это интеерсно почему? и для чего тогда эти настройки, если они ни чего не меняют?
вы скинули коробку, контроль, время запусков, остальную муссу функций
надо смотреть, куда подключен провод контроля работы двигателя
протухла? звуковая дорожка? что они имели ввиду?

Итак, по-порядку, все те функции которые сбросил до заводских настроек я изучил, так что представлял, что делаю. Некоторые функции перенастроил, после сброса и пытался оживить запуск, но, как я уже говорил, безуспешно.

На счет провода. Как я понимаю, нужно смотреть распиновку проводов на блоке сигнализации, искать этот провод и идти до места его подключения, правильно?!

Согласен, звучит глупо, но как есть, так и говорю. С СТО большего желания связываться нету, да и не хочет никто браться за сигнализацию этой марки ссылаясь на сложность и муторность работы с ними.

правильно
браться не хотят только потому, что на этом денег много не заработать, а копаться в чужой установке никто не хочет, им проще переустановить сигу чем разбираться в установленной, на этом можно заработать и на демонтаже и на установке новой, ещё и на сиге заработать

смотрите куда подключен фиолетово-белый провод. и запрограммировать контроль запущенного двигателя соответственно физическому подключению.
если это будет тахометрический сигнал ( а это смый лучший вариант для данной модели сигнализации) то после включения контроля по тахометру необходимо запрограммировать обороты холостого хода.

инструкции то есть?

Да, нашел обе, и по установке, и для пользователей. Если вы об этом.

Понял, буду искать.

хорошо

Провод контроля работы двигателя подключен к лампе давления масла.

Кстати, проверял по сигналке на заведенную. Брелок пикает, индикация поворотников мигает и все, то что двигатель работает, не показывает.