Проблема с Scher-Khan Magicar 5
 

Купил машину буквально месяц назад (ваз-2114) с установленой сигналкой Scher-Khan Magicar 5, и тут на предыдущей неделе подкинула первый сюрприз, вышел из машины закрыл ее, возвращаюсь нажимаю на кнопку не открывает зараза, открыл ключом заорала скинул клемму. И сегодня ехал домой и по пути она подала какой то сигнал, и как подъезжаю к дому опять ее сюрприз, не закрывате ничего не реагирует. Решил проверить все функции, ни автозапуск ничего не работало, и нажимаю на режим сирена. И тут я оказался закрытым, сделал все как в прошлий раз, открыл капот клемму скинул, подождал 10 сек, и вернул обратно, но на тебе не закрывается ничего, как была закрытой на охране так и осталась. Помогите пожалуйста что делать с этим??так же есть второй брелок но с разбитым ЖК (не знаю рабочий или нет) можно ли как то перепрограмироваться на него еще??может в нем проблема.
Так же когда нажимаю на закрытие то показывает нет связи, а хотел поставить на заводские настройки (1+2) уже показывала что связь в порядке. Что такое случилось??

Valera_Nikitin, попробуйте заново прописать брелки в систему...

а как это сделать?? Если машина кзакрыта, если с ключа открыть то будет сигнализаци\ оратьб

Valera_Nikitin, поробуйте нажать на 2 сек кнопку 3. должна сняться с охраны. Отпишите.
Кроме того напишите постановка/снятие охраны только через кнопку 1 или через 1 постановка и 2 снятие?

снимал с охраны и ставил на кнопку 1, на кнопку 2 на 2 сек включался автозапуск, на сколько знаю 3 на 2 сек у меня открывается багажник но там активатор не стоит, короткое надатие на 3 проверка состояния авто, на 4 кратковременно проверка температуры/зарядки АКБ

Добавлено через 36 секунд

Вчера как приехал вот только получилось сделать режим тревога и все :(

Добавлено через 15 минут

Счас схожу попробую как вы сказали))скоро отпишу

нет. проверка состояния только кнопкой 4.

Если шарик ставится/снимается первой кнопкой - то это первая версия Шарика V.

Там снятие с охраны - 3 раза включение зажигания. Шарик влезает в служебный режим. И кирдык. Потом перезапись брелоков НЕ сделать. Теоретически есть код, который можно настучать (из 4-х цифр) по датчику вызова.

Брелок порой теряется. Длинные команды могут снять охрану - например кнопкой 3. Кроме того, можно включить режим "свободные руки" на кнопке 1. Когда снимется с охраны в этом режиме, то режим следует отключить и перезаписать брелок. Должен заработать.
инструкцию на шарик можно посмотреть здесь:http://www.autoelectric.ru/autoalarm...scherkhan.html

нажал на 2 сек кнопку 3, машина открылась, сначала я обрадовался этому но после этого машина все так же упорно не хочет ни открываться не закрываться как прежде на кнопку 1, пришлось закрывать все вручную :( машинка счас без охраны стоит

Добавлено через 1 минуту

то есть сейчас мне уже все??после открытия ничего не сделать??

Добавлено через 35 минут

То есть мне сейчас следует вот это выполнить???

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.

Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET. Примечание: система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Добавлено через 23 минуты

програмировать не получилось :( ключом сделал зажигания из выключения на включение зежигания. сигналка ничего не показала. Свободные руки поставить не получается :( но самое интересное когда машина открыта и нажимаешь на клавишук автозапуска то авто реагирует но не заводит, все как и дожно. Но когда на клавишу 1 нажимаю то сразу показывает что нет связи с авто

Здравствуйте, Valera_Nikitin
Если сейчас светодиод от сигнализации горит постоянным светом то это значит что система находится в режиме валет, так же эта информация отображается на дисплее в виде ZZZ. Если не в режиме валет, то всё-таки пробуйте перезаписать брелоки.

Valera_Nikitin, в настоящее время вы сняли охрану при длинном импульсе кнопкой 3. Это указывает на потерю брелока блоком системы. такой глюк есть у шариков.
В данное время светодиод на системе моргать или светиться не должен.

Надо провести переобучение брелоков еще раз.
именно так и надо. Единственное - придется поиграть с зажиганием. Нужна средняя скорость включения и выключения.

Из позиции зажигание выключено ! включаем и выключаем, опять включаем и выключаем, опять включаем - долджна сига подать световой сигнал. переключения примерно со скоростью чтения текста. Можно попробовать несколько раз с промежутками по времени, если сразу никак. Получится 100%.

Спасибо большое, пойду счас попробую подостаю свой замок зажигания))как что получится или что еще то отпишусь сразу))

Охх спасибо всем огромное кто принимал участие в помощи!!)все получилось теперь машинка закрыта, и у меня теперь улыбка до ушей!!))
Всем огромнейшее спасибо, а ключ оказывается надо быстро поворачивать)

Valera_Nikitin, это не конец.

желательно чОтко выяснить что и где блокирует сига. реально что бы в пути голову не ломать.
Удачи :)

Добрый вечер у меня такая беда, Брелок отлично берет сигнал который поступает ему с автомобиля не важно с каокго растояния но когда например я дальше чем на 2-3 метра от машины я не могу ее не закрыть ни открыть короче сигнализация берет только вблизи хотя сигнал который отдает машина на брелок отличный. что мне делать с этой проблемой? Заранее Спасибо
Автомобиль ВАЗ 2112 Купе:confused: :confused: :confused:

valerqa,
Надо смотреть пару брелок-трансивер...
Скорее всего брелок "болеет"

Спасибо огромное, сделал всё так, как тут написано ё! Правда, не с первого раза всё получилось, но я верил в вас! Спасибо вам всем огромное))

Парни,такой трабл. Шерхан 5,нужно поменять брелок на новый, следую инструкции, в режим программирования входит,но брелок упорно не прописывается. пробовал по 1-ому и второму алгоритму:
Алгоритм 1 (персональный код PIN 1
не используется)
Для программирования новых брелоков выполните два шага.
1) В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания
из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите
зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая
вход в режим программирования
2) Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации
нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи
кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код
второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого
нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после
SCHER-KHAN MAGICAR 5 59
ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды
и система выйдет из режима программирования брелоков
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в
течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.
Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек.
аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима
программирования брелоков в режим VALET.
Алгоритм 2 (используется персональный код PIN 1)
Для программирования новых брелоков выполните четыре шага.
1) В течение четырех секунд три раза переведите ключ в замке
зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и
выключите зажигание
2) В течение четырех секунд переведите ключ в замке зажигания из
положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) Число поворотов
ключа должно соответствовать первой цифре персонального кода.
По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз,
подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры
персонального кода
3) В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации
переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в
положение ON (ВКЛ.). Число поворотов ключа должно соответствовать
второй цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная
сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод второй
цифры кода и готовность системы к записи кодов брелоков
4) Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации
нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи
кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код
второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого
нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после
ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды,
и система выйдет из режима программирования брелоков
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких
действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока

сигнализация шерхан 5 устанавливал самостоятельно т-к я на пенсии с деньгами проблема. вопрос такой: нет минуса на контакте 9 разъёма CN 4 для реле блокировки стартера. подскажите что делать заранее спасибо

Здравствуйте, юрий 1951.
Для начала надо убедиться, что его (минуса) там нет. Для этого между ним и цепью +12 вольт подключить катушку реле из комплекта и проверить - БУДЕТ-ЛИ ЩЕЛКАТЬ РЕЛЕ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАВОДИТЬ МАШИНУ В ОХРАНЕ - в других ситуациях канал не срабатывает... Если будет щелкать, то собирать схему подключения, приведенную в инструкции...
Если щелкать не будет, то перепаивать транзистор на плате. Или, что гораздо вероятнее - менять микросхему ULN2003 (это транзисторная сборка вместо кучи транзисторов и сгорел один из транзисторов в ней). На плате могут быть надписи. канал блокировки стартера KILL START...
Канал скорее всего сожжен неверным подключением нему (на него подали +12 вольт, ничем не ограниченный)...

2 Юрий1951
Функция 1-10 в каком значении?
Обычно ULN спалить трудно, все выходы защищены разрывными резисторами 10 Ом, вот их стоит проверить, если не работает выход какой-нибудь.

Здравствуйте!
Проблемы с Шерхан5: перестала работать световая сигнализация, но реле щёлкает под торпедой. Аварийка и поворотники работают в штатном режиме. Куда копать?

Предохранители проверяй возле блока сигналки, если память не подводит, то на красно/белом проводе.

У F2 странно как-то поплавился корпус, но сам всё же пробит оказался, такое впечатление, что был перегрев на лапке. F2 на 15А(сиреневый) заменил на первый попавшийся имеющийся на 20А(жёлтый) и 12В стало приходить на синюю колодку блока, но на обоих выходах на лампы пусто. Реле в блоке управления щёлкает, но поворотники по-прежнему не загораются. Если аварийку включить, то на этих выходах напряжение появляется.
Короче, придётся разбирать блок управления, а отсюда вопрос. Если тупа по отключать все разъёмы с блока, ничего плохого не будет, ну там слёт настроек или ещё какие-нибудь казусы?

Сюда https://forum.ugona.net/topic13704_4710.html (чтобы не писать второй раз то же самое...):-[

Добавлено через 3 минуты

Лучше сначала повыдергивать преды из колодок на проводах сигналки, ЗАПОМНИВ (или подписав) - КАКОЙ ГДЕ БЫЛ. Или снять клемму с аккумулдятора, если это буде безболезненно для автомобиля (нет магнитолы с кодом , которого Вы не знаете, мотор без адаптивных настроек - например коррекции холостого хода и т.д.)
А потом уже можно смело дергать разъемы сигналки из блока...

спс!

Пожалуйста. Я добавил комментарий на УГОНА нет https://forum.ugona.net/topic13704_4720.html

Спс., я уже там.