Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вот кстати, както решил на таком авто сделать прикрывающую блокировку прям на кейлесюните, ну который за приборкой, по игн 1 (куда мы подключаем коричневый с рмд при запуске по силе) с алгоритмом зажигания в разрыв, и думаю чё такое, выключаеш зажигание, глушиш, а руль не блокируется, причем через раз, и дверь когда открыта, идет пи, пи, пи, перезакрытие не помогает, восстанавливаеш разрыв - все по штату, короче там тоже тока нз блокировка катит, правда принцип я не догнал, толи после пропадания на желтом входе пандоры коричневый силовой с 0.3 05, сек задержкой отпускает плюс, толи обратка в кейлес юните есть умная, которой, после отпускания ключа требуется маленькая масса с обратки, а так как разрыв, её нет, как думаеш Апекс, из за чего такой прикол если разрыв, ну или просто нр блокировка по раздающему с мозга игн 1 ?

alexandr777, там обратка идёт, я туда диоды тыкал для мягкой посадки...

да, я видел на ютубе, круто, - Виталя почесноку =- всё стабильно? как бы дал бы урок айдаталинку, а то у них чето нету перехвата на ккнопочных хондах, сьехали видимо зкспериментировать

Работает то стабильно, вот только на них я решил, нужна мягкая посадка - открывай кошелек, гемору не мало и не удобно... эт не мазда, где реле и диодик решают, здесь по красивому пяток реле и диодов малость... Было б просто канадцы б сделали) да и вообще меня эти хонды бесят, бюджеты маленькие, 85% это 90L, а работы почти на день в вдвоём...