HanCa,здравствуйте.
Варианты решения

1. по месту установки устранять косяки установки и пытаться вылечить больного на всю голову шарика.

2. Посещение НЕЗАВИСИМЫХ установщиков, которые Вам объяснят, что Ш-9 не будет охранять машину, а ПОМОЖЕТ её угнать тем, у кого есть КОДГРАББЕР. Ампутация этого вредного девайса... и установка у них ДИАЛОГОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ с индивидуальными ключами шифрования (невзламываемой кодировкой, не берущейся известными на текущий момент ГРАББЕРАМИ, и не скоро еще которую взломают).
Если хочется побюджетнее - то StarLine A91, если хочется управление через сотовый, то лучше начиная со starLine A93 и выше. Если хочется супер-пупер наворотов, то ПАНДОРА.

НО!!! Имейте в виду, что даже для монтажа А91 нужно загнать автомобиль НЕ К ПРОВОДОКРУТАМ, а к людям С РЕПУТАЦИЕЙ, умеющим устанавливать СОВРЕМЕННЫЕ сигнализации НА СОВРЕМЕННЫЕ автомобили. Если А93 и выше, то ТЕМ БОЛЕЕ...
Если захотите ПАНДОРУ - ТО ставить ТОЛЬКО У УСТАНОВЩИКОВ, которые ПЛОТНО РАБОТАЮТ с ПАНДОРОЙ и знают все её ОСОБЕННОСТИ монтажа/настройки ПОД КЛИЕНТА.
Это касается и современных StarLine, но в меньшей степени. Поэтому их норовят ставить все кому не лень и кто решил о себе, что он "установщик".
НЕ НАРВИТЕСЬ НА ПРОВОДОКРУТОВ повторно (иначе вновь установленная сигнализация будет работать В ПЛАНЕ ГЛЮКОВ не лучше нынешней). Один раз у Вас это уже состоялось в автосалоне. Но там это скорее правило, чем исключение. Некогда там сигнализацию ставить ДОЛГО, ГРАМОТНО, а значит КАЧЕСТВЕННО. Там обычно рекорды СКОРОСТИ бьются, а это плохо согласуется с качеством и, как следствие, - с длительной и беспроблемной работой сигнализации... Да и ШЕРХАНЫ сдали свои позиции давно... Нормальные установщики их давно нее устанавливают, в том числе и из-за их "дырявости" в плане защиты от угона и по причине упавшего качества комплектующих... Плюс в стану везут подделки, которые еще хуже по качеству.

Да не сдали еще)) качество комплектующих абсолютно не хуже, чем у того же старлайна, лично видел начинку, местами даже лучше з/ч у шарика. Кстати про А93 повторюсь, что сырая сигнашка, старушка а91 как-то надежнее даже...

Купил Kia Sportage 3 (запуск с ключа) с установленным на него Sher-Khan 9 в слейве.
Так как много наслышан о таком сигнализации, как о практически беспроблемной к угону, хотелось бы временно до установки Pandora 3910 немного обезопасить авто отключив возможность дистанционного запуска. Подскажите как это сделать. Еще в идеале бы при снятии с охраны что бы не открывался центральный замок.

Здравствуйте, lexansk.

Да. действительно куроту - ДЫРа на ДЫРЕ.


Обрезать возле замка зажигания все толстые провода ШАРИКА, кроме +12 и зАЖИГАНИЕ.
Еще НУЖНО из обходчика ключ достать (наверняка в него один из ключей машины положили)...

Отрезать провода ШЕРХАНА (скорее всего желтый и зеленый) , отвечающие за управления ЦЗ от проводки автомобиля.

Здравствуйте! Есть SCHER-KHAN MAGICAR 9 и Ford Galaxy 2009г.в., 1,8 (дизель). В мороз ниже -10 градусов с автозапуска не заводится. Делает три попытки и не заводится. Время работы стартера стоит 2 сек. Этих 2-х секунд не хватает. Если самому заводить, то надо крутить стартер около 3 секунд. И как быть? Только если каждые 4 часа ( или 2 часа если -20 градусов) ставить таймер....
Спасибо.

Денис_1975, здравствуйте.
Если Шарик дорог Вам, как память о былом, то
надо в настройках увеличить длительность прокрутки стартера...
Как это сделать - читайте в инструкции по установке... Лечением Шерханов не занимаюсь, только ампутирую по причинам , изложенным в других мои ответах в теме.

там максимум 2 секунды

Шерхан - он Шерхан и есть...
У современных StarLuine - максимум - 6 сек (раньше было 3,6), у Пандоры - вообще можно настраивать как минимальное время (меньше которого не будет крутить), так и максимальное - в широких пределах...
Но если честно - вообще-то автомобиль ОБЯЗАН заводиться в течение одной секунды. Хороший автомобиль - вообще на первом обороте стартера (что называется -"с полпинка")... Явно есть проблемы с мотором и его системами...
Если не хотите менять сигнализацию, то как вариант - вылечите мотор...

Добрый день, возникли проблемы с сингалкой Шархан 9, машина Ford Kuga 1, АКПП, старт/стоп запуск ДВС. Проблема в следующем. После того как оставляешь машину на долгое время и значение не имеет зима или лето не работает автозапуск ДВС. При попытке автозапуска производится первый запуск двигателя, если машина завелась то все путем (заводится только при условии если включена функция подготовки АКБ), в противном случае при повторном запуске даже если мотор запускается срабатывает сигнализация и глушит мотор(на брелоке мигает открытый капот). Прочитал инструкцию вдоль и поперек. Звонил в Мега Ф, описал ситуацию, говорят проблема может быть либо в имобилийзере либо в педали тормоза. Машину еще не потрошил, если у кого есть мысли по этому поводу заранее благодарен.

kononov44, здравствуйте. Шерханы не лечу, только ампутирую, как вредный девайс.
Но раз уж он Вам дорог, то копайте для начала в сторону подключения провода сигнализации, отвечающего за контроль капота... Если же контроль через CAN-шину, то тут я ПАС - почему начинает мигать КАПОТ на брелоке... Кривая работа CAN-адаптера... Тогда потребуется ЗАПРЕТ чтения зоны КАПОТ из CAN, установка дополнительного концевика и подклчение провода "контроль капота" к этому концевику. Но сначала надо будет найти установщика, который СОГЛАСИТСЯ заниматься ЛЕЧЕНИЕМ "Шарика", больного на всю голову...
Звонил в Мега Ф, описал ситуацию, говорят проблема может быть либо в имобилийзере либо в педали тормоза
Когда проблема в педали тормоза (точнее в проводе, отвечающем за контироль тормоза) - у нормальных сигналок на брелоке мигает ТОРМОЗ, когда проблемы с ОБХОДЧИКОМ ИММОбилайзера - машина НЕ ЗАВОДИТСЯ, это да, но она не заводится ни с одной попытки, и никаких ложных тревог при этом. просто НЕ ЗАВЕЛАСЬ и сообщила на брелок - "я пробовала несколько раз, но "Ну ни Шмогла я... НИ Шмогла...""...
Подозреваю КРИВУЮ дилерскую установку больной на всю голову сигнализации. А это КОСЯК в квадрате... Каким-то чудом может какое-то время работать, но на чуде долго не продержишься... Начинается то, что описано ниже - под чертой...

Здравствуйте. Проблема с шерханом магикар 9, машина форд фокус 3, снимал аккумулятор, после того, как поставил на место машина встала на сигнализацию, на брелке показывало закрытый замок, пытался снять с охраны второй кнопкой - никак, потом первой, тоже не получилось, в итоге тыкал все подряд, кое как снял с охраны, вроде все нормально стало. Потом закрыл машину поставил на охрану, пытался открыть, вторая кнопка не открывает машину (как потом оказалось сломалась кнопка), но я подумал что что то сбил пока нажимал на все кнопки, в итоге сбил настройки меню №1 на заводские как написано в инструкции. (временно пользовался доп брелком, пока не поменяли кнопку). Через какое то время хотел настроить время работы двигателя в режиме автозапуск на 25 минут, но не смог зайти в режим программирования, нажимал кнопки 1 и 4 держал 2 секунды, как написано в инструкции, но никак не получается зайти в меню. Подскажите что делать? Может что то надо еще нажать? Пробовал по разному - с ключом в зажигании, без него, с включенным зажиганием, никак ничего не выходит. У нас нет специалистов, надо ехать в другой город, может кто знает что делать?

Установил сигнализацию шерхан магикар 9 не могу за резервировать автозапуск.МКП ручник подключен.Все датчики подключены по аналогу.Нужно ли подключать к CN к датчику педали тормоза? Контроль дв-ля по напряжению.При запуске с пульта выдаёт ошибку 05. Заранее спасибо.

Техподдержка Магикара на ресурсе MEGA-F...

Всем добрый день. На брелоке сигнализации шерхан 7 перестали отображаться все иконки, за исключением уровня заряда батарейки. При этом машину на сигнализацию ставит и снимает. Батарейка новая. В чём причина и как сней бороться?

segezmund1904, от того, что Вы намусорили везде, куда только дотянулась рука - ответы другими не станут. Вам дан ответ здесь http://www.alarmforum.ru/forum16/thread13145.html

Доброго дня. Установлена сигнализация шерхан магикар 9 последнее время стала глючить. Приобрел новую такую же. Я так понимаю заменить только основной блок. На блоке старой сигнализации на большом белом разъеме стоят заводские метки краской напротив 4 и 5 штырьков а на новой напротив 5 и 6 штырька. Что означают эти метки.

Не в метках дело, а в компетенции первоисточника ваших действий. Зато есть и плюс - Вам удалось самостоятельно узнать где глюк, вернее где его нет.

Ага, то-же такое есть, сразу и не разобрался как отключить.

Добавлено через 1 минуту

Спасибо! вам за ответ.

Доброй ночи, господа.. подскажите в чём причина..мэджикар 9. Установил прогрев по температуре -15 и одновременно по времени, через 4 часа...в шесть вечера заглушил машину, через 3 часа запустилась по температуре. Через ещё три часа на брелоке _-19, автозапуск не сработал...запустил сам. Через час температура упала опять до -15, запустилась самостоятельно...как она могла пропустить -19? Машина дизель, прогрев стоит на 15 минут, видимо надо обратно добавить до 25, не успевает прогреваться. Спасибо, сильно не ругайте. Время ночь,уснуть не даёт этот мороз..

Добрый день.
С недавнего времени сигнализация стала вставать в охрану спустя секунд 10 как выключишь зажигание, просто если открытую машину тоже закрывает секунд через 10. Проверял программирование настройки 1-5. Ничего не изменилось. В чем проблема может быть?

Техподдержка Магикара на ресурсе MEGA-F...