Starline a39 Megan3
 

Всем привет. Есть проблема на данном авто. Есть слейв режим, клиент хочет выключить свет после АЗ (рычажок стоит всегда на ближнем свете). На старых системах, типа Е90, с 2кан-модулем, слейв совместно с имитацией концевика вод. двери не работал, по причине снятия сигнализации с охраны во время имитации открытия вод. двери после АЗ. По этому, на новых системах, эти две функции совместно, я даже не пробую. Может у кого есть какие-нибудь мысли по этому поводу, поделитесь пожалуйста, буду очень благодарен.

Добрый день, коллега.
Эта проблема есть не только у этой машины. У всех машин (в том числе у многих французов), у которых происходит снятие с охраны по сработке концевика двери - так...
Бортовая электроника- увидев сработку концевика - отпирает ЦЗ...
Кстати - Меганы (и не только) бывают разных годов выпуска и разных комплектаций. Задавая вопрос - желательно придерживаться рекомендаций, изложенных ЗДЕСЬ http://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html , давая более полную информацию и по машине и по устанавливаемому оборудованию и по проблеме...
Давно не приезжало ничего похожего из машин - поэтому не могу сказать - удалось победить это Ультрастару или нет. Поэтому имеет смысл всё-таки периодически пробовать с новыми прошивками...

Я лично предпочитаю бороться со светом КАРДИНАЛЬНЕЕ - не гасить его в конце запуска, а НЕ ДОПУСКАТЬ ЕГО ГОРЕНИЯ в процессе. Плюсы такого решения и ряд вариантов реализации - ТУТ http://www.twage.ru/forum/viewtopic.... aaf551c9bc6a7 и ЗДЕСЬ http://www.twage.ru/forum/viewtopic.... aaf551c9bc6a7 .
Однако - подобные вмешательства в проводку автомобиля требуют определенных знаний в электротехнике и электронике, особенно
в специфической их области - автоэлектрике...
На ряде машин победить свет удается манипуляциями с проводами на переключателе света, на каких-то (где с переключателем) отпирание ЦЗ не происходит при наличии сигнала КЛЮЧ в замке. У каких-то свет не горит, если поднят ручник - поиск и использование этих особенностей автомобиля - дело установщика. В крайнем случае - приходится искать исполнительное реле включения света (если с подрулевика управление не прямым сигналом, а через CAN - что нередкость в современных автомобилях) и блокировать его работу... Вот такие идеи.
Удачи в приске наиболее подходящей.

Это все потому что Рено особенно МЕГАН, это УНЫЛОЕ ГОВНО по электронике! Да и вообще ГОВНО! Я не понимаю людей кто берет этот геморой! Такое ощущение, что эти машины проектировали наркоманы! Че они курили когда этот дебилизм делали.... :-|

В общем сегодня приехала эта машина, получилось выключить свет вод. концевиком. Машина автомат, кнопка, свободные руки, модуль 2кан + лин. После имитации срабатывала тревога по двери, пришлось убрать из шины концевики и сделать их по аналогу. Ну и закрыть замки, естественно. Всё- таки прогресс есть, с концевиком легче бороться чем со снятой охраной. Дело ещё в том что у клиента фары включены постоянно на ближний свет, на брелке постоянно включена снежинка на -18, также включена магнитола, поэтому имитация открытия вод. двери наиболее подходящий вариант. Ну вот и всё, всем удачи.