Starline A6
 

Доброго дня. Такая проблема, когда включаю зажигание, ничего не происходит лишь мигают значок иммо ( машина с ключиком) и лампочка сигнализации в салоне, т.е. машина не заводится, через 3-4 попытку машина заводится и брелок сигнализации издает сигнал, такой, который проиграется при включении машины с автозапуска. В чем может быть проблема. Ваз 1118

Здравствуйте, denis701.
У Вас самая первая КАЛИНА из выпущенных (1998-2000гг)? Почему спрашиваю? Потому что сочетание StarLine A6 +
Возможно только в этом случае. Потому что модель сигнализации StarLine A6 была снята с производства в начале 2000гг...
У Вас точно А6 http://ultrastar.ru/8636/994 ?
Почему переспрашиваю? Потому что:
ВО-ПЕРВЫХ сама по себе эта модель без функции запуска мотора, а Вы пишете
Конечно в добавок к А6 может быть установлен блок автозапуска http://ultrastar.ru/8636/1281 КАК ВАРИАНТ, но если честно - я не уверен, что брелок А6 СПОСОБЕН что-то сообщать по поводу успешного/неуспешного запуска...
А ВО-ВТОРЫХ Вы пишете -
Нет такого символа на экранчике брелока А6, который бы назывался - "индикатор режима ИММО", но изображался КЛЮЧИКОМ.
Ключик за лобовым стеклом НА ЭКРАНЕ брелока А6 символизирует ВКЛЮЧЕННОЕ ЗАЖИГАНИЕ.
Но это все справедливо, если у Вас реально А6. Вы откуда узнали ИМЯ сигнализации? Вам отдали инструкцию от неё? Картинка на экране брелока соответствует картинке в инструкции (той, на которую я дал ссылку в самом начале)? НЕТ?

Тогда у Вас не А6...
Самое правильное - найти главный блок сигнализации в недрах автомобиля И ПРОЧИТАТЬ НАЗВАНИЕ НА НЕМ.
Как вариант - посмотрите тут http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1672

С каким из брелоков совпадает И ВНЕШНИЙ ВИД и КАРТИНКА на экране?
Нам надо ТОЧНО знать - что у Вас за модель сигнализации...
Потому что надо разбираться со многими вопросами...

В частности:
1. Перед тем как делать вот это
Вы БРЕЛОКОМ или кнопкой ВАЛЕТ (если нет брелока или он не управляет системой) - СНЯЛИ АВТОМОБИЛЬ С ОХРАНЫ? ТРЕВОГА НЕ ИДЕТ? Фонари не моргают? НА приборной доске ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ загораются такие лампочки, как БАТАРЕЙКА, МАСЛЕНКА, CHECK ENGINE? На все вопросы как минимум ответить ДА/НЕТ (если этих слов мало - дать развернутый ответ)
2. При попытке включить стартер - ОН НАЧИНАЕТ КРУТИТЬ МОТОР?ДА/НЕТ
3. Если мотор проворачивается стартером - как ведет себя при этом ИНДИКАТОР ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА на приборной доске? Мигает? Или гаснет до начала вращения?

3а. Вы пишете
Вы это пишете ВСЕ-ТАКИ о ЛАМПОЧКЕ "машина с ключиком" НА ТАБЛО автомобиля (а не на брелоке)? Если ДА, то это ПЛОХО - значит машина не увидела ЧИП в Вашем ключе, который Вы вставили в замок зажигания...
И если у Вас есть (был) запуск мотора через сигнализацию, значит установлен и такой блочок, как ОБХОДЧИК штатного ИММОБИЛАЙЗЕРА. Если он установлен С РАЗРЫВОМ штатной рамки СЧИТЫВАТЕЛЯ ЧИПа, то проблемы могут быть С КОНТАКТАМИ в схеме этой ВРЕЗКИ. При пропадающем контакте рамка считывателя вокруг замка зажигания НЕ МОЖЕТ ПЕРЕДАТЬ код ЧИПа контроллеру двигателя и тот БЛОКИРУЕТ запуск мотора!

4. То, что у Вас
- это НОРМАЛЬНО - контрольный светодиод сигнализации ДОЛЖЕН МИГАТЬ, ЕСЛИ при включенном зажигании ОТКРЫТА одна из дверей, капот или багажник. Захлопните все эти элементы - и светодиод перестанет мигать...

5. Вы пишете, что продолжаете пытаться заводить
- Надо полагать ПРИ УДАЧНОЙ ПОПЫТКЕ индикатор шатного ИММО на приборной доске ПЕРЕСТАЕТ МИГАТЬ. И это косвенно подтверждает ПРОБЛЕМЫ с периодически пропадающим/восстанавливающимся контактом в цепях ОБХОДЧИКА ИММО. Примерно вот такого http://ultrastar.ru/948/7447

6. Странно, что у Вас при этом еще и
, потому что при запуске ключом никаких сигналов на брелок быть не может. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ. Скорее всего еще и какие-то проблемы есть в цепях сигнализации, скорее всего по питанию. Предлагаю проверить надежность присоединения черного провода сигнализации к МАССЕ - кузову автомобиля и цепь питания - красный провод (провода, если их не один) и ПРЕДОХРАНИТЕЛИ на них на предмет надежности контакта в колодках.

Самый лучший вариант - обратиться к специалисту по установке сигнализаций ВЖИВУЮ.

Если есть желание ремонтировать самостоятельно, то хотелось бы ТОЧНО знать модель сигнализации, какое дополнительное оборудование установлено С их НАЗВАНИЕМ (блок запуска такой-то, обходчик такой-то) и более точное описание происходящего (можно просто ответить на поставленные вопросы).

А КОПАТЬ НАДО в первую очередь в сторону ОБХОДЧИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА... Поверять все скрутки/пайки, все соединения его проводов с проводкой сигнализации и автомобиля , А ТАКЖЕ - состояние ПАЕК на плате внутри корпуса обходчика, в первую очередь - пайки штырьков разъемов (их надо осматривать с увеличительным стеклом на предмет КОЛЬЦЕВЫХ ТРЕЩИН вокруг ножек).

Ждем либо радостного сообщения, что проблема решена (и тогда - где она была). Или ОТВЕТОВ на вопросы и уточнений по поводу установленного оборудования.