроме того на некоторых корейцах 3й смарт-ключ не пропишешь. Дальше- руль останется заблокирован, кроме того на тех же тойотах активируется режим штатного запуска при котором ни ходовые, ни фары не горят кроме того в случае нарушения охранного периметра модуль сам заглушет авто. К тому же в суровые морозы смарт ключ может замерзнуть и не сработать
Di3 имеет так же цифровое управление
Опять же цена радио-обходчика будет 2000+, и потеря одно ключа, если есть время, можно обезвредить блокировки и на руки угонщик получит еще и ключ от авто, деактивировав тем самым и штатную охрану.

а кто подключал ? в тех.поддержи идаталинка сказали что кабель в Панодоре есть типо, но его там нема, в тех.поддержки АТ сказали распиновку как подключать , но всеравно не хотит работать
наталкивает на мысль только прошивка обходчика чтоб работала по дата , в настройках идаталинковского обходчика что то не увидел вкл и выкл по дата кабелю

stnat, пока только прошивки AZ-TL работают по протоколу даталинк, остальные - в разработке

если есть время, можно обезвредить блокировки и на руки угонщик получит еще и ключ от авто, деактивировав тем самым и штатную охрану.[/quote]
когда беспроводной, можно сделать в любом доступном месте очень скрытно (прорвода не к кану ни к сиги не идут) а вот по кабелю дата я найду его и смогу ссымитировать цыфру на запуск (поскольку стандарт а не пропись индивидуальная)
"в случае нарушения охранного периметра модуль сам заглушет авто" - это лишнее, пусть это лучше делает панда когд это надо

У фортина не отключается аналоговое управление в дата режиме (отпаиваю ноги с платы)

У айдаты только канадской есть возможность работать по дате и только в ал-са лежит пин ту пин провод. Для ТВ можно и самому скрутить.

поняно , так и предпологал что дело в прошивках, жаль конечно что не все пашут по дата

да и не надо по дата, пусть в кан от панды команда идёт на безключевик
а ещё лучше чтобы в панде была реализована возможость обхода (понимать-записать и транслировать сигнал на штат иммо), но это я думаю дело времени:),вот чем наши росийские инженеры хужэе канадских? почему они смогли а мы с такими разработками в считывании и управлении цифрой недогоняем?