проблема с а9
 

Доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, которая началась буквально месяц назад перепробовал уже все и ремонт генератора замена акумма, диагностика с историей. Ничего не помогает. Вся суть проблемы втом что во время движения или стоя на месте, периодически отключается ГУР, перезагружается магнитола, загорается лампочка ABS, ручника и аккума. Все грешат на сигнализацию, мол вырви и не будешь знать проблем, кто может конкретно объяснить что происходит? На форуме подобного не нашёл, так что заранее извиняюсь если повторяю тему.

сигнализация не причем однозначно. смотрите проблемы по питанию.

sergeinv, здравствуйте. Задавая вопросы пО ПРОБЛЕМАМ С ЭЛЕКТРОООБОРУДОВАНИЕМ автомобиля (пускай даже с подозрением на сигнализацию) - неплохо указывать марку-модель-год автомобиля, тип двигателя и коробки передач тоже лишним не будет. И еще - Вы уверены. что у вас StarLine A9? Может все-таки A91? Это две большие разницы, как говорят в Одессе...
Мы не знаем - БЛОКИРОВАЛИ-ли у Вас в автомобиле что-нибудь, кроме СТАРТЕРНОЙ цепи те, кто ставили сигнализацию (очень часто доп.блокировки не делаются). И если Вы едете с ключом зажигания в замке и он повернут в положение IGN, доп.блокировок нет, то ПРИ ЧЕМ ТУТ сигнализация? И если и ВЫРЫВАТЬ для проверки, то ЗАЧЕМ ВСЮ сигнализацию. Достаточно ВОССТАНОВИТЬ разорванные блокировками цепи. НО для этого надо знать - где и что блокируется сигналкой...
Грамотный установщик сигнализаций/автоэлектрик ЖДЕТ Вас ВЖИВУЮ. Решение проблемы будет быстрее - заодно и узнаете - сигнализация виновата или нет...

асс только совсем конченный установщик заблокировать может, так можно и до дворников дойти.

может быть виновата контактная группа замка зажигания, или реле отвечающие за эти потребители, пока холодное все в норме, нагрелось контакт плохой. И поддержу остальных, вам нужен мастер, а указания всех данных о машине помогло бы форумчанам, советов было бы больше:)

А если это все-таки А9 - она достаточно древняя и подвержена взлому граббером. Лучше заменить на что-то более криптостойкое.

Здравствуйте форумчане. Проблема с этой же самой сигналкой. У меня наш Ваз 2114. Заводится с запуска через раз. Все делаю как всегда. Остановка,нейтраль, ручник,ключ,выхожу(машина ещё работает)потом сама глохнет или я с ключа закрываю и глохнет. И все. Думала может за ночь ей уже холодно(-15 ночью),но нет буквально через полчаса после остановки пыталась завести и ноль(на брелке надпись sb и стартер не крутит. А бывает с пол пинка и мелодия на брелке другая сразу.Что посоветуете??С чего начать "лечение"?

ольга96, здравствуйте.
Посоветуем НАЧАТЬ С НАБЛЮДЕНИЯ за процессами.
Итак - проверьте, что у вас исправны концевики (это такие кнопочки в проемах дверей). Как? Очень просто - снимите авто с охраны, опустите одно из стекол (на всякий случай) воткните ключ в замок зажигания и поверните до зажигания, НЕ ЗАВОДЯ МОТОР - просто зажгите лампочки на табло приборной доски.
Теперь ходите по кругу вокруг автомобиля и ОТКЫВАЙТЕ/ЗАКРЫВАЙТЕ по одной двери.
Открыли - смотрим на контрольный светодиод - ОН ДОЛЖЕН МИГАТЬ. Закрыли - должен перестать мигать. Снова открыли - МИГАЕТ. Закрыли - НЕ МИГАЕТ. Каждую дверь так проверьте по 5-6 раз. Если хоть один раз при открывании двери НЕ МИГАЕТ - кнопочку в проеме этой двери пора ПОМЕНЯТЬ, купив новую в магазине запчастей.

Теперь садимся в машину и начинаем ПОДНИМАТЬ- опускать РУЧНИК. Подняли - лампочка на табло зажглась (восклицательный знак в круге и скобках красного цвета)? ДОЛЖНА гореть. Опустили - ПОГАСЛА! И так тоже несколько раз - каждое поднятие ГОРИТ, и каждое опускание дО КОНЦА - гаснет? Если нет, то разбираться с кнопочкой под ручником, целостностью лампочки на табло (если не горит совсем) и проводкой автомобиля.
Если все РАБОТАЕТ, то идем дальше:
ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ
1. Приехали, припарковались, подняли ручник - лампа зажглась, светодиод сигнализации зАСВЕТИЛ непрерывным светом? ДА\НЕТ
2. Повернули и вытащили ключ из замка зажигания - МОТОР ПРОДОЛЖИЛ РАБОТАТЬ? ДА/НЕТ
3. Если еше не поймали НЕЙТРАЛКУ, то ПОРА - мы собрались ВЫХОДИТЬ - открываем дверь - СВЕТОДИОД сигнализации ЗАМИГАЛ? ДА/НЕТ
4. Вышли, захлопнули дверь (МОТОР РАБОТАЕТ!!!) - светодиод перестал мигать? ДА/НЕТ
а) Если НЕТ, то смотрим на фонарь салоного освещения - он еще горит? А светодиод мигает. Ждем, пока не погаснут... НО ЭТО ПЛОХО. МОТОР ДОЛЖЕН ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТАТЬ!!!
5. Ставим на охрану - оновременно с постановкой мотор ЗАГЛОХ? ДА/НЕТ
Если где-то НЕТ, то ПОДРОБНО - что именно НЕ ТАК...
Если везде ДА, то ПРОЦЕДУРА ПРОЙДЕНА УСПЕШНО!!!:-d
Теперь сам запуск.

Не включаем на брелоке автозапуск. Это раз. НЕ заводим с пульта с утра ИЗ ДОМА. Это два.
Ну и тРИ:
Выходим к автомобилю и СТОИМ так, чтобы видеть и слышать происходящее на табло и под капотом...
1. Нажимаем на брелоке "ЗАВОДИСЬ" - трель прозвучала, буквы St (Start) на экране появились? ДА/НЕТ
2. Машина поморгала и крякнула? ДА/НЕТ
3. лампочки на табло ЗАЖГЛИСЬ, а под брюхом послышалось ЖУЖЖАНИЕ? ДА\НЕТ
4. через 2-4-6 сек СТАРТЕР крутить начал?ДА/НЕТ (через сколько секунд, хотя бы примерно - одна секунда - это И-И-И-РАЗ, вторая - И-И-И-два и так далее - считаем про себя, шевеля губами).
4а. Сколько времени крутил стартер, если крутил...
4б. Вместо вращения раздалось мучительное В-в-ву-у-у (как вариант В-в-ву-Ву) и все погасло? ДА\НЕТ
4в. Вместо вращения было звонкое ЦАК под капотом и все погасло? ДА\НЕТ
4г. Было невнятное ЩЕЛК непонятно где - то-ли в салоне, то-ли под капотом и все погасло? ДА/НЕТ
5. Мотор завелся, работает? ДА/НЕТ
6. Стартер не продолжал жужжать ("ОТВАЛИЛСЯ") после того, как мотор завелся? ДА НЕТ
6. На брелок прилетела мелодия и пошел дымок и появилась надпись r10 (r20)? ДА\НЕТ

Если не дойдет до п.5, то отследите - ПОСЛЕ КАКОГО ПУНКТА на брелок прилетит SP - Start Pehalty (запуск отменен, прерван, невозможен)...

Ждем результатов ваших наблюдений. Дело в том, что ПРИЧИН может быть несколько и хотелось бы СУЗИТЬ зону поиска причины в Вашем случае...

Распечатала Вашу инструкцию. Попробуем применить вечерком после работы. О результате отпишусь обязательно.;-)

Ждем.